О МАГИИ ЧИСЕЛ

ИЛИ О ТОМ, КАК НОМЕРА ДОТОВ СДЕРЖИВАЛИ ВРАГА ДАЖЕ В ОТСУТСТВИИ САМИХ ДОТОВ.
Многие слышали старый избитый анекдот, о том, как русские дети в американской школе калифорнийского города Сан-Хосе подшутили над местной полицией, запустив в школу три свиньи с подписанными краской на их боках номерами: №1, №2 и №4. Полицейские быстро выловив трех свиней, долго еще искали несуществующую хрюшку под номером 3...
Более 20 лет назад, когда я только начинал изучать историю Полоцкого укрепленного района, первые несколько лет я искал по нашим лесам ДОТы в слепую, составляя для себя карту их расположения. Номера ДОТов я тогда не знал и даже присваивал им свою нумерацию...
Вскоре, после публикации в мае 2005 года моей первой статьи "Под Боровухой остановившие врага. Северо-западный бастион Полоцка летом 1941 года" со мной связался Владимир Каминский, долгие годы занимавшийся исследованием укрепрайонов СССР. С той поры мы стали обмениваться с ним информацией. Помимо всего прочего, он мне как-то передал копии ведомостей и характеристик батальонных и ротных районов обороны Полоцкого укрепленного района, найденные им в РГВА. Так в мои руки попала оригинальная нумерация полоцких ДОТов.
В то время история нашего укрепрайона имела очень много белых пятен, но была в общих чертах известна, по крайней мере, я знал, что кроме 4-х ДОТов 1927 года постройки, до 1930 года в Полоцком районе нигде ДОТов не было.
В 1930-ом году было запланировано построить 48 ДОТов на самом угрожаемом для Полоцка направлении - Фариновском. Здесь они должны были надежно контролировать шоссейную и железную дороги, которые могли привести врага по кратчайшему расстоянию прямо к Полоцку, тем более, что расстояние до госграницы от центра города было километров 30-40 - один короткий бросок для польской кавалерии, не говоря уже об автомобилях.
В тот год успели построить 47 ДОТов из 48-ми запланированных. Это отличный результат для секретной стройки в первый год масштабной работы, когда только отрабатываются технологии, есть большие трудности с доставкой материалов и недостатком рабочей силы, особенно квалифицированной.
Когда я получил на руки копии архивных документов, я как те американские полицейские из старого анекдота, в первую очередь озадачился: а почему ДОТы 1930-го года постройки имеют номера в диапазоне от 200 до 300 (например №255, №266, №258), если их всего было построено 47, мол, где в наших лесах в то время уже прятались остальные 300 - 47 = 253 ДОТа и почему я об этом ничего не знаю, хотя на руках имею довоенные архивные документы?
Как оказалось нумерация первых ДОТов нашими военными инженерами проводилась исходя из тех же принципов, на основании которых организовывали свои забавы с хрюшками и американской полицией школьники русского происхождения из приведенного выше анекдота.
Польские шпионы или их пособники, дорвавшись до секретной информации, а этого исключать было нельзя, никак не должны были знать в 1930-ом году, что кроме как на Фариновском направлении и чуть южнее у д. Лесины в то время нигде больше под Полоцком ДОТов нет.
Пусть думают, исходя из логики с анализа номеров сооружений, что ДОТов западнее Полоцка очень много еще спрятано по лесам, не менее трехсот.
Во время строительства, кстати, в районе поймали польского шпиона переодетого в женское платье, шлялся тут, вынюхивал...
Фокус с номерами, как дезинформация, имел особо важное значение в связи с тем, что в стране в то время было трудно с финансами, материалами, рабочей силой и т.д. Шла первая самая трудная пятилетка. Экономика страны работала на пределе...
В 1930-ом году военные инженеры УНР-27, строившие полоцкие ДОТы, имели на руках план только на год, а что там будет впереди информировали далеко не каждого, да и неизвестно было хватит ли ресурсов на реализацию будущих планов, которые неоднократно до этого уже срывались.
Никто не знал хватит ли денег в следующем 1931 году достроить укрепрайон, 56-тикилометровой линией прикрывший в итоге Полоцк с запада, юго-запада и северо-запада.
В 1931 году - хватило, а вот в 1938-39 - нет. Мощные опорные пункты в районе Ветрино и нынешнего Верхнедвинска так и не были достроены...