Роковую роль сыграло и то, что в те времена не было единых общепринятых

правил о подаче сигналов бедствия сигнальными ракетами и фальшфейерами.
То есть красный цвет ракет не был принят, как сигнал бедствия. Палили,
чем придется. С Титаника палили белыми ракетами. Ну пуляют, а зачем, кто
их знает. Может, празднуют что. Именно так и решили на мостике
находившейся на расстоянии всего 10 миль Калифорнии, и поэтому спокойно
прошли мимо.
К месту гибели Титаника подошел пароход Карпатия, не сразу, а некоторое
время спустя. Титаник погрузился в воду в 02.20, первые спасшиеся
поднялись на палубу Карпатии в 04.10, а последних людей с последней
шлюпки приняли в 08.30 утра. Разница во времени вроде небольшая, меньше
двух часов, но дело в том, что она небольшая для тех, кто попал в
шлюпки, хотя и там медлить было нельзя. Но для большинства – тех, кто
оказался в воде, счет шел на минуты. Именно минутами определяется жизнь
человека, попавшего в ледяную воду, да еще в экстремальных условиях
внезапной гибели судна. 5 – 15 минут, и человека можно уже не
вытаскивать, разве что для похорон.
А вот если-бы грузопассажирский пароход Калифорния распознал сигналы с
Титаника, как сигналы бедствия, то он мог-бы оказаться на месте
катастрофы еще даже до того, как Титаник погрузился в воду, и тогда
количество спасенных было-бы несоизмеримо большим. Почти всех могли
спасти. Вот и вся история вкратце. А теперь – некоторые малоизвестные, любителям кино и не только, факты.