В 1911 году Луи Шевроле дал свое имя первому автомобилю, построенному при решающем участии У. Дюранта и с тех пор это звучное имя навсегда вошло в историю автомобильного дела и начало, по существу, жить отдельной от своего обладателя жизнью. Основатели компании с первых дней ее существования не могли договориться по поводу того, какие им нужно производить автомобили: Дюрант ориентировался на недорогие модели, конкурирующие с машинами Форда, а Шевроле хотел выпускать автомобили класса люкс. Проработав в компании, носящей его имя всего 2 года, Луи Шевроле, не согласный с политикой удешевления автомобилей, последовательно проводимой Дюрантом, подал в отставку и уступил свои права на марку Chevrolet. В 1916 году Дюрант объединил Chevrolet Motor Company с концерном General Motors…

После ухода из компании Луи Шевроле снова занялся гонками и созданием автомобилей, однако его новая компания обанкротилась, после чего он ушел из этого бизнеса навсегда, занявшись, как в молодые годы, ремонтом часов, велосипедов и бытовой техники. А в 1936 году Шевроле поступил на службу в отделение Chevrolet концерна General Motors на мелкую должность механика… Начались и проблемы со здоровьем – у злостного курильщика Шевроле развился атеросклероз сосудов нижних конечностей. Болезнь прогрессировала, и вскоре Луи пришлось ампутировать ноги.  6 июня 1941 года 63-летний Луи Шевроле скончался в бедности и забвении. Сегодня автомобили Chevrolet колесят по дорогам всего мира, но потомкам знаменитого гонщика и автомобилестроителя осталась в наследство лишь память и громкое имя человека, чьи таланты так и не были оценены по достоинству при жизни… Михаил Лебедев‎