Подшипники из алюминиевых сплавов

Работоспособность различных транспортных средств таких как: автомобили, водные суда, тягачи поездов, определя­ется надежностью двигателей внутреннего сгорания, у которых одной из наиболее ответственных деталей являются подшипники коленчатого вала(вкладыши).
Подшипники коленчатых валов различных двигателей, ранее изго­тавливаемые со слоем баббита, нередко выходят из строя по усталостным разрушениям. За последнее время на тяжелонагруженных дизелях участились случаи кавитационного повреждения баббитового слоя. Использование более прочных подшипников со слоем vkladishi1свинцовистой бронзы также не всегда обеспечивает доста­точно надежную работу вкладышей. Сравнительно низкая сопро­тивляемость коррозии под воздействием масла ускоряет устало­стные разрушения подшипников. К тому же свинцовистая бронза обладает сравнительно низкой сопротивляемостью образованию задиров. Следует также учесть, что изготовление таких подшипни­ков методом индивидуальной заливки экономически весьма не­выгодно.
Всё более широкое распространение по­лучают подшипники, изготовленные с использованием алюми­ниевых сплавов. Такие сплавы, обладая высокой усталостной прочностью, практически не корродируют в маслах, имеют сравни­тельно высокую задиростойкость и хорошие антифрикционные свойства.
За последние годы подшипники из алюминиевых сплавов по­лучили значительное распространение в связи с освоением производства прокатанной заготовки со слоем алюминиевого сплава, из которой затем штампуются вкладыши. Это более экономичный и производительный способ изготовления вкладышей по сравне­нию со способом индивидуальной заливки подшипников. http://lan-tan.com/