Совет Евразийской экономической комиссии по предложению Казахстана продлил до 1 января 2028 года срок перехода на навигационные пломбы, произведенные в странах ЕАЭС.
Изначально требование использовать для отслеживания перевозок исключительно навигационные пломбы, произведенные на территории ЕАЭС, должно было вступить в силу 7 сентября 2026 года.
Казахстан предложил перенести срок, так как национальный оператор отслеживания грузоперевозок – Институт космической техники и технологий Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития РК в настоящее время использует около 10 тысяч арендованных пломб из третьих стран. Их досрочная замена потребовала бы дополнительных расходов. При этом
По итогам января — июня 2026 года объем перевозок грузов по сети АО «НК «Қазақстан темір жолы» составил 157,1 миллиона тонн, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», внутриреспубликанские перевозки достигли 82,2 миллиона тонн, объем экспортных перевозок увеличился на 2,9 миллиона тонн по сравнению с первым полугодием 2025 года и составил 45,6 миллиона тонн.
Стабильный рост сохраняется по основным видам грузов.
За первое полугодие перевезено 51,3 миллиона тонн каменного угля — на 4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из этого объема 35,4 миллиона тонн поставлено казахстанским потребителям, что также
Theory of Constraints (TOC) исходит из простой идеи:
в любой момент времени цепочку ограничивает один ключевой фактор, и именно он определяет общий результат.
Что такое ограничение в цепочке поставок?
Ограничение — это элемент, который:
👉не успевает за спросом
👉создаёт очереди
👉определяет скорость всей цепи
В Supply Chain это может быть:
👉производственная мощность
👉поставщик
👉склад
👉транспорт
👉персонал
👉управленческое решение
❗Важно: ограничение не всегда физическое.
Пять шагов TOC в управлении цепями поставок:
1️⃣Найти ограничение
Где реально теряется поток?
2️⃣Максимально использовать ограничение
Убрать простои, лишние операции, хаос.
3️⃣Подчинить остальные процессы огра
Казахстан и Грузия переходят на электронные «дозволы»
Тестовый запуск обмена разрешениями через систему e-Permit стартует с 22 июля 2026 года, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Ожидается, что мера позволит сократить административные процедуры и ускорить время оформления международных перевозок.
Представители двух стран также договорились:
• перейти на безлимитный обмен «дозволами» после того, как электронный обмен бланками перейдёт в полную силу;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2026 году на 6 тысяч единиц;
• увеличить квоту на бланки разрешений в 2027 году до 20,5 тысяч единиц.
В 2025 году объём экспорта Грузии в Казахстан достиг $910 млн.
Перевалка грузов между Казахстаном
В Костанае начинается строительство первого складского комплекса класса А
Спекулятивный объект общей арендуемой площадью порядка 26 000 м2 будет расположен в промышленной зоне Костаная. Проект реализует девелоперская компания Farvater на участке площадью 5,85 га в городской черте. Эксклюзивный консультант - компания IBC Global.
Складской комплекс ориентирован на растущий спрос со стороны торговых операторов, 3PL-компаний и участников e-commerce-рынка севера Казахстана. Объем инвестиций в регион для реализации проекта составит порядка $25 млн, объект обеспечит порядка 300 квалифицированных рабочих мест.
Сейчас в Костанае складов класса А нет. По данным аналитиков IBC Global в городе есть р
Guoyou Materials планирует создать портовый комплекс в Казахстане
Минтранс Казахстана, акимат Мангистауской области и компания Kazakhstan Guoyou Investment подписали инвестиционное соглашение по проекту строительства многофункционального терминала в порту Курык.
Ожидается, что объект позволит развить интегрированную морскую и ж/д логистику, увеличить пропускную способность транспортной инфраструктуры региона, а также расширить экспортные и транзитные возможности страны.
Китайская сторона планирует довести пропускную способность порта до 15 млн тонн.
В начале 2026 года стало известно, что китайская компания Guoyou Materials Group разрабатывает проект строительства многофункционального по
В рамках бизнес-форума «Казахстан — Китай: транспортно-логистическое сотрудничество и электронная коммерция — новые технологии, новые возможности» АО «НК «Қазақстан темір жолы» подписало с китайскими партнерами ряд соглашений о сотрудничестве в сфере ИТ-инфраструктуры, портовой и терминальной логистики, судостроения, цифровизации транспортных процессов и развития международных транспортных коридоров.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», общая сумма подписанных документов оценивается примерно в 400 миллионов долларов США, часть контрактов номинирована в юанях и тенге.
АО «НК «Қазақстан темір жолы» подписало документы с China Harbour Engineering Company Ltd, Sichuan Port
Работа с обратной связью пользователей: подход Traffic.com.kz.
Обратная связь — это зеркало реального использования.
Она показывает не то, как продукт задумывался, а то, как с ним живут каждый день.
Мы внимательно относимся к повторяющимся вопросам, сложным моментам и типовым сценариям.
Не всё решается мгновенно, но каждая такая точка влияет на развитие платформы.
Так Traffic.com.kz постепенно становится не просто функциональным, а удобным и понятным инструментом для рынка логистики.
#Traffic#БиржаЛогистики#грузоперевозки#логистика#склады#спецтехника
В порту Актау введен в промышленную эксплуатацию крупнейший специализированный контейнерный терминал в акватории Каспийского моря.
Старт работе нового комплекса дал первый контейнерный поезд, который уже обработали на терминале.
По данным АО «НК «Қазақстан темір жолы», запуск контейнерного хаба станет важным этапом развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора) и позволит увеличить объемы контейнерных перевозок через Казахстан.
Ожидается, что новый терминал повысит пропускную способность порта Актау, сократит время обработки контейнерных поездов и укрепит транзитный потенциал страны.
Что уже построено
Строительство контейнерного хаба началось в ноябре
В ЕАЭС расширят перечень товаров, подлежащих обязательному пломбированию при перевозках
С 31 июля 2026 года стартует второй этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и автомобильным транспортом между странами Евразийского экономического союза.
Что изменится:
• под отслеживание попадут практически все товары, перемещаемые автомобильным транспортом;
• для ж/д перевозок добавятся товары легкой промышленности и электроника.
Первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и авто транспортом между странами ЕАЭС стартовал 11 февраля 2026 года.
В настоящее время пломбы применяются для перевозки грузов, включая алкоголь, одежду,
В рамках бизнес-форума «Казахстан — Китай: транспортно-логистическое сотрудничество и электронная коммерция — новые технологии, новые возможности» АО «НК «Қазақстан темір жолы» подписало с китайскими партнерами ряд соглашений о сотрудничестве в сфере ИТ-инфраструктуры, портовой и терминальной логистики, судостроения, цифровизации транспортных процессов и развития международных транспортных коридоров.
...загрузка
Показать ещёПравая колонка