#Советы

🧊 Многие зимой жалуются: «Руль стал тугой, как будто замерз». А потом выясняется — в бачке гидроусилителя болтается летнее масло, разбавленное «чем было».
Вот почему доливать летнее масло зимой нельзя, особенно на КАМАЗах и Shaanxi.
1️⃣ Вязкость не та
📍 Летнее масло густеет при −25 °C и ниже. Насос ГУР работает с перегрузкой, давление растёт — шланги, сальники и уплотнения рвёт как бумагу.
2️⃣ Смешивание несовместимых жидкостей
📍 Минеральная и синтетика при минусах дают осадок. В результате клапаны заклинивают, а фильтр забивается парафином.
3️⃣ Кавитация и шум
📍 При загустевшем масле насос захватывает воздух. Сначала лёгкое «воет», потом — металлический скрежет. Это уже гибель подшипников.
💡 Совет: перед зимой полностью замените жидкость на зимнюю с индексом вязкости не ниже ISO VG 32 или Dexron III. Особенно актуально для FAW и Dongfeng — у них насосы чувствительные к температуре.
👉 https://truck14.ru/?utm_source=ok&utm_medium=post&utm_campaign=post #ЗапчастиЯкутск #Truck #Truck14 #ЗимнийСовет #КАМАЗ #FAW #Shaanxi #Гидроусилитель