Zeekr 9x: Все подробности о гибридном внедорожнике, фото и цены

Говорим "Premium внедорожник" – сразу на ум Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. Мощные моторы, роскошь, дизайн. Китай долго не лез в этот класс. Технологий не хватало? Задачи другие? Но Zeekr, известный у нас, сделал первый шаг. Анонс нашумел: первый гибрид от них, ценник кусается, но до британцев далеко (в хорошем смысле).
Что за "зверь"? Громкая заявка или реальный претендент? Разбираемся!

Что за Zeekr? Кратко о Бренде и его Месте под Солнцем Geely

Zeekr – премиум EV-бренд от Geely (2021). Цель – высокотехнологичные, роскошные авто, конкуренты мировым. Zeekr 001, X, 009 известны в РФ (параллельный импорт) и Европе. Гибриды – ответ на тренды и борьба за долю рынка, особенно с Li Auto.

Характеристики Zeekr 9X:

Тип кузова: Полноразмерный внедорожник
Габариты (ДхШхВ): 5209 x 2024 x 1860 мм
Колесная база: 3170 мм
Гибрид: Plug-in, последовательно-параллельный
ДВС: 2.0 л, 279 л.с., АИ-95
Электромоторы: Передний 394 л.с., задний 503 л.с. (топ)
Суммарная отдача (топ): 898 л.с.!
0-100 км/ч: ~3.0 сек (с разряженной батареей +0.2 с)
Макс. скорость: 240 км/ч
Батарея: Li-ion "6C Xiaoyao" (~80-100 кВт·ч)
Общий запас хода (CLTC): ~1000+ км
Подвеска: Двухкамерная адаптивная пневма
Клиренс: до 288 мм
Колеса: 22" кованые

Дизайн Zeekr 9X: Вдохновение "Британцами" и Гигантомания в Стиле 009

Внешность – смелое заявление, с британским вдохновением и фирменным стилем Zeekr.

Пропорции: Угловатый, монументальный силуэт, ассоциации с Cullinan/Range Rover, но не копия.

Перед – "Стиль 009": "Самая большая в мире решетка" (как у Zeekr 009), хром или золото. "Самый большой капот", огромный матричный светоблок "звезда и бриллиант". Внушительно, даже пугающе!

Боковины/двери: Классические ручки и зеркала. Задние двери – самые большие в классе (>1 м шириной).

Зад: Двухсекционная дверь багажника (как у Range Rover/Cullinan), оба с электроприводом. Выхлопные патрубки (или имитация) намекают на ДВС.

"Super Hybrid" Zeekr 9X: 898 Сил, 3 Секунды до Сотни и ДВС с КПД 46% –

Впечатляющая силовая установка "Super Hybrid".

Тип: PHEV, последовательно-параллельный. ДВС чаще генератор, на высоких скоростях подключается к колесам.

ДВС: 2.0л турбо, 279 л.с., КПД 46% (один из лучших!).

Электромоторы: Два, по одному на ось (постоянный AWD). Передний 394 л.с., задний (топ) 503 л.с.

Суммарная отдача: Не менее 898 л.с.! Ураган!

Динамика: 0-100 км/ч за ~3.0 сек! При разряженной батарее +0.2 сек (эффективный ДВС-генератор).

Макс. скорость: 240 км/ч (рекорд для гибридных внедорожников).
Ставит Zeekr 9X в ряд с мощнейшими авто планеты.

Батарея "6C Xiaoyao" и Зарядка за 9 Минут: Революция или Маркетинг?

Технологичная система электропитания.

Аккумулятор "6C Xiaoyao": "Самый большой в отрасли", технология 6C (очень быстрая зарядка/разрядка). Емкость ~80-100 кВт·ч (предположительно).

Электросистема 800В: (до 900В). Увеличивает мощность зарядки, снижает потери.

Сверхбыстрая зарядка: 20-80% за 9 минут (DC)! Впечатляет.

Запас хода (электро): 380 км (CLTC) – один из лучших для PHEV.

Общий запас хода: >1000 км.
Технологии батареи/зарядки – революционные, могут стать стандартом.

Шасси и Подвеска Zeekr 9X: "Ковер-Самолет" с Клиренсом 29 см

Продвинутое шасси (вероятно, на базе SEA от Zeekr 009) для комфорта и управляемости.

Адаптивная пневмоподвеска: Двухкамерная, с адаптивными амортизаторами. Регулирует жесткость и клиренс.

Ход/клиренс: Макс. ход 110 мм, макс. клиренс 288 мм (почти 29 см!). Отличная геометрия.

Преодолеваемый подъем (снег): 70% – впечатляет.

Активные стабилизаторы (48В): "Фишка" шасси. Активно компенсируют крены, создавая эффект "ковра-самолета" . Подобно S-Class, SQ7, Cullinan.

Система подавления вибраций: Дополнительный комфорт.

Полноуправляемое шасси (вероятно): Необходимо для маневренности такого гиганта.
Обещает комфорт, управляемость и впечатляющие (по геометрии) внедорожные возможности.

Технологии Будущего в Zeekr 9X: Автопилот L3/L4 на Чипе Nvidia Thor

Напичкан электроникой, лидерство в автопилоте.

Вычислительная платформа: Чип Nvidia Drive Thor, 1400 TOPS! Колоссальная мощность (сравните: Tesla Autopilot HW 4.0 ~280-300 TOPS).

ADAS/автопилот: L3 по SAE (водитель может убирать руки с руля). Потенциал L4. Но легализация – сложный процесс.

Интеллектуальное управление кузовом Yunnan-C: "Предпросмотр" дороги, адаптация шасси.

Системы iTAC и iATS: Оптимальное распределение тяги.

Стабильная остановка при проколе: Безопасная остановка на скорости до 140 км/ч.
Настоящий "компьютер на колесах".

Салон Zeekr 9X: Заглядываем в Будущее Роскоши (Пока Догадки)

Интерьер пока не раскрыт (прототипы затонированы). Ожидания:

Уровень роскоши: "Суперлюкс". Высококачественные материалы (кожа, дерево, металл), безупречная сборка.

Влияние Zeekr 009: Компоновка и оснащение (капитанские кресла, экраны).

Технологичность: Современные мультимедиа, большие экраны, премиум-аудио, цифровая приборка.

Простор: Огромная колесная база (3.17 м) – проблем не будет. Возможны 4- или 6-местные версии.

Двухсекционная дверь багажника: Верхняя подъемная, нижний откидной борт (электроприводы). Стильно, практично.

Цена Zeekr 9X: Сколько Будет Стоить "Китайский Куллинан"?

Цены будут высокими, но ниже британских "вдохновителей".

Цена в Китае:

База: от 500 000 юаней (~70 000 USD / ~5.5 млн руб. без таможни/доставки).

Топ: до 1 000 000 юаней (~140 000 USD / ~11 млн руб. без таможни).

Старт продаж (Китай): осенью этого года. Тогда же и остальные детали. E.N.Cars, думаю, одни из первых привезут.
Даже база недешевая, но по сравнению с Bentayga (от 31 млн руб.) / Cullinan (от 52 млн руб.) – попытка предложить сопоставимый уровень за "относительно" меньшие деньги.

Конкуренты Zeekr 9X: С кем Сразится Флагман?

-Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga (ориентиры по роскоши).
-Mercedes-Maybach GLS.
-BMW XM (близок по динамике).
-Топовые Range Rover SVAutobiography.
-Li Auto L9 / Aito M9 (внутренние китайские).

Борьба нешуточная. Zeekr 9X нужно доказать, что он не просто "дорогой китаец".

Итоги: Zeekr 9X – Прорыв Года или Дорогая Игрушка?

Zeekr 9X – амбициозный, интригующий проект. Демонстрация возможностей Geely.

Что впечатляет:

Дизайн: Смелый, монументальный.
Силовая установка: 898 л.с., 0-100 за 3 сек.
Батарея/зарядка: 6C, 20-80% за 9 мин.
Запас хода (электро): 380 км.
Шасси/подвеска: Пневма, активные стабы, "ковер-самолет".
Технологии: Nvidia Thor, автопилот L3/L4.
Роскошь/простор (ожидаемые).

Что вызывает вопросы:

Управляемость: Комфорт или и приятное управление?
Имидж: Сможет ли конкурировать с брендами с вековой историей?
Практичность/стоимость владения в РФ (без офиц. поддержки).

Вердикт (предварительный): Zeekr 9X – больше, чем авто. Это заявление. Китай готов создавать уникальные, передовые, ультра-роскошные продукты. Ценник немаленький, но за технологии, комфорт и рекорды нужно платить.