Проходные варианты от Мазда с учётом нового утиля! Сколько стоит и откуда везти? Расскажу:

Итак, сегодня у нас на повестке дня — Mazda. Бренд, который всегда привлекал тех, кто ищет в автомобиле не только средство передвижения, но и эмоции: отточенную управляемость "Jinba Ittai", стильный дизайн "Kodo" и качественный салон. Сейчас ситуация с Mazda в России интересная: официально у нас продают версии китайской сборки, но параллельный импорт открывает доступ к "европейкам" с дизельными моторами и другими опциями. Давайте посмотрим, что из этого останется выгодным.

Это значит, что время для покупки мощных и интересных автомобилей по старым правилам на исходе. В то же время, версии до 160 л.с. становятся еще более привлекательными, так как их повышение не затронет. Именно такие "безопасные" варианты мы будем отмечать специальным зеленым значком .
Кстати, мы говорили об увеличении утильсбора ещё летом и выпустили серию статей с безопасными вариантами для привоза (менее 160 л.с.), их вы можете найти в нашем Telegram-канале @importclickoncar:

Положение Мазда в России на 2025 год:

Официально, компания Mazda Motor Corporation в Россию автомобили не поставляет. Но, как же тогда в 2025 году Мазда вновь появляется в российских дилерских центрах? Всё дело в том, что теперь поставки координирует ООО «Мазда Мотор Рус» и дают от себя гарантию, но схема всё равно вызывает вопросы. Машины, которые продаются через эти каналы, собирают в Китае на заводе Changan, но это, по сути, китайские версии. Конвейер настроен под европейский рынок: те же двигатели Skyactiv-G 2.0 и 2.5 литра, знакомые по старым CX-5. Однако цены у этих "официально-китайских" версий порой чуть ли не в 2 раза дороже привозных вариантов, что делает их покупку менее рациональной.

Mazda CX-5: Бестселлер на Перепутье

CX-5 — это локомотив продаж Mazda, кроссовер, который многие считают эталоном управляемости в своем классе. Но его самый популярный и желанный двигатель 2.5 л теперь в зоне риска из-за грядущего повышения утильсбора.

Новые автомобили:
Европа: Здесь, через каналы параллельного импорта, можно заказать "настоящую" европейскую CX-5 с бензиновыми двигателями 2.0 л (150 л.с. ) и 2.5 л (194 л.с.). Это отличный вариант для тех, кто хочет мощную, хорошо оснащенную машину с классической японской инженерией и, возможно, лучшей шумоизоляцией.
Цена: за полноприводную версию 2.5 л на сегодня (с учетом доставки, таможни и всех сборов "под ключ") — около 4,6 млн рублей.
Китай: Предлагаются те же бензиновые моторы (2.0 л и 2.5 л), но по более привлекательной цене. Качество сборки также на высоком уровне.
Цена: за новую версию 2.5 л (с учетом доставки и всех платежей "под ключ") — от 3,9 млн рублей. Но лучше всегда уточнять актуальную цену, сделав запрос в Telegram @importclickoncar, потому что курс валют постоянно меняется и растет, что напрямую влияет на итоговую стоимость!
Южная Корея: Mazda покинула этот рынок, поэтому ни новых, ни свежих б/у автомобилей там не найти.

Автомобили с пробегом (3-5 лет):
Европа и Китай: Цены на б/у автомобили здесь удивительно сопоставимы. Выбор зависит от ваших приоритетов.
В чем разница? В Европе за эти деньги вы можете найти уникальный для нас вариант — CX-5 с тяговитым и экономичным дизельным двигателем 2.2 л (150 л.с. или 184 л.с.). Это отличный выбор для тех, кто ценит крутящий момент и низкий расход топлива, а также не боится дизельного агрегата. В Китае же будут только бензиновые версии.
Цена: Полноприводная бензиновая версия 2.5 л (3-5 лет) обойдется примерно в 3,4 млн рублей как из Китая, так и из Европы.

Mazda 3: Стильный Хэтчбек для Эгоиста

Mazda 3 всегда была выбором тех, кто ценит дизайн, удовольствие от вождения и компактность. Это один из самых красивых автомобилей в своем классе.

Новые автомобили:
Европа: Предлагаются технологичные версии с мягким гибридом e-Skyactiv G (122 или 150 л.с. ) или инновационным e-Skyactiv X (186 л.с.), в том числе с полным приводом (для e-Skyactiv X). Но цена на эти версии высокая.
Цена: от 3,6 млн рублей (с учетом всех платежей "под ключ").
Китай: Самое выгодное предложение на новую "трёшку". Здесь доступны версии с классическими атмосферными двигателями 1.5 л (117 л.с. ) и 2.0 л (158 л.с. ).
Цена: около 2,5 млн рублей (с учетом всех платежей "под ключ").
Южная Корея: Модель не представлена.

Автомобили с пробегом (3-5 лет):
Европа: Можно найти интересные гибридные версии, которых нет в Китае, или классические бензиновые моторы (1.5 л , 2.0 л ).
Цена: от 2,6 млн рублей (с учетом всех платежей "под ключ").
Китай: Это самый выгодный рынок для покупки Mazda 3 с пробегом. Огромный выбор машин с простыми и надежными моторами 1.5 л () и 2.0 л (), которые не доставят проблем с обслуживанием.
Цена: от 2,0 до 2,3 млн рублей (с учетом всех платежей "под ключ").
Вердикт по Mazda 3: Mazda 3 — полностью "безопасная" . Все доступные для нас версии (1.5 и 2.0 л) не попадают под повышение сбора. Самый рациональный и выгодный выбор — везти почти новую машину из Китая, либо рассматривать б/у из Европы для гибридных версий.

Итоги по Mazda: Дизель из Европы или Бензин из Китая?

Ситуация с Mazda довольно проста и понятна. По сути, выбор стоит между двумя рынками и вашими приоритетами.
"Группа риска": Mazda CX-5 с двигателем 2.5 л (194 л.с.) и мощные версии дизеля 2.2 л (184 л.с.). Если вы цените динамику, сейчас последний шанс привезти эти машины по старым ценам. После 1 ноября их стоимость существенно вырастет из-за утильсбора.
"Безопасная зона" : Вся линейка Mazda 3 (с моторами 1.5 и 2.0 л) и Mazda CX-5 с двигателем 2.0 л (150 л.с.), а также дизельные CX-5 2.2 л (150 л.с.). Эти автомобили останутся выгодными для импорта, так как их мощность не превышает 160 л.с.

Вопрос "теплых" опций:

Здесь важно сделать ремарку. Если вы хотите, чтобы "все было по заводу", то в Европе найти комплектацию с полным зимним пакетом (подогревы сидений, руля, лобового стекла) проще. В Китае подогрев сидений и руля — чаще всего опция для топовых версий. Но не стоит забывать, что доустановить подогревы в Китае прямо перед отправкой — не проблема и стоит недорого. Если же делать это уже в России, это обойдется примерно в 50-60 тысяч рублей.