Приехала клиентка с потерей тяги и белым дымом.

В ходи диагностики обнаружили трещины в поршне 4 цилиндра, в результате проверки форсунок стало понятно, что четвертая форсунка неисправна, что и послужило причиной перегрева поршня.
Далее осмотрев топливный фильтр и уточнив у клиентки как часто проходит ТО, стало понятно, что главный виновник всех проблем - желание сэкономить.
Фильтр ставили дешёвый, заправлялись где придется, а замену ТО делали раз в 15 тыс и более