В 2022-м это сложнее и дороже, чем год назад, так как: • парк техники растёт (и в России в том числе [m24, РБК]); • дорожают ячейки #Liion [insideevs]. Поставщики Dott и Tier объяснили, почему производители электросамокатов не хотят делать аккумуляторы съёмными: • сложно сделать универсальные заменяемые батареи; • каждый самокат уникален, нужно менять конструкцию; • для унификации требуются консорциумы и объединения; • это потребует разработки новых норм безопасности (переноса, перевозки съёмным аккумуляторов); • в конечном счёте самокат со съёмной батареей окажется дороже, чем с несъёмной; • конкуренцию выиграют ценой, кто не будет предпринимать никаких подобных усилий. Мнение #Neovolt. Тем временем компаниям аренды электросамокатов действительно всё сложнее и дороже обслуживать большие парки техники. Батареи извлечь нельзя, проблема их зарядки обостряется. Мы видим решение в совершенствовании логистики (доставки самокатов к станциям) и в увеличении количества станций зарядки. В последнем варианте способны помогать муниципалитеты при реализации программ благоустройства общественных пространств. Так это уже происходит в ряде регионов [в качестве примера приведём Владивосток].