История с Volvo FH12: водитель шёл с грузом стройматериалов, жара +28. В пути заметил, что мотор начал чаще включать вентилятор, а стрелка температуры ползёт вверх. Остановился, поднял кабину — на патрубке системы охлаждения, идущем к радиатору, заметил еле заметную трещину по шву. Под давлением ОЖ сочилась тонкая струйка.
🔧 Что помогло:
— Вовремя обратил внимание на капли и характерный запах антифриза
— На месте временно затянул трещину армированным скотчем и хомутом
— Доехал до сервиса без перегрева и серьёзных потерь
📍Вывод: патрубок редко рвётся сразу — чаще сначала появляется микротрещина, которая "сдаётся" на жаре и под давлением.
💡 Полезное:
— Осматривай патрубки перед каждым рейсом, особенно на сгибах и соединениях
— Меняй резину раз в 2–3 года, даже если внешне выглядит целой
— Держи в ящике пару универсальных хомутов и изоленту — временно спасут в дороге
📲 Подберём патрубки под твою модель: WhatsApp +7 (924) 466-10-10
🌐 truck14.ru #ИсторияСДороги #ОЖ #Volvo
#ЗапчастиЯкутск #ЗапчастиДляГрузовиков #Truck #Truck14
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев