Лоббисты обвиняют EPA в превышении полномочий

Транспорт охватывает свыше 25% национальных выбросов парниковых газов в США. Предложенные администрацией Байдена планы являются важным элементом более масштабного проекта президента, касающегося декарбонизации США к середине века. Связанные с нефтью и этанолом компании нередко вступают в споры в связи с американскими требованиями по биотопливу, отмечает Kiexo брокер. В большинстве случаев они сообща действуют против электрокаров, стремясь добиться продолжения использования ДВС.
Автомобильная промышленность Соединенных Штатов по большей части одобрила обновленные стандарты для выхлопных труб. RFA (крупный лоббист этанола) и NFU тоже решили юридически оспорить правила по выхлопным трубам. В начале прошлой недели они направили иск, который оспаривает нормы EPA для транспорта малой и средней грузоподъемности.
По словам президента FRA Джеффа Купера, EPA существенно превысила свои предусмотренные законом полномочия, когда изменила правила, фактически регламентирующие производство электрокаров. В то же время новые стандарты определенно исключают способность транспорта использовать различные виды горючего для существенного уменьшения выбросов транспорта, сообщает Kiexo компания.