Сделано у нас

30 апреля в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки космодрома Байконур состоялся первый испытательный пуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний. «Союз-5» оснащён самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем. Первая и вторая ступени отработали штатно, габаритно-массовый макет выведен на расчётную суборбитальную траекторию. После завершения программы он упал в заранее закрытом районе в акватории Тихого океана, сообщили в Роскосмосе. Преимущества новой ракеты: снижение стоимости выведения полезной нагрузки, двукратное увеличение массы выводимого груза (до 17 тонн), высокая точность выведения, а также использование экологически чистых компонентов топлива. Канал "Сделано у нас" переехал в Дзен.Премиум. О причинах такого решения я писал здесь, и подписчиков в нашем Дзен-клубе становится всё больше! Подпишитесь, чтобы не пропускать лучшие новости о развитии России! И да, там вк

В энергосистему России включён первый инновационный энергоблок Курской АЭС‑2 с реакторной установкой ВВЭР‑ТОИ электрической мощностью 1253 МВт. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства — Инжиниринговый дивизион «Росатома». Блок официально переведён в статус действующего, все необходимые документы подписаны. С 1 мая энергоблок начнёт официально поставлять электроэнергию и мощность на рынок в рамках Единой энергосистемы страны. Ежемесячная выручка блока составит суммарно 11 млрд рублей, а дополнительные налоговые отчисления в бюджетную систему РФ превысят 10 млрд рублей в год. В ходе опытно-промышленной эксплуатации проведено более 1,5 тыс. испытаний систем и оборудования. Выработка электроэнергии новым блоком уже превысила 1 млрд кВт·ч. 27 апреля 2026 года Ростехнадзор выдал заключение о соответствии объекта проектной документации и требованиям энергоэффективности. Ключевые инновационные особенности ВВЭР‑ТОИ — активное использование цифровых технологий при проекти

Новый российский двигатель ПД-8, разработанный и произведённый Объединённой двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех), успешно прошёл проверку на попадание в облако шквалистого града. Силовая установка подтвердила надёжную работу даже в экстремальных условиях. Испытания проходили на открытом стенде рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн», оснащённом уникальным оборудованием. Специалисты имитировали попадание самолёта в град на разных высотах, скоростях и режимах работы двигателя — включая запуск, набор и сброс оборотов. Для теста изготовили более трёх тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. В ходе основного испытания в течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой около 220 кг из специальной четырёхствольной пушки. Скорость полёта льда достигала 240 метров в секунду. «Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолета в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме. Подтверждены механическая прочность кромок лопаток,

Госкорпорация Ростех и белорусский производитель карьерных самосвалов БЕЛАЗ открыли в Москве совместное предприятие «Роблекс». Компания займётся созданием и внедрением на российском рынке инновационных карьерных самосвалов на водородном топливе, а также беспилотных систем управления горной техникой. Соучредителями также выступили «РТ-Развитие бизнеса» (дочка Ростеха) и белорусская компания «ИнДев Солюшенс». Новое предприятие будет выпускать два вида техники. Первый — беспилотный самосвал БЕЛАЗ-7513R грузоподъёмностью 130 тонн, оснащённый системами машинного зрения, лидарами и централизованным диспетчерским управлением. Машина сможет работать круглосуточно 365 дней в году без участия водителя, что снижает простои и износ шин. Второй проект — водородный самосвал на базе БЕЛАЗ-7530 грузоподъёмностью 220 тонн с гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах и литий-ионных батареях. Это позволяет сократить затраты на топливо на 30–50% по сравнению с дизельными аналогами при

Опытно-демонстрационный энергокомплекс (ОДЭК) с реактором БРЕСТ-ОД-300, который Госкорпорация «Росатом» строит в Северске Томской области в рамках стратегического проекта «Прорыв», фактически уже работает. Об этом на пресс-конференции в ТАСС заявил научный руководитель АО «НИКИЭТ» (предприятие «Росатома») Евгений Адамов. В рамках проекта «Прорыв» на площадке Сибирского химического комбината (предприятие «ТВЭЛ») создаётся опытно-демонстрационный энергокомплекс. Он позволит отработать все необходимые технологии, продемонстрировать замыкание ядерного топливного цикла и сделать первый шаг в построении атомной энергетики нового поколения. «ОДЭК уже начал функционировать. У него три ключевых элемента. Один элемент — это производство нового топлива. Мы в 2024 году закончили стройку, сейчас идут пусконаладочные работы, и к концу текущего года или в начале следующего года начнется производство штатной зоны для БРЕСТа. Сам БРЕСТ будет достроен в 2028 году. Что касается третьей задачи, которую мы

На энергоблоке № 4 Белоярской АЭС завершилась первая в мире программа опытно-промышленной эксплуатации МОКС-топлива с добавлением так называемых минорных актинидов — наиболее токсичных и долгоживущих компонентов отработавшего ядерного топлива. Три экспериментальные тепловыделяющие сборки с америцием-241 и нептунием-237 были загружены в реактор на быстрых нейтронах БН-800 летом 2024 года и успешно отработали три топливные кампании. Минорные актиниды (нептуний, америций, кюрий) составляют небольшую долю в массе отработавшего топлива, но именно они — главная проблема ядерных отходов. Период полураспада некоторых из них — сотни тысяч лет. Именно из-за них радиоактивные отходы нужно изолировать от окружающей среды на десятки тысяч лет. Если научиться их «выжигать» — превращать в более стабильные или короткоживущие изотопы — можно в сотни раз быстрее достичь радиационной эквивалентности исходного уранового сырья и конечных отходов. Проще говоря: сколько урана добыли, столько же «грязного» ма

Учёные Института ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) совместно с другими отечественными организациями завершили в 2025 году технические проекты двух ключевых элементов перспективной термоядерной установки — газодинамической многопробочной ловушки (ГДМЛ). Речь идёт о сверхпроводящей магнитовакуумной системе центральной секции и магнитовакуумной системе концевых расширителей. ГДМЛ разрабатывается в рамках федерального проекта «Технологии термоядерной энергетики» национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии». Цель проекта — создать экспериментальную установку, которая должна продемонстрировать возможность создания экономически и экологически привлекательного термоядерного реактора на основе магнитных ловушек открытого типа. В отличие от токамаков (таких как международный ИТЭР или российский ТРТ), открытые ловушки имеют более простую конструкцию и позволяют использовать альтернативное топливо, например, дешёвый и доступный дейтерий вместо дефицитного три

На Курской АЭС-2 завершены все пусконаладочные работы на первом энергоблоке. Специалисты станции и АО «Атомтехэнерго» подтвердили все проектные параметры оборудования и систем — это означает, что блок фактически готов перейти к этапу эксплуатации. За время опытно-промышленной эксплуатации энергоблок уже выработал более миллиарда киловатт-часов электроэнергии. «Опытно-промышленная эксплуатация — решающий этап, на нем подтверждается соответствие проекту систем и оборудования энергоблока при разных эксплуатационных режимах. На Курской АЭС-2 мы строим самые мощные энергоблоки России по проекту ВВЭР-ТОИ. После завершения этапа опытно-промышленной эксплуатации первый атомный гигант находится уже в шаге от полноценного ввода в строй. Это большое достижение всей команды Курской АЭС-2 и концерна „Росэнергоатом“, которая в режиме каждодневного подвига приближает ввод энергоблока в эксплуатацию», — отметил директор Курской АЭС Александра Увакин. Окончательное решение о приёмке блока примет комисс

Концерн «Калашников» приступил к предварительным испытаниям новейшего зенитного ракетного комплекса ближнего радиуса действия территориальной противовоздушной обороны «Крона». Это комплекс средств обнаружения, управления и автоматизированных мобильных боевых машин (или стационарных модулей), объединённых в единую систему. В качестве средств поражения используются зенитные управляемые ракеты, которые «Калашников» уже серийно выпускает. «Крона» предназначена для прикрытия важных государственных объектов, городской инфраструктуры, объектов особой важности, специальных грузов и стратегических коммуникаций. Основные цели — вражеские беспилотники. Испытания проходят в условиях, приближённых к реальным, с участием сотрудников силовых структур. Это поможет выявить замечания, оперативно всё доработать и продолжить проверки. Как отметили в концерне, от научно-исследовательской работы до создания совершенно нового комплекса прошло меньше двух лет. Это стало возможным благодаря большому опыту прот

Канал "Сделано у нас" переехал в Дзен.Премиум. О причинах такого решения я писал здесь, и подписчиков в нашем Дзен-клубе становится всё больше! Подпишитесь, чтобы не пропускать лучшие новости о развитии России! И да, там включены комментарии :)