Сделали Maybach в 3 раза дешевле! Хуавей S800: 1333 км на баке, ПРОЕКТОР и диски от Аурус?

Смешанные эмоции: когда видишь новинку из Поднебесной от грузовикостроителей (они продолжают их делать!), а потом узнаешь, что они замахнулись на Rolls-Royce и Maybach!

Maextro S800 – совместное детище Huawei и JAC Motors. Без имени и родословной, сможет ли он компенсировать это технологиями и качеством? Так ли крут Maextro, как его малюют?

Откуда Ветер Дует: Maextro и "Умный" Альянс HIMA от Huawei

Тип кузова: Седан класса D+
Платформа: JAC X6 / Huawei "Turing II Longxing"
Габариты (ДхШхВ): 5480 x 2000 x 1536 мм (Майбах: 5469 x 1921 x 1510 мм)
Колесная база: 3370 мм!
Снаряженная масса: 2604 – 2859 кг
Силовые установки:
Электрическая (BEV):
Двухмоторный AWD: 530 л.с.
Трехмоторный AWD: 864 л.с.
Батарея: 97 кВт·ч. Запас хода: до 702 км (CLTC). Макс. скорость: 210 км/ч.
Ультрабыстрая зарядка: до 12 минут (20-80%)

Гибридная (EREV – последовательный):
Три электромотора (AWD): 864 л.с.
ДВС-генератор: 1.5 л турбо (156 л.с.).
Батарея: 65 кВт·ч. Суммарный запас хода: до 1333 км (CLTC).
Разгон 0-100 км/ч: 4.3 секунды!
Электросистема: 800-вольтовая.
Быстрая зарядка: 10-80% за 10.5 минут (от 390 кВт).
Шасси: Полноуправляемое (задние колеса до 16°), адаптивная подвеска.
Радиус разворота: 5.05 м (обычный), 3.8 м (в режиме "краба"!)
Автопилот: Huawei ADS 4.0, L3, 4 лидара, 32 датчика.
Аудиосистема: 43 динамика! 2920 Вт.

Дизайн Maextro S800:

Маэстро С800 нескромен. Это китайское понимание роскоши и статуса, с отсылками к британцам, но со своим безумным прочтением.

Общее впечатление: Массивный, угловатый, тяжеловесный – Rolls-Royce по-китайски!

Передняя часть: Глухая панель вместо решетки, узкая щель снизу. Трехэтажная оптика "Роллс-Ройс"-стайл: фары-бумеранги с "желтыми точками", "Млечный Путь". На крыше – лидар.

Профиль: Очень длинный "Лайнер", массивная задняя стойка. Двухцветный окрас, скрытые ручки ("звездное небо"). Диски напоминают Аурус Сенат.

Задняя часть: Покатая крыша (лифтбек?), но производитель называет седаном. Задний монофонарь со "звездным" рисунком.

Силовые Установки Maextro S800:

На платформе Huawei "Turing II Longxing" – BEV и EREV версии.

Полностью Электрические (BEV):
Двухмоторный AWD: 530 л.с.

Трехмоторный AWD: 864 л.с.! (Зачем? Но китайцы любят цифры!)

Батарея 97 кВт·ч, запас хода до 702 км (CLTC). Макс. скорость 210 км/ч. Ультрабыстрая зарядка за 12 минут (детали?).

Последовательная Гибридная (EREV):
Три электромотора: 864 л.с. (как у топовой электрички).
ДВС-генератор: 1.5л турбо бензин 156 л.с., только для зарядки, без механической связи.
Батарея 65 кВт·ч. Разгон 0-100 км/ч: 4.3 секунды!
Суммарный запас хода: до 1333 км (CLTC).
Электросистема 800-вольт, быстрая зарядка 6C: 10-80% за 10.5 минут от 390 кВт!

Для справки: ДВС питается 95-м бензином, не связан с колесами. Можно ездить только на электрике (до 300-350 км).

Шасси Turing II Longxing: Полноуправляемость и Подвеска с ИИ – Магия от Huawei!

Шасси – отдельная хайтек-песня от Huawei.

Интеллектуальное шасси: Адаптивная подвеска (вероятно, пневма) мониторит неровности, настраивается в реальном времени. Цель – высочайший комфорт.

Король маневренности: Задние колеса поворачиваются до 16 градусов! (Майбах S-Class – 10°, Ghost – 5°).

Радиус разворота: Поразительно малый: 5.05 м (обычный) и 3.8 м (спецрежим)! Да он на пятачке развернется!

"Режим краба": Maextro S800 может двигаться боком , облегчая парковку. Huawei показала видео, где S800 маневрирует между семью "Майбахами" – тонкий троллинг!

"Умные" фары: "Заглядывают" в повороты.

Чистый воздух: Система очищает воздух от бактерий, вирусов.

Безопасность Maextro S800: "Пятислойная Броня" для Батареи и Крепость на Колесах

Безопасности здесь первостепенное внимание.

Кузов-сейф: 92% из сверхпрочных сталей и алюминиевых сплавов.
Жесткость на кручение: 53 300 Н·м/градус – монолит.
Защита батареи: "Пятислойная Броня" и технология предотвращения теплового разгона.
Стандарты: Ожидаются 5 звезд C-NCAP и 3G+ C-IASI.
Превентивная безопасность: При риске столкновения авто корректирует кузов, подтягивает ремни, поднимает окна, разблокирует замки.

После ДТП: Автоматически переключается на резерв, сообщает в службы спасения.
Maextro S800 – один из самых безопасных авто. Мифы о "фольге" рассеиваются.

Автопилот Huawei ADS 4.0: 4 Лидара и Зарядка Без Водителя!

Флагман Huawei оснащен передовым автопилотом.

Аппаратная часть: Huawei ADS 4.0 – 32 датчика, 4 лидара (основной на крыше, вспомогательные). Обзор 360°, высокая точность.
Преимущества лидаров: Увеличивают дальность/точность на 60%, сокращают задержку на 40% (по сравнению с камерами/радарами).
Уровень L3: В определенных условиях водитель передает управление авто (на автомагистралях).
"Суперфункции": Super Cruise (продвинутый круиз), Super Maneuverability (автопарковка), Super AI (глубокое обучение).

"Беспилотная" экспресс-зарядка (600 кВт): Maextro S800 сам находит станцию Huawei Supercharge, паркуется, "роботизированная рука" вставляет пистолет. Зарядка 10-80% за 10.5 минут! После оплаты авто уезжает. Эти станции Huawei (с жидкостным охлаждением) совместимы с 11 китайскими брендами. Цель – 100 000 суперчарджеров по Китаю.
Цифровой ключ Huawei StarFlash: Смартфон "видит" владельца на 20 м, готовит авто: настраивает высоту, сиденья, климат.

Салон Maextro S800: Царство Роскоши – Кожа, Хрусталь, 43 Динамика и Экран-Проектор!

Материалы: Импортная телячья полуанилиновая кожа, ценное дерево, настоящий хрусталь . Все настоящее. Двухцветная отделка.

Экраны: Вся передняя панель – три экрана под стеклом (как Hyperscreen от Mercedes-Benz, на HarmonyOS). Для водителя – проекция Huawei XHUD.

VIP-комфорт сзади: Четырехместная версия с двумя раздельными капитанскими креслами. Множество электрорегулировок, оттоманки, массаж. Массивный подлокотник с индивидуальными настройками, охлаждаемые/подогреваемые подстаканники, холодильник , раскладной столик, сенсорная панель, съемные пульты в дверях! 4-зонный климат, обогрев/массаж/вентиляция ВСЕХ кресел.

Аудиосистема: 43 динамика! 7.5.10-канальная, 2920 Вт! Звук обволакивает. Динамики в подголовниках. Сабвуферы ниже 40 Гц. 둥

"Звездное Небо" и Кинотеатр: Панорамная крыша с эффектом "звездного неба" . Рулонный экран с проектором опускается с потолка (служит перегородкой).

Безопасность/Приватность: Потайной отсек по отпечатку пальца!

Транспортный налог на Maextro S800 в России: К "Люксовым" Цифрам?

Налог будет внушительным.

Для гибрида (EREV, 864 л.с. электро + ДВС 156 л.с.): Налог по 30-минутной мощности электромоторов. При 300-400 л.с. – 45 000-60 000 руб/год (по Москве). Точная сумма зависит от ЭПТС и региональных ставок. Дешевым в содержании не будет.

Цена Maextro S800: "Китайский Вызов" Ультра-Люксу?

Цена делает его интригующим/пугающим.
Цена в Китае: От 708 000 до 1 018 000 юаней (от 7.7 млн до 11.1 млн руб.). Один из самых дорогих седанов Китая.

Сравнение с Maybach S-Class в Китае: Значительно дешевле (Майбах от 16 до 40 млн руб.). На фоне "Майбаха" – "бюджетно" .
Ориентир в России (параллельный импорт): Более 11 млн рублей (с пошлинами, НДС, утильсбором). Территория эксклюзивных авто.
Старт продаж: Первые 599 экземпляров – конец июня, остальные – середина августа.

Конкуренты Maextro S800: Подвинет ли он "Авторитетов"?

Конкуренция серьезная:

- Mercedes-Maybach S-Class (главный ориентир).
- Rolls-Royce Ghost (и Phantom).
- BMW 7-Series / i7 (топовые Long).
- Audi A8 L Horch / Audi S8.
- Nio ET9 (другой китайский ультра-люкс EV).

Производство и Планы Бренда Maextro: Заявка надолго?

Для Maextro S800 построена отдельная "Супер-Фабрика" в Хэфэе. Huawei и JAC уверены в успехе. Уже подтвердили работу над двумя новыми моделями. Слухи: второй – роскошный минивэн (конкурент Lexus LM, Voyah Dreamer, Zeekr 009).

Итоги: Maextro S800 – Начало Новой Эры Ультра-Люкса или Просто Очень Дорогой "Китаец"?

Maextro S800 – то, к чему мы пока не готовы. Не веришь, что все это правда, и так "дешево". Нужен полный тест в России.

Что впечатляет (по информации):

Дизайн: Смело, пафосно, монументально, уникальные световые решения.
Технологии Huawei: Космос! ADS 4.0 (4 лидара, 1400 TOPS), полноуправляемое шасси Turing II Longxing ("режим краба"), "беспилотная" зарядка.
Силовые установки: Мощь на любой вкус! До 864 л.с. (BEV), 864-сильный EREV (0-100 за 4.3 с, запас хода до 1333 км).
Шасси/Комфорт (ожидаемый): Адаптивная пневма, 16° поворот задних колес – невероятный комфорт и маневренность.
Роскошь Салона: Натуральные материалы (кожа, дерево, хрусталь), 43 динамика, "звездное небо", проектор-перегородка, полный "фарш" для VIP.
Безопасность: "Крепость" (92% сверхпрочных сталей), "пятислойная броня" батареи, превентивные системы.
Сверхбыстрая Зарядка: 10-80% за 10.5 минут для гибрида на 800V.

Что вызывает вопросы:

Реальное качество/надежность: Как все это поведет себя через годы, вне Китая?
Ездовой комфорт/управляемость: Сравнится ли с отточенными "немцами"/"британцами" или просто "быстро и мягко по прямой"?
Имидж/восприятие: Готов ли мир принять "китайский ноунейм" как равного Rolls-Royce/Maybach? Самый сложный вопрос.
Цена: Даже в Китае дорого. Хватит ли продаж?
Стоимость владения/обслуживания: В РФ высокий транспортный налог.