***красный имеет право проследовать этот знак без остановки при условии если по главной дороге некого пропускать, *** не может проследовать красный без остановки, потому что у него знак "уступи дорогу" и он видит что сам едет по второстепенной и справа примыкает второстепенная, с которой он также должен пропускать движущихся справа. у него помеха справа по равнозначной дороге. если он будет надеяться, что проскочит, пока желтый будет стоять на стопе, а фактически не успеет и получит удар справа , то будет виноват красный. после сколько хочешь можешь махать руками и доказывать, что желтый не остановился на стопе. у красного знак пропустить всех и на главной, и с главной, и справа.
***но у красного на этот раз есть кого пропускать, и поэтому он пропустит красного,хотя тот и остановился...*** красный пропустит красного? загадочно вы ответили.
***Поскольку знаки перед водителями разные, говорить о РАВНОЦЕННОСТИ этих двух дорог, по - моему, не приходится. Но вот нечётко прописанное в ПДД положение этого знака, что стоит перед "желтой" машиной приводит к аварийным ситуациям...*** второстепенные дороги однозначно равноценные. только желтого обязывают не выскакивать на главную дорогу или делать поворот налево без остановки. а красного обязывают уступить дорогу всем кто на главной дороге и всем, кто съезжает с главной дороги направо. а так же красный должен уступить дорогу всем, кто приближается к нему справа. так что, всё прописано в ПДД. а желтому для того и поставили знак стоп, чтобы не летел как угорелый. если бы желтому поставили знак уступить дорогу, то все равно краснй должен уступить помехе справа.
*** знак (стоп) и за игнорирование этого знака штраф*** после остановки желтый имеет право двигаться прямо, не обращая внимания на тех, кто приближается к нему слева по равнозначной второстепенной дороге. а вот красный обязан пропустить всех, кто приближается к нему справа по равнозначной дороге. и если произойдет любое столкновение, то виновен тут тот, кому ударили справа или если он ударил слева, покушаясь на жизнь водителя красной машины. а если ударятся углами, то прав тот, кто ехал справа. это же азы автошколы.
***Правило "правой руки" действует только при пересечении РАВНОЗНАЧНЫХ дорог! Эти же дороги не могут быть РАВНОЗНАЧНЫМИ, ибо означенными РАЗНЫМИ знаками!*** на схеме главной дороги видно, что обе примыкающие дороги равнозначны. по покрытию примыкающих дорог они тоже равнозначны. значит действует правило правой руки. у желтого есть обязанность только остановиться перед знаком стоп, и пропустить всех, кто двигается по главной дороге. а у красного стоит знак пропускать всех на главной, приближающихся слева, и естественно пропустить всех приближающихся справа. красный даже обязан подождать пока желтый остановится и проедет. но если красный дико торопится и видит, что желтый слишком долго стоит на стопе, то визуальным контактом с водителем желтого может с ним выяснить, как долго собирается стоять желтый? но красному лучше пропустить всех, а потом только ехать.
***на знак (уступи дорогу) надо пропускать только тех кто едет по главной дороге и не обязательно останавливаться до полной остановки и кого либо пропускать если нет, либо очень далеко машина*** на равнозначных дорогах знак уступи дорогу обязывает пропускать всех, кто приближается к вашему перекрестку слева. а уж приближающихся справа пропускать - святое дело. оценивать свою способность проскочить под этот знак под приближающуюся машину - это ваш страх и риск. если столкнетесь будете виноваты по-любому.
***водитель которому показан знак (стоп) обязан полностью остановиться и пропустить абсолютно всех и даже того у кого знак (уступи дорогу)*** в данной ситуации желтый обязан остановиться перед знаком стоп. после этого если он не видит препятствий для своего дальнейшего движения прямо на главной дороге, то может продолжать движение прямо на главную дорогу. если на него в это время вылетает слева красный с второстепенной дороги, то это покушение на водителя желтой со стороны красного. у красного действует святое правило правой руки на равнозначных дорогах.
*** я конечно бывает пропускаю водителей и меня пропускают)))) как говориться надо на дороге друг друга уважать, та и не только на дороге)))*** молодец!
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таб.8.13 — по главной дороге.
Устанавливается у пересечения проезжих частей или у ж/д переезда и т. д.
Особенности: Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей — у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), а если ее нет — не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Наказание за нарушение требований знака: КоАП РФ 12.12 ч. 2 12.12 ч. 2 Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп - линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора – штраф 800 руб.
***заметив что на главное свободно,выскакивает,не замечая,что красный уже так же подкатывает на перекресток...Интересно,кто получит штраф?*** они оба еще находяться на перекрестке равнозначных дорог, примыкающих к главной дороге. поэтому штраф получит тот, кого ударили справа или он ударил в сторону водителя. по любому красный будет виноват в случае столкновения.
"Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таб.8.13 — по главной дороге." Вот ЭТО " — " даёт основание немалому числу водителей вообще его игнорировать... Что я имею возможность наблюдать неоднократно в день проезжая по пересечению, аналогичному изображённому на рисунке. Причём по дороге, на которой размещён "красный" проходит маршрут общественного транспорта: троллейбусная линия, автобусный маршрут, маршрут маршрутных такси. И при разъезде народ на месте "красного" в основном использует правило УДД - УСТУПИ ДУРАКУ ДОРОГУ! Ибо "жёлтые" СМЕЛО, даже не притормаживая, лихо вылетают с разворотом направо под носом идущего слева, предположим, троллейбуса. Налево же шансов поймать кого - либо в бок гораздо больше из - за порой достаточно напряжённого движений справа по главной на дорогу "красного"... Притормаживают...
там в вашем городе нужно в этом месте поставить светофор или разделить движение по полосам. особенно если маршрутный транспорт движется с красной второсепенной на главную и желтые выезжают на главную с поворотом направо. тогда у той главной должно быть две полосы в этом направлении. а вот желтым, которые хотят пересечь такой интенсивный поток по главной и выезжающих на главную, нужно или ожидать возможности, или свернуть направо и дальше сделать разворот на главной в противоположное направление. иначе желтый действительно рискует влететь в общественный транспорт, для которого всегда придумают приоритет.
Ваше предложение да руководству города на стол... Но... Есть одно но... Дорога, на которой стоит "жёлтый" имеет продолжение прямо. На той стороне, понятное дело установлен знак 2.4 и нет никаких проблем с выездом на главную. И вся суть проблемы в том, что эта улица (дорога) с очень низким уровнем движения. В основном ею пользуются водители, проживающие в МКД, выезды со двора которых и выходят на эту улицу... Так что светофор тут не скоро засветит. К тому же регулируемые перекрёстки в квартале справа от "жёлтого" и в квартале сзади "красного"...
ну, коли в вашем городе с того пути, на котором желтый, движение не большое, а оттуда выскакивают таксисты с поворотом направо без остановки на знаке стоп. то и не удивительно, что троллейбусы с пути красного не обращают на них особого внимания. хотя, по правилам для общественного транспорта в данном случае тоже работает правило правой руки.
ну знак (стоп) тожде самое, что и (уступи дорогу) только при знаке (кстапи) можно втиснуться на главную, а при знаке (стоп) уже всех пропускать, так как вы сказали, что за игнорирование знака (стоп) штраф будет и в этом противоречие всегда у всех без исключения и каждый в этом прав и также не прав
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 54
Устанавливается у пересечения проезжих частей или у ж/д переезда и т. д.
Особенности:
Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей — у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), а если ее нет — не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Наказание за нарушение требований знака:
КоАП РФ 12.12 ч. 2 12.12 ч. 2 Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп - линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора – штраф 800 руб.