Литературный салон "Авиатор"

Олег Каминский За время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. советский генералитет понёс большие потери: по некоторым данным, в боях погибли или умерли от ран, пропали без вести или попали в плен, погибли в результате несчастных случаев, были репрессированы и расстреляны органами НКВД, умерли по естественным и другим причинам не менее 458 генералов и адмиралов Красной Армии, а также политработников, чьи воинские звания соответствовали рангу генерала. Следует подчеркнуть, что информация о потерях генералитета взята из различных источников, поэтому нуждается в уточнении и дополнении. Продолжение списка потерь: Васильев Василий Петрович, 24.12.1896 генерал-лейтенант командующий 1-й Краснознамённой армии Дальневосточного фронта 19 октября 1942 года умер от болезни в г. Уссурийск. Первоначально был похоронен на Первомайской площади в г. Уссурийск, позже перезахоронен на городском кладбище г. Уссурийск (Приморский край, Россия). Васильев Иван Васильевич, 02.01.1899 генерал-майор член

Олег Каминский За время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. советский генералитет понёс большие потери: по некоторым данным, в боях погибли или умерли от ран, пропали без вести или попали в плен, погибли в результате несчастных случаев, были репрессированы и расстреляны органами НКВД, умерли по естественным и другим причинам не менее 458 генералов и адмиралов Красной Армии, а также политработников, чьи воинские звания соответствовали рангу генерала. Следует подчеркнуть, что информация о потерях генералитета взята из различных источников, поэтому нуждается в уточнении и дополнении. Продолжение списка потерь: Бабахин Николай Иванович, 1898 генерал-майор командир 9-й гвардейской стрелковой дивизии 1-го Прибалтийского фронта 29 (30) июня 1944 года подорвался на мине в районе г. Полоцк. Похоронен в г. Полоцк (Витебская область, Беларусь). Бабаян Амаяк Григорьевич, 15.08.1901 генерал-майор командир 35-й механизированной бригады 1-го Белорусского фронта Герой Советского Союза (посмер

Владимир Журбин 2 Разрешается улыбаться  !!! ? Что такое кнехт на флотском языке?   - Кнехт это такое чугунное изделие или же причальная тумба, которая бетонируется в стенку(пирс), причал для кораблей.    Корабли швартуются к этой стенке свои швартовыми канатами. И весят кнехты, начиная от тонны до двух тонн, в зависимости от типа корабля.    Кнехты ещё при постройке причала бетонируются в бетон пирса.    Матросам, да и всему личному составу запрещается садиться на кнехты, особенно на корабельные. Так как считается это личным оскорблением корабельного боцмана - считается что севший на голову боцману уселся. Поэтому боцман тут же всучит тебе скат(швабру с резинкой) и будешь ты долго наяривать палубу, даже, если она и чистая. Отслужил матрос на своём боевом крейсере два с половиной года своих. Время предобеденное. Своих матросов  распихал-рассовал по работам, сидит в кубрике и скучает. О ДМБ думает: - Надо бы в посёлок офицерский сбегать, который на сопках находится, и, конечно, в магази

Александр Бригаднов Из веселых рассказов пилотов. 1. Говорила мне мама: - Учись, сынок! Нет, дурак, в летчики пошёл. 2. У отца было три сына: Двое умных, а третий - летчик. 3. Когда меня спросили перед выступлением на радио: — Что вы закончили? С шуткой ответил: - Местную школу с лётным уклоном. Ко мне часто обращаются ученики кадетских классов с наивным вопросом: — А пилоты гражданской авиации много денег получают? Говорю им строгим голосом: — Если хочешь просто и грамотно летать - то это к нам! Всегда - пожалуйста! — А если хочешь заработать много денег - то иди  работать в коммерческий банк... Насколько помню, только один из кадетов закончил Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова.

Сергей Никитин7 Наши прихоти ещё причудливее, чем прихоти судьбы. Франсуа VI де Ларошфуко  — французский писатель, политический деятель, автор философско-моралистического сочинения «Максимы» и «Мемуаров». Утром, после подъёма, прохожу мимо полковника Лазаренко. Он стоит у зеркала, бреется электробритвой. Увидев меня, говорит: – Слышал, что ты собираешься идти с армейским батальоном в рейд? В голове молнией промелькнул тот самый страшный сон. «Может, это был вещий, пророческий сон? Предостережение? – подумал я невольно. – Может, лучше отказаться?». Но тут же успокоил себя: зачем бежать от судьбы? Если убьют, значит, убьют. Если ранят, значит, ранят. Чему быть, того не миновать. Только бы калекой не остаться... – Да, Александр Иванович, иду. – Ну, смотри, Виталий, – сказал он вроде шутя. – Я тебя отпускаю. Но в первый и последний раз! Ты мне нужен здесь, в Кабуле. 10 октября армейский батальон на БТР, усиленный ротой танков и батареей САУ, двинулся в рейд в провинцию Нарван. Ему п

Сергей Никитин7 Обратить на себя благосклонность Судьбы намного легче, чем удержать её. Публилий Сир (85 год до н.э. - 43 год до н.э.) — римский мимический поэт эпохи Цезаря и Августа. Прославился как автор мимов — коротких сценок-зарисовок, описывающих бытовую сторону жизни общества. Виталий Степанович Белюженко (род. 03 октября 1940 года, Межевский район, Днепропетровская область) — полковник КГБ СССР, участник Афганской войны, Герой Советского Союза (1980 год). Белюженко В.С. Штрихи к портрету Виталий Белюженко родился 03 октября 1940 года в селе Новогригоровка Межевского района Днепропетровской области Украинской ССР. В детстве оказался в оккупации. С 1947 года проживал в 10 км от Сольвычегодска Архангельской области. Окончил семь классов Сольвычегодской средней школы. В 1956 году Белюженко вернулся на Украину, жил в Криничанском районе Днепропетровской области, доучивался в школе № 17 города Верховцево. По словам Виталия Степановича, с 7-го класса он мечтал служить в армии

Николай Птицин Пишу эти строки с гордостью за выпускника 9 школы пилотов из г. Харькова. В последующем эта школа переформирована в Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков им. дважды Героя Советского Союза Сергея Ивановича Грицевца, в котором и я учился летать, только на много позже. Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авиации ПВО страны». Судя по служебному списку, дважды был на сборах (4 месяца в стрелковом полку и 1 месяц в танковом). И все же выбрал авиацию. И не напрасно. Судя по наградам, свой долг перед Родиной выполнял достойно. Всего два месяца командовал эскадрильей и ушел на повышение. Это штурмовая эскадрилья на И-15 бис. Битва за Кавказ. Освобождение Новороссийска и Таманского полуострова. Лично вылетал на прикрытие транспортов на переходе и порта Туапсе. А до этого год перегонял самолеты на фронт. Иногда беспосадочные перелеты на полную дальность. «Перегнал 32 самолета, не имея ни одного происшествия. При перегоне возглавлял группы из 5-9 с

Николай Птицин Практически о каждом летчике времен войны можно писать отдельную книгу. Тут и без художественного вымысла  сюжет за сюжетом. Не исключением и судьба этого пилота. Занимался в аэроклубе. Закончил техническое училище, потом переподготовка в учебной летной эскадрильи и воюет летчиком. Сожалею, что информации о его судьбе очень мало в открытом доступе интернет. Но, то что имеем, говорит о мужественном патриоте Родины.  Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авиации ПВО страны». Ивин Петр Иванович, лейтенант, пилот 2 аэ на И-16 за штатом. В 62 иап с 28.02.1942г. Прибыл из 87 аэ. Выписка из приказа Командующего ЧФ по л.с. №01091 от 29.10.42г.п.133. Пилота  87 отдельной АЭ л-нта Ивина П.И. – назначить пилотом  1 аэ 62 авп. Учащийся. Член ВКП(б)-1942г. п/б  № 4225300. Образование среднее. ВМАТУ им. Сталина - 06.1941г. Русский. 1919 года рождения в Тамбовской обл. Алгасовский район с. Носины. Из аэроклуба метро. г.Москва -11.1939г. Женат.  30.07.42 легкое ранение

Николай Птицин Практически год участвовал в боевых действиях авиаполка. 45 боевых вылетов. Сбитых самолетов противника за ним не числится. Все полеты над экваторией Черного моря. В наградных документах есть запись, что неоднократно получал благодарности от командования ВВС ЧФ за выполнение боевой задачи. Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авиации ПВО страны». Ивойлов (Ивайлов) Михаил Николаевич, младший лейтенант, старший летчик 2 аэ с 24.10.1943г. (приказ 62 ИАП №64 §1 п.5). Прибыл  из ВМАУ им. Сталина. Учащийся. Член ВЛКСМ-03.1938г. к/б  №7692766. Образование 9 классов.  ВМАУ-10.43г. Русский. 28.10.1923 года рождения в г. Кыштым Челябинской  обл.,  ул. Металлист д.28.  Призван Кыштымским РВК Челябинской области -12.09.1942г. Н.С.-10.1943г.  Награды:  Младшего  лейтенанта летчика старшего 3 аэ 62 иап  наградил:  Ком. ВВС ЧФ медалью «За боевые заслуги», документ №: 5с от: 14.04.1945г. Из наградного листа 11.04.1945г.: «произвел 45 боевых вылетов на прикрытие ВМБ, флот

Николай Птицин Делюсь опытом поиска нужного человека, участника Великой Отечественной войны. Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авиации ПВО страны». Иванов  Михаил  Иванович  с 17.09.1941г. в 62 смапон.  Выписка из приказа НК ВМФ СССР № 02107 от 24.09.1941г. по л.с. армии п-41. Техника авиационного младшего 2 аэ     Воентехника 1  ранга  Иванова Михаила Ивановича  назначить – на штатную должность механика авиационного звена 3 эскадрильи  62 С.А.П.О.Н. ВВС ВМФ. (в алфавитной книге он воентехник 2 ранга). ПОЯСНЕНИЕ:  Более 1200 файлов   проверил Ивановых  Михаил  Ивановичей  на сайте ПАМЯТЬ НАРОДА. Ни один не подходит по имеющимся исходным данным.  В наградном разделе сайта  нашел  НАГРАДНОЙ ЛИСТ на техника авиационного старшего 5 ШАЭ /перегоночной/ 3 ВМАУ  старшего техника-лейтенанта Иванова Михаила Ивановича  на орден КРАСНАЯ ЗВЕЗДА от 15 мая 1943года. В тексте есть такая информация: «обеспечивал боевые полеты при обороне Севастополя в 1942 году, обслуживал самолеты