Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Важно знать! Чтобы свести к минимуму возможность зимних капризов вашего авто, важно заранее проверить состояние: - Свечей зажигания - Масло в двигателе вашего автомобиля - Состояние щеток стеклоочистителей - Уровни рабочих жидкостей - Состояние аккумуляторной батареи И конечно же провести шиномонтажные работы по выявлению и устранению дефектов покрышек и дисков.
1. Через каждые 15 000 км пробега проверяйте уровень и плотность электролита. 2. Регулярно очищайте аккумуляторную батарею от пыли и грязи. Если на корпусе появились трещины или вспучивание верхней крышки, замените аккумуляторную батарею. 3. Электролит должен быть прозрачным. Бурый оттенок свидетельствует об осыпании активной массы пластин — следовательно, нужно менять батарею. 4. При эксплуатации уровень электролита постепенно снижается из-за испарения воды, входящей в его состав. Для восстановления уровня доливайте в батарею только дистиллированную воду. Или полностью замените элеткролит. 5. При проверке плотности будьте осторож
ПОЧЕМУ МАШИНУ "ВЕДЁТ". Причин может быть несколько:разное давление воздуха в левой и правой шинах; нарушение установочных углов передних колес;деформация рычагов подвески;неполное растормаживание одного из колес; потеря упругости одной из пружин передней подвески; смещение заднего моста от оси автомобиля из-за деформации штанг задней подвески;дефект покрышки (грыжа);износ элементов подвески; неправильная регулировка затяжки подшипников ступицы. Если машину «ведет» при торможении, виной тому «С» тормозного цилиндра или скобы суппорта. При диагностике надо внимательно осмотреть передние покрышки: нет ли неравномерного износа протектора или грыжи на боковинах покрышек. Неравномерный износ явля