Deepal G318 стоит своих денег? Внедорожник с ПНЕВМОЙ по цене Монджаро? Расскажу подробно:

«Беспроблемный переход» или «Путешествие без забот» – так позиционируется этот необычный кроссовер от Changan. С первого взгляда он напоминает рамный внедорожник: квадратные формы, запаска на пятой двери, мощные бампера. Но под капотом – современная гибридная установка, а в основе лежит несущий кузов. Так что же это – стилизация или серьёзный внедорожник?

Что за зверь Deepal G318?

Deepal (Shenlan) – молодой суббренд Changan, специализирующийся на гибридах и электромобилях. После успеха моделей SL03 и S07 компания представила G318 – крупный кроссовер, сравнимый по габаритам с Tank 500 (5010 мм в длину). Однако в отличие от «Танков», у него нет рамы, что делает его легче и экономичнее.

Технические характеристики Дипал G318:

- Двигатель: 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.), работающий как генератор.
- Электромоторы: передний (178 л.с.) + задний (252 л.с.), суммарно – 430 л.с. и 572 Н·м.
- Разгон до 100 км/ч: 5.9 сек – отличный показатель для машины такого размера.
- Батарея: LFP, 35.07 кВт·ч, запас хода на электро – 190 км (CLTC).
- Полный привод: с виртуальной блокировкой центрального и заднего дифференциалов.
- Подвеска: пневматическая + адаптивные амортизаторы CDC, клиренс 210–240 мм.
- Буксировка: до 1.6 тонны, фаркоп в базе.

Чем отличается спецверсия Worry-Free Crossing?

1. Внешность:
- Новые бамперы с усиленными буксировочными проушинами (заявленная нагрузка – 5 тонн).
- Расширенные колёсные арки, эксклюзивный цвет Sunshine Gold.
- Экспедиционный багажник на крыше (выдерживает 80 кг в движении, 300 кг в статике).

2. Комфорт:
- Улучшенная шумоизоляция (двойное остекление всех окон).
- Массаж, вентиляция и подогрев для передних и задних сидений.

3. Функциональность:
- V2L (розетка 6 кВт) – можно запитать плиту или холодильник в кемпинге.
- Режим «кровати» – сиденья раскладываются в ровную поверхность (1.8 м).

Плюсы и минусы

Плюсы:
- Отличная динамика для внедорожника.
- Экономичный гибрид с большим запасом хода.
- Готов к бездорожью прямо с завода.
- Комфортный и технологичный салон.

Минусы:
- Высокая цена (от 4.1 млн руб в РФ).
- Нет официальных поставок – только параллельный импорт.
- Несущий кузов ограничивает экстремальную проходимость.

Конкуренты

- Tank 300/500 – честные рамники, но без гибрида.
- Haval H9 – классический внедорожник, менее технологичный.
- Jetour T2 – компактнее и дешевле, но слабее.

Вывод: кому подойдёт G318?

Этот кроссовер – для тех, кто хочет брутальный дизайн, комфорт премиум-класса и готовность к путешествиям, но без заправок раз в два дня. Он не заменит «Танк» в грязи, но для экспедиций и повседневной езды – отличный вариант.

Ждёте тест-драйва? Пишите в комментариях!