Русское географическое общество

В Кулинском районе Республики Дагестан группа дагестанских ученых провела полевые исследования в рамках подготовки эколого-географического обоснования для придания плато Шунудаг статуса особо охраняемой природной территории регионального значения. Организатором работ выступает Министерство природных ресурсов и экологии Республики Дагестан, исполнителем — ДРОО «Агама» под руководством члена Ученого совета Дагестанского отделения РГО Людмилы Мазанаевой. В исследованиях приняли участие заместитель руководителя Дагестанского отделения РГО по природоохранной деятельности, кандидат биологических наук Юрий Яровенко, заместитель директора по научной работе Государственного природного заповедника «Дагестанский», кандидат биологических наук Гаджибек Джамирзоев, сотрудники ДФИЦ РАН — доктор биологических наук Рамазан Муртазалиев и кандидат географических наук Идрис Идрисов, а также аспирант биологического факультета ДГУ Ибрагим Лабазанов. В ходе экспедиции были собраны материалы, характеризующие

Этот артефакт изготовили более 30 тысяч лет назад, а судя по следам на костяной игле, её использовали для обработки шкур животных. Иглу нашли при раскопках на стоянке Усть-Менза-14. Работы на этом участке начались ещё в 2007 году, но именно этот артефакт обнаружили в 2024-м. Работы проводились в Красночикойском районе. В результате анализа специалисты получили радиоуглеродные даты, которые означают, что палеолитические люди посещали эту стоянку между 38 и 32 тысячами лет назад. Но находок из этого памятника пока не так много. Дошедшую до нас иглу учёные изучали под микроскопом, ведь в длину она составляет меньше двух сантиметров. Костяной артефакт имел практическое применение: с помощью него прошивали шкуры убитых животных, но шкуры были сухими или грубо выделанными. Статья с исследованием опубликована в журнале Теория и практика археологических исследований.

В ходе экспедиции РГО «Голоса погибших кораблей» Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова обнаружила и идентифицировала немецкое транспортное судно UTLANDSHÖRN (Утландсхёрн). Оно подорвалось на минах, выставленных советскими торпедными катерами на выходе из Печенгской губы в районе поселка Лиинахамари. «Утландсхёрн» был построен в 1927 году в Гамбурге. Длина судна составляла 105 м, валовая вместимость — 2643 регистровые тонны, полное водоизмещение достигало примерно 4400 тонн. Первоначально транспорт носил имя «Картагена», позже был переименован в «Голфо де Панама», а в 1939 году получил свое последнее название. В начале Второй мировой войны немецкий флот арендовал судно для перевозки грузов, а после нападения на СССР оно снабжало войска немцев, курсируя между Киркенесом и Лиинахамари. — Объект нашли на глубине около 50 м с помощью гидролокатора бокового обзора, — сообщил руководитель экспедиции «Голоса погибших кораблей» Константин Богданов. — Когда мы спустились на дн