Карьер с одним из крупнейших в мире запасов меди, золота и железа. Хватит на 40 лет

Быстринский ГОК построен в рекордные сроки за 3,5 года в труднодоступной местности Забайкальского края. Идея построить тут завод была еще в 2002 году, первую скважину пробурили в 2005 году, промышленная добыча началась с 2014 года, а обогатительную фабрику строили с 2015. Сейчас это одно из крупнейших золото-железо-медных месторождений и завершенный инвестиционный проект.
Сначала мы приехали на смотровую одного из карьеров. Всего их тут четыре, два из которых уже отрабатываются, а два других введут в эксплуатацию позже. Запасов Быстринского месторождения хватит примерно на 40 лет. Здесь можно посмотреть все

Как живут вахтовики на ГОКе в Забайкальском крае

Быстринский ГОК находится примерно в 500 километрах от Читы — столицы Забайкалья, откуда и приезжают основные специалисты на предприятии. Естественно, ездить каждый день смысла нет, поэтому здесь работа организована вахтовым методом и сооружен специальный вахтовый поселок, который я вам и покажу. Территория поселка огорожена, вход возможен только по спецпропускам. Он находится в нескольких километрах от самого предприятия. На территории есть спорткомплекс и спортивная площадка для игровых видов спорта. Можно позаниматься в свободное от работы время. И есть столовая Расселение идет по два человека в комнату, где есть все необходимое — крова

Сколько стоит еда на вахте в столовой ГОКа

Знакомство с любым предприятием всегда начинаю со столовой. И вот, приехав в очередной раз в Забайкалье на ГОК Быстринский, сразу же зашел в столовую, попробовал кухню и посмотрел цены. Цены вполне обычные, которые не сильно отличаются от обычной столовой в крупной и городе. Ассортимент отличный и все очень вкусно. Но приятнее всего для работников, что предприятие компенсирует каждый день по 842.40 рублей на питание сотрудников. Ну как вам?

Как живет горно-добывающая отрасль

Побывал на горно-обогатительном комбинате Быстринском, расположенном в Забайкальском крае в 500 километрах от Читы. Это предприятие входит в состав Норникеля. Очень приятно наблюдать, как в России в разных ее частях открываются большие современные предприятия, которые дают новые рабочие места. Строительство Быстринского ГОКа «Норникель» начал в 2013 году. Запуск комбината состоялся в 2017 году. На проектную мощность Быстринский вышел во второй половине 2020 года. Добыча руды на Быстринском ГОКе проходит открытым способом в двух карьерах: Верхне-Ильдиканском и Быстринском-2. Дальше еще два. Их ввод планируется после 2030 года. Добыча производитс

А вы летали на маршрутке?

Это самый настоящий летающий микроавтобус. Небольшой салон, хорошая дальность полёта и возможность спокойно садиться на грунтовые и даже каменистые взлётно-посадочные полосы. Этот самолет берет на борт 19 человек и 2 пилота, которые прячутся за шторкой. Багаж складывается около входа. Высота полета от 2000 до 2500, поэтому удается даже поймать интернет. L410 - отличный транспорт на внутренних региональных перевозках. И очень важный! Ведь часто эти самолётики возят туда, куда больше нет никакой возможности попасть другим способом.

Самые важные люди на зимнике

Каждую зиму в каждом северном регионе прокладываются десятки тысяч километров зимников. Это сезонные автодороги, которые проходят по болотам, а так же по льду рек и озёр. Благодаря таким трассам, можно проехать в самые отдалённые населённые пункты нашей страны. И часто такой путь оказывается очень непростым. И это по уже проложенной дороге! А что говорить о тех, кто эту дорогу строит... Дорожники. Они первыми выходят каждую осень в неизвестность. Первыми выезжают на тяжёлой технике на лёд. И только благодаря им мы можем путешествовать зимой по огромной площади нашей России. Спасибо за ваш тяжелый труд, ребята!

Юрюнг-Хая

Финишный рывок. Пожалуй самый трудный на всем многотысячекилометровом пути - снежные переметы, мороз, сильный ветер. Несмотря ни на что мы доехали до самого северного населенного пункта Якутии и Дальнего Востока - села Юрюнг-Хая. А здесь, как и во всех сёлах на анабарском зимнике - современная школа с музеем, культурный центр, интернет, гостиница, магазины, теплый гараж для машинки. И конечно - очень теплый прием местных жителей. Интересно, что на самых популярных картах, здесь нет ничего вышеперечисленного.

Саскылах

Село с населением около 2,5 тысяч человек, расположенное на 600 км севернее полярного круга. Село расположено на склоне, а из окна отеля открывается горный пейзаж. Уже не удивляет, что здесь есть устойчивый 4G интернет, современная школа и огромный культурный центр, в котором помимо кинотеатра, спортзала, музея и множества кружков есть шикарная библиотека с уютным интерьером и роботом в отделе детской литературы. А ещё здесь разводят уникальных лошадей, способных переносить сильные морозы.

Зимняя резина для Арктики

Мы много лет путешествуем зимой по всей стране в самых разных климатических условиях. От плюсовых температур до морозов ниже -60°. И такие качели по погоде часто бывают во время одного путешествия! Что выбрать для таких условий? Однозначно зимние покрышки. Но какие? Липучку или шипы? Наш выбор - шипы. Они хорошо спасают, когда на льду вода, и самое главное, шипы работают в самый лютый мороз, не обращая внимания на задубевание даже самой мягкой резины. В -60 любые покрышки превращаются в камень) Кстати, небольшой лайфхак. В сильный мороз (-50° и ниже) нужно немного подспустить давление к колёсах. Во время движения покрышки разогреваются и за счёт мягкости сильно

Много было вопросов про грузовик-манстр в Удачном

Поэтому наша Наталья Викторовна сделать небольшой обзор этого гиганта и истории его создания. Итак, это наш отечественный Тонар-7502. Выпускается на одноименном подмосковном заводе в Орехово-Зуево. Его размеры впечатляют: длина составляет около 28, 6 м, ширина — 3 м, высота — 4,5 м. Максимальная масса транспортного средства — 198 500 кг. Собственный вес — 72 650 кг. В состав сцепки, способной перевозить до 120 тонн, входят трёхосный капотный тягач, а также пара самосвальных полуприцепов. Этот автопоезд создан специально для перевозки алмазосодержащей руды от месторождения до обогатительного комбината, расстояние между которыми составля

Поздно вечером приехали в село Оленёк

Оленёк — один из самых холодных населённых пунктов в Северном полушарии из тех, в которых ведутся метеорологические наблюдения. По среднегодовой температуре он занимает третье место после Оймякона и Верхоянска. В селе живет почти 2,5 тысячи человек. Здесь есть вся необходимая для жизни инфраструктура. Есть очень красивая современная школа, магазины, МФЦ, администрация, больница. Село является центром Оленекского улуса, который является самой большим по площади районом в России. Главной достопримечательностью села является Оленёкский историко-этнографический музей народов Севера, в котором нам привели увлекательную экскурсию