Вы знаете, когда я свою Калинку взяла, ей уже 2 года было, ровно полгода вообще никуда и ничего, только согласно пробегу масло и фильтры поменяла, но потом та же хрень , что и у Вас вылезла, причём совершенно внезапно. Зима, мороз небольшой, завелась, прогрелась и поехала, но по ходу движения лампочка то горела, то гасла, до работы доехала, а вот обратно ехать, все одна за обной лампочки загорелись и резко машина встала, постояв ночь в СТО на утро приспокойно завелась и ничего не горело... Делали диагностику Электрооборудования, якобы генератор не даёт мощности ему полагающейся, заменили, но проблема не исчезла, лампочка загоралась только тогда, когда едешь в пробке, то есть на малых оборотах едешь. Вообщем полгода я с этой проблемой намучилась, не один сервис сменила, в моём случае ( у меня люксовая комплектация ) проблема совершенно неожиданно оказалась в системе охлаждения, заменили оба радиатора и вентилятор, так как я достала всех и свё... Короче попросила в очередном сервисе просто продиагностировать систему охлаждения двигателя и в частности кондей, когда электрик подсоединил такой огромный аппарат не знаю что за аппарат у него глаза чуть не выпали, там какие то заоблачные цифры были, как он объяснил что в иномарках эта цифра в среднем 16-17, а у меня 22 оказалось... Вообщем неисправность радиатора и развалившийся вентилятор... Что только не предполагали и маломощный гена, и неисправность панели приборов, и масса хреновая, и утечка тока, и .... Вообщем сейчас и в пробках и не по одному часу приходится толкаться, ничего не горит и ласточка едет нормально...