Если говорить о салоне, то в нем многовато жесткой пластмассы. Следовательно, при езде по кочкам она издает скрипы. Сама отделка не слишком устойчива к износу и это хорошо видно по рулю, оплетка которого быстро затирается.
Под капотом располагается турбированный мотор 2,0 литра мощностью 150 лошадиных сил. Его возможностей для Хавейла хватает, однако ресурс ТНВД, турбины, компонентов привода ГРМ оставляет желать лучшего. Также, зимой велика вероятность того, что на расширительном бачке образуются трещины, а от плохого бензина каталитический нейтрализатор разрушается.
Механическая коробка передач не любит активной езды, в противном случае, придется менять сцепление, кулису и синхронизаторы. В раздаточной же трансмиссии, быстро вытягивается цепь.
Поэтому, если будете присматривать себе Haval H5, то будьте готовы к тому, что на нем придется наносить визиты в сервисы.
А вам авто нравится? Пишите в комментариях свое мнение.
https://ok.ru/group/autoby
Комментарии 2