Ценители люксового бренда Mercedes-Benz замерли в ожидании: новые седан универсал C-Class четвертого поколения дебютируют на моторшоу в Женеве в марте 2014 г. А спустя год после презентации в массовую продажу поступят версии с кузовом купе и кабриолет. Данную информацию распространило известное зарубежное издание Autocar, опубликовавшее на своих страницах сведения о модели последующей генерации.
Семейство нового С-класса базируется на модульной заднеприводной платформе, которую впоследствии адаптируют для следующих поколениях E и S-Class. Немецкий автопроизводитель решили отказаться от привычных стоек типа McPherson – на смену придет новая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя подвеска останется прежней (многорычажной), но подвергнется значительной доработке.
В сравнении с моделью текущего поколения масса новой машины будет снижена, а вот габариты новинки увеличатся: длина до 4691 мм (на 100 мм), ширина до 1810 мм (на 40 мм), колесная база достигнет 2820 мм (плюс 60 мм). В какую сторону изменится высота – не сообщается. Незначительно возрастет и объем багажного отсека, достигнув 485 литров.
Линейка двигателей включает четырех и шести цилиндровые бензиновые агрегаты – от базового турбомотора 2,0 (186 л.с.) до 3-литрового мотора с двойным наддувом мощностью 335 «лошадей». Все двигатели получат систему старт-стоп, для более рационального расхода топлива и снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Гибридная силовая установка наряду с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 л, разработанными совместно с французами появятся не ранее 2015 г.
Дизелей будет два: четырехцилиндровые объемом 2,1 л в нескольких вариантах исполнения (мощностью от 184 до 220 л.с.) и французский 180-сильный агрегат.
Заряженная модификация С-класса от AMG, уместившая под капотом четырехлитровую твин-турбо «восьмерку», поступит в продажу последней.
Коробка передач - модернизированный 7-ступенчатый «автомат» либо 6-ступенчатая «механика». Разрабатываемая сегодня 9- ступенчатая автоматическая КПП, появится ориентировочно к 2017 году.
Новый С-класс получит электромеханический усилитель руля, адаптивную подвеску и самую современную и высокотехнологичную электронику, среди которой числятся системы автопарковки, соблюдения автомобилем рядности движения, а также система распознания пешеходов и поперечного транспортного потока, помогающая избежать аварии и наезда на пешехода, в случае необходимости самостоятельно задействуя тормоза.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев