КРОССОВЕР от ТОЙОТЫ за 1.3 млн рублей? За ним очереди, но есть ПОДВОХ! Подробно про Toyota BZ3x:

Выживать на современном авторынке становится всё сложнее, особенно для гигантов, к которым мы привыкли . Конкуренция, особенно со стороны шустрых и доступных "китайцев" , заставляет многих чесать затылки. Кто-то теряет продажи, не зная, как угнаться за темпом и ценами, а кто-то... пытается адаптироваться! И вот сюрприз: среди последних оказалась Toyota! Да-да, та самая Toyota, которую мы часто (и по делу) критиковали за медлительность .

Как же они умудрились создать новый кроссовер не дороже китайских аналогов, да ещё и сделать его хитом продаж? Давайте разбираться! Встречайте – Bozhi 3X, совершенно новый компактный электрический SUV от совместного предприятия GAC-Toyota.

И это не просто очередной член глобальной электро-линейки bZ (Beyond Zero), которая, честно говоря, не везде "выстрелила" . GAC-Toyota запускает целую новую серию Bozhi, разработанную специально для Китая. Цель – сделать дешевле, оснащённее и современнее.

Что за Bozhi? Почему не bZ?

Видимо, Toyota и её китайские партнёры GAC сделали выводы: глобальные модели, "усредненные" для всех, часто проигрывают на гиперконкурентном рынке Китая. Поэтому родилась серия Bozhi – машины "для своих" , заточенные под местную аудиторию. Дизайн "как любят", технологии "как надо", фишки "чтобы было", и всё это под знакомым шильдиком Toyota (пусть и с локальным названием). Bozhi 3X – их первый SUV-первенец в этой новой стратегии.

Toyota bZ3X: ТТХ (Технические Характеристики)

Тип кузова: Компактный SUV
Габариты (ДхШхВ): 4600 x 1850 x 1660 мм
Колесная база: 2765 мм
Двигатель: Электрический
Мощность: 150 кВт (204 л.с.) / 165 кВт (224 л.с.)
Крутящий момент: 200 Н·м / 210 Н·м
Привод: Передний (FWD)
Батарея: Литий-железо-фосфатная (LFP), с акцентом на безопасность
Емкость батареи: 50.03 / 58.37 / 67.92 кВт·ч
Запас хода (CLTC): 430 / 520 / 610 км (помним, что CLTC – это оптимистичный китайский цикл! )
Экраны: Приборка 10.25", центральный дисплей 14.6"
Шины: 215/55 R18 или 225/45 R19
Цена в Китае: от 109 800 до 159 800 юаней (по акции даже от 104 800!). Переводим в рубли (грубо, 1 юань ≈ 12.5 руб): от ~1.3 до ~2 млн рублей! Это просто шок-цена для Toyota!

Toyota bZ3X внешне:

Дизайн явно старались сделать запоминающимся, используя стиль "Hi-Tech & Warmth".

Спереди: Характерная "морда акулы-молота" с тонкой LED-полосой ("Star Ring") и C-образными основными фарами ниже. Выглядит агрессивно и современно. Есть даже 7 вариантов "световых приветствий" – забавная фишка.

Сбоку: Всё по моде – скрытые ручки, черные диски (18" или 19"). Гармоничный силуэт.

Сзади: Фонари объединены полосой ("Star Wing"), перекликаясь с передком.

Цвета: Подтверждено 7 вариантов, включая розовый!

Интерьер bZ3X: "Парящий Остров" и Мягкость

Внутри – тоже реверанс в сторону китайских предпочтений: большие экраны, минимум кнопок и упор на качество материалов (редкость для "обычной" Тойоты!).

Дизайн: Концепция "парящего острова" для центральной консоли. Акцент на мягких, приятных на ощупь материалах ("Luxury Soft Package" ). Есть двухцветные схемы и амбиентная подсветка.

Экраны: Подтверждены большие размеры – 10.25" приборка и огромный 14.6" для мультимедиа.

Технологии: Чип Qualcomm 8155 (это хорошо, система будет шустрой ), беспроводная зарядка , 4-зонное распознавание голоса , Face ID, встроенные приложения и панорамная крыша .

Главная Фишка – "Мозги"! Но есть нюанс...

И вот тут самое интересное! Системы помощи водителю двух уровней:

Toyota Pilot (T-PILOT): Стандартный набор Toyota Safety Sense (адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д.). Надёжно, привычно, но без вау-эффекта.

Продвинутая система Bozhi x Toyota: А вот это – опция для топовых версий, разработанная совместно с Momenta! Именно здесь появляются:

Лидар

Мощный чип Nvidia Orin (254 TOPS)

Продвинутый алгоритм Momenta 5.0

Функции типа NOA (автопилот для трассы по навигации)

Продвинутый автопарковщик

Ключевой момент: Не каждый Bozhi 3X будет супер-умным с лидаром! Это дорогая опция . Но сам факт её наличия в относительно доступной Toyota – это уже шаг вперед и явный сигнал китайским техно-гикам.

Платформа bZ3X, батареи и электромотор:

Здесь без революций, но с акцентом на безопасность Toyota.

Моторы: 204 или 224 л.с., передний привод. Для города хватит с головой.

Батарея: LFP (литий-железо-фосфат). Toyota подчеркивает её высокую безопасность и низкий риск возгорания. Плюс фирменная силовая структура кузова для защиты.

Запас хода: От 430 до 610 км (CLTC). Цифры хорошие, но реальность (особенно зимой ) будет скромнее.

Зарядка: Поддержка быстрой DC зарядки.

Toyota bZ3X Цена!

Повторим: от ~1.3 до ~2 миллионов рублей в пересчете! Это невероятно агрессивно для электрического кроссовера под брендом Toyota. Они явно метят в самый массовый сегмент! И не зря: продажи в Китае уже в первый месяц исчисляются тысячами!

Что в итоге? Плюсы и минусы Toyota bZ3X

Bozhi 3X – это не просто очередной электрокар. Это демонстрация готовности GAC-Toyota меняться и адаптироваться к самому сложному рынку мира. Запуск локальной серии Bozhi, дизайн "как любят", упор на технологии (пусть и опциональные) и, главное, – убийственная цена.

Сможет ли он "порвать" рынок? Конкуренция адская . Но заявка очень сильная.

Плюсы:

Цена: Очень агрессивная для Toyota EV!
Опциональные "мозги": Возможность получить продвинутый автопилот с лидаром и Nvidia Orin – это круто (хоть и за доплату).
Современный дизайн: Снаружи и внутри – в тренде.
Технологичный интерьер: Большие экраны, Qualcomm 8155, Face ID, панорама.
Запас хода (CLTC): Достойные цифры (до 610 км).
Бренд Toyota: Ассоциации с надёжностью + акцент на безопасности.
Качество материалов (заявленное): Упор на мягкость.

Минусы:

Базовые ассистенты (T-PILOT): Могут показаться простыми. Продвинутая система – дорогая опция.
Динамика: Не ураган.
CLTC: Реальный запас хода будет заметно ниже (особенно зимой ).
LFP батарея: Нюансы работы при сильных морозах (хотя и безопаснее).
Только передний привод. AWD.
Новая серия Bozhi: Имидж нужно формировать.
СП GAC-Toyota: Для кого-то не "чистокровная" Toyota.

Конкуренты Toyota bZ3X (под ключ в РФ):

BYD Song PLUS EV: Главный враг . Bozhi 3X будет бить ценой и опциональными "мозгами".

VW ID.4 X: Bozhi 3X может быть технологичнее (за счет опций) и дешевле.

Другие китайские EV (Geely/Zeekr, Changan и т.д.): Рынок переполнен. Bozhi 3X будет выделяться ценой и именем Toyota.