Почему «дешевый» ремонт подвески обходится дороже.

Реальный случай - берите на заметку!
Недавно к нам в «АвтоЗнахарь» заехал клиент. Рассказывает:
«Месяц назад менял стойки и рычаги в другом сервисе. Дешево и быстро, но теперь опять что-то стучит... Это нормально?»
Проверяем — стойки дешевые китайские, сайлентблоки уже «поплыли», один рычаг болтается. Все новое, но уже убитое. Вывод - заплатил за замену — и через месяц приехал снова. Теперь еще раз платить:
- за повторный ремонт
- за нормальные запчасти
- за переделку чужих косяков
В чем подвох дешёвого ремонта подвески?
1. Некачественные запчасти. Дешевый рычаг = тонкий металл, слабые сайлентблоки. Ресурс месяц-два-три, а потом все по кругу.
2. Экономия на крепеже. Зачем новые болты, старые же еще крутятся! А потом люфт, перекос, и привет, новый стук.
3. Сборка с нарушениями. Часто не протягивают болты до нужного момента или не делают финальную затяжку на загруженной подвеске. В итоге — быстрый износ.
Как делать правильно?
- Ставить проверенные детали.
- Работать с нормальным сервисом, где дают гарантию.
- Понимать, что дешевле — не всегда выгоднее.
🔥 Приезжайте в автосервис «АвтоЗнахарь». Проверим. Объясним. Починим по-человечески.
г. Вичуга, ул. Виноградовых, 8
Тел.: 8(906)618-29-17 — записывайтесь на диагностику ходовой.