Motorius

Конструктор состоит из 1600 деталей, и мы остались живы, чтобы рассказать об этом. Mattel использует свой бренд Hot Wheels, чтобы присоединиться к увлечению конструкторами из автомобильных деталей. Но насколько это хорошо? Поздравляем, вы пережили еще один год и впереди новогодние каникулы! Надеюсь, поедание салатов и посещение родственников пройдет без инцидентов. Но что делать в этот странный период между последним рабочим днем одного года и первым рабочим днем нового? Ну, если вы хоть немного похожи на меня, то на какое-то время вам надоест общаться с людьми, и вы будете готовы спрятаться в темной комнате… Просто убедитесь, что есть совсем немного естественного света, и вы сможете собрать модель автомобиля из крошечных кирпичиков, как это сделал я. Спойлер: куча из 1600 мелких деталей, которые вы видите здесь, в конечном итоге превратится в великолепный Mercedes 300 SL в масштабе 1:12. По крайней мере, таков план. Я знаю, о чём вы думаете — ещё один невероятно дорогой набор L

Это был еще один год эпических провалов в автомобильной индустрии: давайте поаплодируем неудачникам этого года… Автогол года: подписка на мощность от Volkswagen В августе Volkswagen («народный автомобиль» – ха-ха!) с гордостью объявил о начале продаж ID. 3 с двигателями мощностью 228 л.с.… но вы сможете наслаждаться только 201 лошадиной силой прямо с завода. Разблокировка дополнительной мощности обойдется в 20 евро в месяц, что также увеличит крутящий момент с 265 Нм до 310 Нм. В заявлении компании отмечалось, что «платить больше за большую мощность – это не новость», но подлость искусственного снижения мощности и добавление еще одного платного барьера в нашу жизнь, кишащую подписками, – это, пожалуй, самая глупая идея VW по экономии денег со времен сенсорных регуляторов температуры. И «Дизельгейта». Злодей года: Горден Вагенер, главный дизайнер Mercedes После того, как репутация Volkswagen, Mercedes, Audi, Ferrari и других компаний резко упала, казалось, что индустрия исправляе

С радостью приветствуем возвращение… Borgward. Да, именно так. Бренд, который умудрился дважды покинуть нас. Перефразируя Оскара Уайльда, смерть автомобильного бренда один раз может считаться несчастьем. А смерть того же бренда дважды выглядит как раздолбайство. Но именно такая участь постигла бедную компанию Borgward, немецкий автомобильный бренд, который в 2022 году пережил позорное закрытие не в первый, а во второй раз. 1960 Borgward Isabella Coupe Компания Borgward была основана в Бремене в 1920-х годах и достигла своего пика в 1950-х, когда её Isabella на короткое время стала одним из самых продаваемых роскошных седанов в Германии. В 1953 году Borgward 1500, напоминающий Porsche, участвовал в 24-часовой гонке Ле-Ман. Borgward Hansa 1500RS, участвовавший в Ле-Мане Он не доехал до финиша, но проехал довольно большое расстояние и выглядел при этом довольно красиво. Но в начале 1960-х годов компания Borgward пережила финансовый кризис, в котором одни обвиняли разросшийся ассортимент

Когда в 2010 году стало известно, что китайская компания Geely покупает Volvo Cars, в автомобильном мире повисла неловкая пауза. Кто-то нервно усмехнулся, кто-то вспомнил судьбу Saab, а кто-то уже мысленно готовил некролог под заголовком «Ещё один европейский бренд ушёл в Китай». Слишком уж свежи были примеры того, как большие корпорации теряют идентичность, попадая в чужие руки. Китайский автопроизводитель, ассоциировавшийся с бюджетными моделями для внутреннего рынка, и шведский премиальный бренд с почти столетней историей, построенной на безопасности, инженерной культуре и скандинавской сдержанности, казались несовместимыми. Многие западные аналитики тогда открыто говорили, что Volvo «потеряет душу», а Geely просто «купит имя». Спустя пятнадцать лет стало ясно: это была одна из самых дальновидных сделок в истории автомобильной индустрии XXI века. Сегодня союз Volvo и Geely выглядит одним из самых разумных, прагматичных и, если угодно, человечных корпоративных браков в истории авто

«Нас воспитали улицы, лошади нас спасли». Это коллаборация, которую никто не мог предвидеть… Полностью отпущенное сцепление на первой передаче дает чуть больше скорости, чем нужно, поэтому мне приходится балансировать на точке схватывания, и моя левая ляжка, честно говоря, горит, как черт. Все, что мне нужно сделать, — это медленно ехать по прямой, но это легче сказать, чем сделать, когда бока двух крупных лошадей практически касаются задних боковых окон, а сапоги со шпорами болтаются опасно близко к боковым зеркалам. Стоит чихнуть — и страховой счет сможет превзойти только счет от ветеринара… и все же я улыбаюсь, пока мы катимся по району в Signal Orange, приподнятом трибьюте 911, в сопровождении четверых Комптонских Ковбоев. Город Комптон, находящийся в орбите Лос-Анджелеса, неразрывно связан с рэп-королями вроде NWA и Кендрика Ламара, но также с бандитским насилием, наркотиками и бедностью, — восприятие, охотно раздуваемое музыкальной и киноиндустрией. Понятно, что мой план приех

Корреспондент Top Gear Сэм Бернетт, посетил в сентябре международный автосалон IAA Mobility в Мюнхене и рассказал, как это было. Международные автошоу (ну или автосалоны) — некогда грандиозные храмы прогресса, где будущее автомобилестроения рождалось под вспышки фотокамер и восхищенные взгляды толп, — сегодня переживают кризис идентичности. На фоне цифровых премьер и флагманских презентаций в отдельных ангарах закономерен вопрос: а не ушли ли традиционные мотор-шоу в прошлое, превратившись в дорогой анахронизм? Чтобы найти ответ, Top Gear в сентябре 2025 года отправил корреспондента Сэма Бернетта на тот берег океана на один из главных европейских салонов — IAA Mobility в Мюнхене. Цель была не просто посчитать концепты и шаги, а почувствовать пульс эпохи. Что осталось от прежней магии — ковров с «запахом века», помпезных пресс-конференций и обязательных костюмов? И что пришло на смену: тихая деловая рутина в полупустых павильонах или новая, более живая и городская форма диалога с миром

Потому что подтекст — это переоцененная штука Фильм Формула-1 (F1) оказался одним из самых кассовых фильмов 2025 года, собрав в прокате более 600 миллионов долларов и став самой успешной картиной о гонках в истории. Такой успех, несомненно, стал возможен благодаря захватывающим дух экшн-сценам, беспрецедентному закулисному доступу к миру Формулы-1 и диалогам, которые с заботливой прямотой оставляют зрителю полную ясность насчёт того, о чём в данный момент думает каждый персонаж. Учитывая, что в России фильм Формула-1 (F1) можно посмотреть или на платформе RuTube или в рамках «предсеансового обслуживания» в некоторых кинотеатрах, и многие так и не добрались до него, мы собрали 10 самых запоминающихся цитат фильма, которые точно не заставят вас скрипеть зубами. А скорее подтолкнут вас к просмотру. РУБЕН: «Некоторые смотрят на Сонни Хейза и видят парня, который живёт в фургоне, игромана, упустившего свой шанс… но я вижу человека, который делает команды лучше». В начальных сценах фильма

Лучшие автомобили 2026 года по версии TopGear US От масл-кара Dodge Charger до электрического SUV Cadillac Lyriq-V — главные машины года. Американская редакция TopGear объявила победителей собственной автомобильной премии US Car Awards 2026. В отличие от европейских рейтингов, эта награда ориентирована на рынок США и учитывает местные предпочтения — мощные моторы, крупные автомобили и современные технологии. Автомобилем года стал новый Dodge Charger Sixpack. Модель получила бензиновый шестицилиндровый двигатель мощностью до 550 лошадиных сил, полный привод и спортивные настройки. По мнению жюри, Charger удачно сочетает характер классического американского масл-кара с комфортом и практичностью для повседневной эксплуатации. В категории SUV победил Cadillac Lyriq-V. Электрический кроссовер мощностью 615 лошадиных сил разгоняется до 100 км/ч примерно за 3,3 секунды и при этом ориентирован на премиальный уровень комфорта. Лучшим пикапом года признан Rivian R1T с четырьмя электромоторами и

Формула-1 — это не только высокие скорости, миллионы зрителей и драматичные обгоны, но и уникальный мир радиопереговоров, где пилоты и инженеры общаются в режиме реального времени. Именно эти короткие, иногда эмоциональные, а порой абсолютно комичные фразы становятся не менее легендарными, чем сами гонки. В этом материале мы собрали самые забавные и яркие радиосообщения, которые раскрывают характеры гонщиков, показывают закулисье борьбы на трассе и напоминают, что даже на скорости 300 км/ч у пилотов есть место для иронии и шутки. 1. Джордж Рассел (Mercedes): Гран-при Австрии 2024 Победа в гонке досталась Расселлу после столкновения лидеров — Макса Ферстаппена и Ландо Норриса — что подарило британцу его вторую победу в F1. А чтобы отпраздновать — Рассел тараторил, словно герой мультсериала (молодежи поясним - был такой мультсериал "Флинстоуны"): «Yabba dabba doo!» Что особенно — он произнёс это с абсолютно серьёзным лицом. Забавно и… слегка странно. 2. Себастьян Феттель (Red Bu

Все еще не закончили с покупками? Жаль, вот вам Fiat Panda и трасса Жиля Вильнёва Стрессовое время, правда? Вы еще даже не начинали покупать подарок маме. Вам нужно было подстричься перед корпоративом на следующей неделе, а на следующее утро после него — благотворительный забег, и, о боже, Gran Turismo 7 только что выкатила огромное обновление. Раскрученное обновление «Spec III» — это смесь бесплатного контента и солидного DLC-пакета за £30, и оно абсолютно ничего не сделает для вашей продуктивности в эту напряженную праздничную пору. Взгляните, например, на это: трассы Яс Марина и Монреаль (Жиль Вильнёв), добавленные бесплатно. Большое спасибо, Polyphony. Запах этих новых трасс выманил из-под земли несколько новых автомобилей, также добавленных бесплатно, включая вечно нелепый Renault Espace F1, Mitsubishi FTO GP Version R, шикарный R34 Skyline GT-R, два новых Ferrari и наш фаворит — Fiat Panda 1985 года. Что касается платной части, DLC «Power Pack» представляет новейшую и самую пр