5 худших автомобилей СССР по мнению иностранных автолюбителей

Западное канадское издание Hotcars снова поразило русскоговорящих читателей публикацией нового рейтинга, в котором фигурируют популярные советские автомобили. Рассмотрим 5 лучших и 5 худших авто по мнению иностранных автолюбителей. Сегодня разберем худшие авто. За практически отсутствующие системы безопасности, журналисты оценивают автомобили из списка ниже как «смертельные капканы»: 1. На первом месте антирейтинга миниатюрная «Ока». Первое в СССР транспортное средство для инвалидов. В народе получила «ласковое» прозвище «капсула смерти». У автомобиля слишком маленький салон, короткий капот, да и металл, используемый при производстве, слишком тонкий и совершенно не внушает доверия. Несмотря на это, в своё время малолитражка была претенденткой на экспорт, и рассматривалась как конкурент иномаркам в своем классе. До сих пор можно встретить на российских дорогах.

2. Второе место отдали мотоколяске СМЗ С–Л1, дизайн которой, мягко говоря, не удался. Журналисты сравнили «инвалидку» с ванной. Это транспортное средство язык не поворачивается назвать автомобилем. "Наверное, поэтому людям с ограниченными возможностями выдавали её бесплатно", - шутят иностранцы. Трёхколёска имела мягкую крышу, соответственно, ни о какой безопасности говорить не приходится. Вдобавок ко всему, в СМЗ отсутствовала даже самая простая система отопления. И как ее использовать в нашем климате?!

3. Внедорожник ЛуАЗ-969 получает третье место. Автомобиль, считающийся чуть ли не лучшим по проходимости, видимо, по той причине, что создавался он для военных нужд. Первый внедорожник, поступивший в пользование обычным гражданам. Этот "первый уазик" любим в деревнях и селах СССР и России. Но иностранцы привыкли видимо к более комфортным авто.

4. Четвёртое место занимает ЗАЗ-965 «Запорожец». «Гадкий утёнок» советского автопрома. Автомобиль имеет тесный салон, короткий моторесурс и серьёзные проблемы с тормозной системой.

5. Завершает антирейтинг неприхотливая ЗАЗ-1102 «Таврия». Шумная рабочая лошадка, с хилым мотором для людей с ограниченным бюджетом. Качество ремонтных комплектов для данной модели оставляет желать лучшего, а металл подвержен коррозии.

Из рейтинга понятно, что иностранцы в своих суждениях ориентируются на окружающую их действительность, в которой мало кому приходилось самостоятельно приводить автомобиль в рабочее состояние, а дорожное полотно большинства дорог по большей части идеально. В советское время у большинства перечисленных транспортных средств были свои поклонники - «мастера на все руки», которые, имея в арсенале всего лишь изоленту и пару крепких слов, могли починить почти любую неисправность. В итоге рейтинг вызывает много вопросов и нотки негодования. А вы как воспринимаете этот рейтинг?