Может быть много чего. Вопреки лапше из сервиса об обязательной неисправности какого-нибудь датчика - горящий чек - это пропуски зажигания. А причиной этого может быть как неисправность какого-то датчика, так и банально воздушный пузырик в форсунке, грязинка на электроде свечи, которую сдуло следующим сжатием смеси, качнуло высоковольтный провод, 100 метров назад сильно тряхнуло машину, а бензина мало и подхватило воздух. Так что сильно морочиться не нужно. Если будет повторяться "на ровном месте" то да, надо к диагносту.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 4