АвтоВАЗ показал «Искру», которая сменит Гранту через год. Вышло по-настоящему достойно и недорого

Официально волжский автомобильный завод ещё не презентовал журналистам свою новинку, но в прессу просочились изображения будущей Lada Iskra из базы данных Роспатента. А раз завод патентует эти изображения, значит, хочет заполучить на них авторские права.

Как скорее всего будет выглядеть та самая «Искра» вы можете хорошо рассмотреть на картинках. По крайней мере, универсал. Впрочем, кому-то может показаться, что это хэтчбек.

Честно говоря, мне самому до конца непонятно.

Но седан будет точно. Его уже многократно видели на улицах Тольятти во время тестов.

Помимо изображений экстерьера бюджетника у нас ещё есть и отличные фотографии интерьера «Искры». Их ещё несколько месяцев назад сделал местный журналист Фёдор Быстров.

Они просто уменьшили Весту?

Да, с первого взгляда может показаться, что дизайнеры волжского автогиганта попросту уменьшили в габаритах Ладу Весту. Именно такое впечатление создаётся, когда смотришь на передок «Искры».

Такие же фары, такой же бампер, такая же решетка радиатора. Но это нормальная история для большинства автомобильных марок со всего мира.

Я сейчас вечером не всегда могу Volkswagen Polo от Volkswagen Jetta отличить. Понятное дело, что первый по размеру меньше, но вот оформление передка…

А у китайцев? Тоже порой не поймёшь, какая перед тобой модель, потому что вот настолько они похожи.

Зачем разные модели делают почти одинаковыми? Для удешевления производства. Правда, когда попадаешь в ДТП и начинаешь интересоваться стоимостью запчастей, то внезапно выясняется, что почти одинаковые бампера на разные модели и стоят очень по-разному.

Где-то с разницей в десятки тысяч рублей.

Но это уже лирика, давайте вернёмся к нашей «Искре».

Чем она отличается от Весты?

Как я уже сказал, прежде всего размерами. «Искра» - чистый В-класс. Веста — В+, как выражается сам АвтоВАЗ и его дилеры.

Ещё я бы отметил принципиально другие задние фонари. У хэтчбека или универсала на картинках из Роспатента они особенно отличаются от таковых на Весте. Некоторые автолюбители уже отметили, что фонари огромные и совсем не вписываются в этот кузов.

Но как по мне, дело вкуса.

Ещё я бы отметил оригинальные крылья, а так же выштамповки на этих самых крыльях (на заднем тоже), а так же по низу дверей. Такого на Весте нет.

А поскольку все эти дизайнерские ухищрения всегда сложнее выправлять жестянщику, то если у меня такое предположение, что восстанавливать после аварий «Искру» будет даже дороже, чем Весту.

Удивительно, но вполне себе вероятно.

Что скажите, дамы и господа? Ждём «Искру» всем телом и душой или нет?