Porsche представил новую версию модели 911 Carrera с индексом «T», которая уже встречалась в линейке компании в период с 1968 по 1973 годы. Тогда эта модификация считалась самой простой среди всех версий 911-го. Однако нынешний Porsche 911 Carrera T не является базовым вариантом — он находится между стандартной Carrera и более мощной Carrera S.

Несмотря на то, что двигатель остался стандартным, новый Carrera T выделяется своей облегчённой конструкцией. Немецкие инженеры избавились от задних сидений и частично убрали шумоизоляцию, установили более тонкий аккумулятор и сделали стекла автомобиля тоньше.Эти меры позволили снизить вес машины до 1470 кг, что делает её самой лёгкой в модельном ряду — на 35 кг меньше, чем обычная Carrera с роботизированной коробкой передач.

Тем не менее, этот облегчённый автомобиль не стал самым быстрым в семействе. Версия с автоматической коробкой PDK разгоняется до 100 км/ч за те же 4,0 секунды, а до 200 км/ч — за 14,2 секунды. Вариант с механической трансмиссией немного медленнее: 4,5 секунды до сотни и 15,1 секунды до двухсот километров в час. Максимальная скорость для обеих версий составляет 291 км/ч.Кроме того, Porsche 911 Carrera T оснащён адаптивной подвеской PASM с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом. Также в комплектацию входят самоблокирующийся дифференциал и электронная система управления вектором тяги PTV, которая работает через стандартные тормоза. #Porsche911CarreraT