Литературный салон "Авиатор"

Сергей Десимон Прямой предок автора по мужской линии – Франц Егорович Десимон впервые познакомился с психопатом из императорского дома великим князем Константином Павловичем в 1803 году, когда Франц, ротмистр Мариупольского гусарского полка, прибыл на формирование нового Одесского гусарского полка. Как вспоминает Булгарин, этому предшествовали некоторые события. В Петербург приехал австрийский уланский офицер, прикомандированный к австрийской миссии в столице, «уланский мундир в обтяжку сидел на нем бесподобно, и все дамы и мужчины заглядывались на прекрасного улана» [1]. «Форма уланов понравилась» и Константин Павлович, являясь генерал-инспектором кавалерии испросил позволение у императора, своего брата Александра I, сформировать первый в России уланский полк. Для чего сборный Одесский гусарский полк был преобразован в Уланский Его Императорского Высочества Цесаревича и Великого князя Константина Павловича полк, шефом которого он и являлся. Так наш предок оказался под его началом. По

Святогор Князев - Экипааааааж! Равняйсь! Смирно! – командир корабля развернулся налево и четким строевым шагом подошел к трапу крейсера, по которому уже поднимался начальник Генерального Штаба ВС СССР, генерал-полковник Б.С.Моисеев.     Для нашего корабля, с момента когда он впервые сбросил трап на плавучий седьмой причал североморской ВМБ, это стало обыденностью. Да, изредка начальство посещает и другие корабли эскадры, но редко, и только тогда, когда в базе нет «Устинова». Не зря же лучший крейсер флота получил неофициальное название «ракетно-паркетный»! Ракетный, потому что лучший по боевой подготовке, и чаще всех ходит в море. А «паркетный», потому что как говорят на флоте – уставной, и парадный корабль флота!     Только на моей памяти, с самого начала службы на крейсере, была куча посещений. 2 апреля 1988 года РКР «Маршал Устинов» посетил Командующий ЧФ адмирал М. Н. Хронопуло. 15 мая 1988 года ТАВКР «Баку» и РКР «Маршал Устинов» посетил заместитель МО командующий НВМС ГДР. 4 июня

Святогор Князев Весна в средиземноморье, отличается только легким изменением температуры в сторону увеличения, да небольшим периодом штормов. Вот в этот самый период мы и пришли на внешний рейд Тартуса на отдых экипажа и пополнение запасов.     - Э-э-э-э-э-эй! Пошел в пень, баклан дранный! – крикнул дежурный по кораблю, комдив «Форта» только заступивший на дежурство. Я ему дежурство сдаю, поэтому вижу эти метаморфозы своими глазами. Комдив шел к рубке мимо своего заведования, и увидел, как чайка села на антенну его стрельбового комплекса. Неожиданно это вызвало в его душе протест и возрастающую агрессию.     - Сидите тут, срёте целыми днями на мою антенну, а мне потом мыть её, красить,… пшёл, - взмахнул руками комдив, как будто что-то кинул. Чайка косо посмотрела на размахивающего руками человека, и оттолкнувшись, нырнула в заходящий поток, выпрямив крылья. От греха подальше от размахивающего руками человека. Кто-ж его знает что у него на уме.     - Вот и лети! Лети мать твою к своей п

Святогор Князев Радиограмма о проходе Гибралтара ушла в шесть утра. С этого момента, крейсер считается вошедшим в состав 5-й Средиземноморской оперативной флотилии разнородных кораблей.     На моей памяти, в Гибралтарском проливе наши корабли никогда не сопровождали, хватало технических средств и визуального контроля. Но, в этот раз всё было необычно. Нас сопровождал английский тральщик, который аккуратно прогнал вместе с нами на десяти узлах от начала и до конца весь пролив. На выходе, даже отсигналил что-то флажным семафором.     - Сигнальный, Ходовому?! – раздался голос вахтенного офицера в КГС.     - Есть сигнальный!     - Вы там что, заснули что ли?     - Никак нет!     - Посмотрите, что вывесила эта британская шаланда!?     - Есть. Смотреть надобно с другого борта, поэтому сигнальщик метнулся туда, по пути прихватив на бегу бинокль. Через минуту, раздался доклад.     - Ходовой, Сигнальному! На тральщике HMS «Chiddingfold» поднята комбинация флагов «Юниформ» и «Усики!, - что означ

Святогор Князев Что такое причал? Для специалистов, причал — это гидротехническое сооружение, оборудованное для обеспечения процедуры причаливания судов и кораблей, снабжения кораблей у стенки причала водой, паром, электричеством и их защиты от воздействия неблагоприятных погодных условий! Но, это только одна часть их предназначения! Другая, мистическая часть, не прописана ни в каких руководящих документах и технических инструкциях. Для моряка причал — это пуповина, связывающая его с реальным миром людей. Ибо, отдав швартовые, экипаж корабля переходит в иное состояние сознания, где все инстинкты обостряются до критического значения. Местоположение корабля после отхода от причала, - это иномирье! Только так можно объяснить иррациональную любовь к этому железу и морским походам. Моряка, как наркомана, всегда тянет в море. И на кораблях нет равнодушных! Ты или всем сердцем и душой слился с этим механизмом, и чувствуешь себя его частью, или ненавидишь его всеми фибрами своей души! Корабль,

Святогор Князев Говорят, страна, вместе с партией естественно, ступила на новый путь! И теперь наступает «перестройка» связанная с «новым мышлением»! Коммунизм естественно обещают построить ускоренными темпами, потому как к этим двум, добавлено ещё и «ускорение»! Ускорение имелось в виду – экономики! Следовательно построение коммунизма  стало ещё ближе, но только вкупе с капиталистическими отношениями внутри. Потому и главная тема на пленуме ЦК не экономическое положение в стране и отсутствие хлеба, а новая потребкооперация! Новая экономическая политика, не путать с НЭПом, должна накормить голодную страну. Знать, Хрущёв уничтоживший сталинскую потребкооперацию был не прав, вот только признали это только косвенно и слишком поздно. Впрочем, причина лежит на поверхности, - нежелание связывать эти процессы с именем Сталина. Сталин не в «тренде», ещё одно новомодное словечко, позаимствованное от господ капиталистов. Развязались языки у вчерашних любимцев власти, возомнивших себя «совестью н

Николай Птицин Поиски информации часто приводят  в замешательство. Не знаешь чему верить. Вот и судьба этого авиатора сделала крутой поворот. Участник обороны Севастополя пропал без вести в период вывода войск 3.07.1942г. Даже в книгу памяти его занесли на странице 117. В карточке учета №1555/73:  шифровальщик БО-4 Гвардии краснофлотец Клоков Петр Ануфриевич числится, как пропавший без вести 3.07.1942г. Карта заполнена 16.12.1942г. И никто не посмотрел, что он жив и с 8 июля 1942г. служит в 62 иап ВВС ЧФ. Обычно, когда такое случается, то на оборотной стороне карточки делают запись. Что он жив и куда отправлен для дальнейшего прохождения службы. Здесь такого нет. Начинаем распутывать кадровый узел. Хочу сразу напомнить  древнее поверье: тот, кого считали усопшим, проживет долго и счастливо. Надеюсь так оно и было. Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авиации ПВО страны».  Гвардии  краснофлотец 2 года службы. Командир отделения скс управления иап с  8.07.1942г., прибыл 

Владимир Савончик (вч 35564) (краткая историческая справка) Директивой Генерального Штаба орг.10/246/499сс от 5 апреля 1946 года (по другим источникам Директивой Генерального Штаба орг.10/246/495сс от 24 апреля 1946 года) во исполнение Постановления Совета Министров СССР №721-283 от 3 апреля 1946 года в городе Винница управление 8-й Воздушной Армии Львовского Военного Округа обращено на формирование управления 2-й Воздушной Армии Дальней Авиации. Нахождение в строю: С 9 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года. В составе действующей армии: Не находилась. В составе Видов Вооружённых Сил: С 9 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года – в составе Дальней Авиации. Командующий Армией: Генерал-полковник авиации Жданов Василий Николаевич – с 9 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года. Член Военного Совета Армии- начальник Политического Отдела Армии. Генерал-майор авиации Точилов Василий Григорьевич – с 9 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года. Начальник штаба Армии. УТОЧНЯЕТСЯ Участ

Владимир Савончик (вч 55316) (краткая историческая справка) ДГШ орг.10/246/499сс от 5 апреля 1946 года и ДГШ ВВС №160/246496 от 22 апреля 1946 года во исполнение Постановления Совета Министров СССР №721-283 от 3 апреля 1946 года в городе Благовещенск управление 7-й Воздушной Армии Резерва Верховного Главного Командования обращено на формирование управления 3-й Воздушной Армии Дальней Авиации. Нахождение в строю: С 22 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года. В составе действующей армии: Не находилась. В составе Видов Вооружённых Сил: С 22 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года – в составе Дальней Авиации. Командующий Армией: Генерал-лейтенант авиации Аладинский Владимир Иванович – с 9 апреля 1946 года по 20 февраля 1949 года. Начальник штаба Армии. Полковник Зотин Георгий Степанович – с декабря 1947 года по 20 февраля 1949 года. Участие в операциях и битвах: Не участвовала. Состав Армии. (В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР №721-283 от 3 апреля 1946 года в

Андрей Бухаров 1967 год. Художник-график из Мюнхена Хельмут Винтер, которого "достали" пролетавшие на малой высоте  над его домом натовские самолеты, базировавшиеся на аэродроме Стенфельдбрюк, решил положить этому конец. Для начала он подал в газету объявление: "Ищу зенитку с достаточным количеством боеприпасов, чтобы восстановить спокойствие и порядок в воздушном пространстве западного Мюнхена. Ответ на 1/3469 Z" Это интригующее объявление было замечено журналистами популярного издания Шпигель. Они его перепечатали и стали следить за развитием истории. В результате такого провидения, Хельмуту пришло несколько предложений. Неизвестные предлагали приобрести четырехствольную зенитку и 5000 патронов к ней периода второй мировой войны, ракеты "земля-воздух" и предложение навести порядок и в небе восточного Мюнхена. Через некоторое время в дом к Винтеру заглянули  два секретных агента, чтобы выяснить, насколько серьезными были предложения. Но Хельмута они не испугали, он купил игрушечн