В поле зрения Иркутск

Пик Черского: шаг за шагом

Пик Черского один из самых популярных пеших маршрутов на Байкале. И дело не только в вершине высотой 2090 метров. Гора находится в Хамар-Дабане и считается высшей точкой Комаринского хребта. Когда-то её называли Комар, а позднее переименовали в честь исследователя Сибири Ивана Черского.
Маршрут начинается в Слюдянке и тянется примерно на 22 километра в одну сторону. Перепад высот около 1625 метров. За время пути пейзажи успевают несколько раз смениться: мраморные глыбы, скалы, горные ручьи, водопады и озёра.
Первый большой этап - около 16 километров до метеостанции «Хамар-Дабан». По дороге можно увидеть старый мраморный карьер, заглянуть на небольшую базу отдыха

Чего хотят иркутяне?

Мы вышли на улицы города и решили спросить об этом напрямую у иркутян.
Больше зелени? Новых общественных пространств? Нормального транспорта? Мест для отдыха? Или чего-то совсем неожиданного?
В этом видео собрали ответы жителей. И некоторые из них действительно заставляют задуматься.
А чего не хватает Иркутску, по-вашему? Пишите в комментариях.
#вполезренияпроект

Как звучал Иркутск в 90-е и нулевые?

Сегодня достаточно открыть приложение и выбрать любую из сотен радиостанций. А когда-то у Иркутска был свой набор голосов, которые знали практически все. В 90-е в городе появились независимые радиостанции. Среди них «Волна Байкала», «Инта-радио», а позже «Радио ПИК».
«Волна Байкала» начала вещать в 1992 году. Радиостанцию создавали практически с нуля: небольшой передатчик, магнитофоны и много энтузиазма. Но очень быстро главным достоянием станции стали не технологии, а люди в эфире. Лора Микс, Вадим Белинский, Вячеслав Ширяев, Иван Вильчинский, Оксана Джигирей и другие ведущие становились местными знаменитостями. Их могли не узнать на улице, зато голос у

Иркутск меняет маршруты

Иркутск меняет схему общественного транспорта. И изменения коснутся не только автобусов.
С осени 2026 года новую маршрутную сеть планируют внедрять поэтапно. Часть привычных маршрутов электротранспорта собираются упразднить, а в 2027 году запустить новые автобусные направления.
В числе маршрутов, которые планируют отменить:
трамвай №2 «Трампарк — ж/д вокзал»;
трамвай №4а «Братская — ж/д вокзал»;
трамвай №6 «Волжская — Центральный рынок — Солнечный»;
троллейбус №7к «Синюшина гора — Первомайский»;
троллейбус №10к «Синюшина гора — Юбилейный».
При этом город собирается расширить автобусную сеть.
В 2027 году заявлен запуск четырёх новых маршрутов:
№21

Деревянная повседневность улицы Рабочей

Изогнутая дуга Рабочей улицы тянется от площади Графа Сперанского до Маратовского кольца. Сложно поверить, что в 1914 году иркутяне считали улицу Дворянскую (старое название) почти сельской: мелопроезжей, неоживлённой – по крайней мере, так о ней говорили на слушаниях в городской думе.
Почти забыто, что именно здесь, на пересечении улицы с площадью Графа Сперанского, находился городской театр, построенный в 1864 году верхоленским купцом Краузе, антерпренёром и организатором массовых гуляний. На старинной карте его здание обозначено ровно там, где сейчас стоит памятник Сперанскому. В 1872-м, после 8 лет работы, театр сгорел.
Недвижимость на Дворянско

Женский храм Иркутска

Сегодня храм святых мучениц Веры, Надежды, Любови и матери их Софии кажется привычной частью Лисихи. Он стоит среди современной застройки и деревьев, и сложно представить, что ещё два десятилетия назад здесь не было ни храма, ни привычного нам силуэта этого здания.
Идея строительства церкви появилась в середине 2000-х годов. Инициатором стал руководитель строительной компании «Востсибстрой» Виктор Ильичёв. А сам проект вырос из студенческой работы. Архитектор Ирина Теплякова ещё во время учёбы разработала дипломный проект храмового комплекса для Лисихи. Позже эта идея получила возможность воплотиться в реальном здании.
Над проектом работали архитекторы А. Красильников