Грузовики делятся на два основных типа:

#Специальная техника - это различные конструкции, которые устанавливают на шасси грузовых транспортных средств. #Специализированный транспорт - это автомобили, которые применяют для транспортировки грузов разного рода.
Главный тип кузова всех грузовых автомобилей - это бортовая платформа. На ее основе создают разные виды кузовов.
Самым распространенным на данный момент считается #тентованный полуприцеп. Он удобен для многих типов перевозок, ведь в его кузов можно загрузить любой товар. В полуприцепе можно транспортировать грузы массой до 20 тонн.
Самые тяжелые негабаритные грузы перевозят при помощи низкорамных платформ, то есть #тралов. Длина таких платформ колеблется от 6 до 12 метров, а ширина практически не ограничена за счет отсутствия бортов. Таким образом можно организовать необходимое полезное пространство для транспортировки техники массой до 60 тонн.
#Открытые платформы дают возможность организовать на своей базе авто-, панеле-, лесовозы. Их конструкция аналогичная: за кабиной расположена платформа с определенными креплениями и ограничителями.
#Автовоз проектируется как двухъярусная платформа с грузоподъемной системой, на которой могут поместиться одновременно 4-10 легковых автомобиля. Противооткатные упоры и фиксаторы позволяют надежно закреплять машины и перевозить их на дальние расстояния.
На платформе #панелевоза находятся специальные металлические ограничители, дающие возможность транспортировки ж/б плит различного размера, а также балок, колонн, ригелей и других архитектурных и строительных элементов.
На #лесовозах транспортируют сортименты, т.е. разнообразные заготовки из древесных материалов. Грузовые площадки лесовозов ровные, с различными опорными конструкциями.
#Самосвал может решить множество задач по перевозке снега, песка, кирпича, щебня, строительного мусора. Кроме того, он легко проезжает по городским улицам, а на загородной трассе может развивать высокую скорость движения - до 80 км/ч.