Причины могут крыться в высокой цене, тесном салоне или том, что сам производитель не стремится позиционировать Gladiator как полноценного конкурента популярным среднеразмерным пикапам вроде Ford Ranger, Chevrolet Colorado или Toyota Tacoma. Даже сам Jeep, похоже, воспринимает модель как второстепенную.

Характерный пример — новость о грядущем Gladiator с 6,4-литровым Hemi V8, которую компания спрятала внутри стороннего пресс-релиза о продлении выпуска Wrangler 392. Этот короткий упоминательный абзац оказался, по сути, самым громким заявлением Jeep о Gladiator за последнее время.

Тем временем, судьба гибридной версии 4xe остаётся туманной. Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза ещё в прошлом году уверял, что премьера состоится в 2025-м, и даже оставил об этом запись в сетях. Но сейчас уже большая часть года позади, а Jeep ограничивается лишь фразой: «На данный момент мне нечего рассказать о Gladiator 4xe».

Такое молчание выглядит особенно странно, ведь 4xe могла бы привлечь к Gladiator новую аудиторию. Продажи модели и без того далеки от уровня Wrangler: примерно один Gladiator на каждые три Wrangler.

В сегменте премиальных среднеразмерных пикапов у Gladiator лишь один прямой конкурент — GMC Canyon, и, что примечательно, в 2025-м Jeep даже опережает его по продажам, не имея ни версии с V8, ни подключаемого гибрида.


Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.

А познакомиться ближе с продукцией Jeep вы можете в компании Авто Премиум Групп.

Также обратите внимание на «автомобили Jeep в наличии», которые уже сегодня ждут вас на нашей площадке!

Добро пожаловать на сайт компании, где вы сможете узнать о новинках мирового автомобильного рынка и даже заказать понравившийся автомобиль онлайн, не выходя из дома.

Будем рады угостить Вас ароматным кофе на площадке компании в Москве на Боровском шоссе, 6/4.
#Autopremiumnews #Jeep