Иран начал везти машины в Россию. 3 причины, почему из этого ничего не получится

Вот и состоялся наконец официальный старт поставок иранских автомобилей в нашу страну. Об этом событии официально сообщил (https://ok.me/dbx71) генеральный директор компании Iran Khodro Industrial Group Мехди Хатиби. К слову, IKCO – главный автомобильный бренд страны. Что-то на уровне нашего АвтоВАЗа. До конца года компания хочет привезти в РФ 2000 своих седанов Tara и Dena. Как выглядят данные модели, вы можете посмотреть на фотографиях.

Это Тара Если коротко, обе машины построены на французской базе. Tara – это прямой родственник Peugeot 301. Но с оригинальным дизайном. А мотор и коробка передач такие же. Dena построена на шасси Peugeot 405, который хорошо известен в России. И всё бы хорошо, но есть причины, по которым уже сейчас можно сделать вывод, что иранцы снова не смогут закрепиться на российском рынке, как это уже было в конце 2000-х годов.

Почему персов ждёт фиаско в России? Причина No1: Цены На данный момент у иранцев нет производства в России. А это значит, что они схватят все таможенные пошлины и другие сборы при поставке иномарок из-за рубежа. Поэтому наивно рассчитывать, что у нас их машины будут стоить около 800 000 рублей, как в самом Иране. Скорее всего, ценник тоже будет под 2 миллиона. Или 1,7-1,8 миллиона где-нибудь. Но ведь по уровню эти машины находятся между Грантой и Вестой. Будут ли за них отдавать такие суммы? Я сильно сомневаюсь.

Иранцы и сами это понимают. Сегодня увидел новость о том, что они хотят совместное производство с российским автозаводом. Похвально, но когда это производство стартует? Года через 2-3? Причина No2: Сервис, точнее его отсутствие Мало просто доставить 2000 автомобилей в другую страну. Вместе с ними надо завезти запчасти, обучить местных ремонтировать технику. Ладно, со вторым особых проблем нет. Все бывшие дилеры Peugeot смогут обслуживать иранские машины. Но что с деталями? Их стабильные поставки организуют? Или тоже придётся переплачивать за французские агрегаты от того же Peugeot?

Это Дена Причина No3: Русские зимы Прошлый заход иранцев на российский рынок показал, что их машины активно гниют при контакте с нашими реагентами, которыми зимой посыпают улицы. И это понятно, в теплом Иране нет смысла «париться» над антикоррозийной стойкостью. А в России есть. Везде, кроме юга, где до сих пор отлично сохранились всякие Chery Amulet и прочие китайские реликты. Но в условной Самаре или Москве они давно сгнили. Как бы иранцы снова не наступили на эти же грабли.

Впрочем, мне бы, конечно, хотелось надеяться, что я ошибаюсь. Что Иран привезет в Россию дешевые машины, которые помогут тем, кто не может себе позволить Chery, Haval или «Москвич» за 2,5 миллиона. А вы как считаете, товарищи? Если было интересно, можно подписаться на канал (https://ok.me/Pxu71) и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром