Немного истории.

Город Луза.
Населенный пункт на месте города возник в 1897 году с связи со строительством железной дороги Пермь — Вятка — Котлас. С 1944 г. Луза — город, с 1963 г. — центр одноименного района. Расположен в северной части города на р.Лузе (приток р.Юг). Расстояние до областного центра по железной дороге — около 300 км.
Население — 13,7 тыс. человек (1993 г.).
В конце прошлого столетия на месте современной Лузы были лишь чахлые сосновые леса и болота. Но пришли (юда мужики из окрестных деревень — Турина, Коровайкова, Слободки, прорубили просеки, соорудили насыпи, поставили опоры для моста. И в 1897 году появилась станция: два коротких разъездных пути, водонапорная башня, два казенных домика да каменная коробка бани.
Ситуацию быстро оценили лальские и устюжские купцы. Вскоре здесь появилось несколько домов и торговых складов, не забыли сделать и «казенку» — традиционное питейное заведение.
В Лузе скрестились железнодорожные, водные и гужевые пути: в семи километрах от станции проходил очень оживленный по тому времени Великоустюгский тракт, по которому возили свои товары купцы Токмаковы из Верхнелалья, фабриканты Сумкины из Лальска, богатые крестьяне из Папулова.
Уже в первый год (а движение по всей линии дороги было открыто с 1 января 1899 года) станция получила и отправила 173504 пуда всевозможных грузов. Приехали и уехали около 3 тысяч пассажиров. Регулярно курсировал поч-гаво-товарно-пассажирский поезд Котлас — Вятка — Пермь.
В путеводителе по Кировской области сказано о дореволюционной Лузе следующее: «Луза являлась глухим местом Вологодской губернии. В населенном пункте было не более десятка домов. Промышленность находилась в зачаточном состоянии, работал один маслозавод, школы не было».
В 20-е годы на месте кособоких домишек заштатного захолустья стал подниматься рабочий поселок. Улицы прокладывались прямо по сосновому бору. И сейчас еще в городе можно увидеть сосны — ровесницы века. В 1924 году проживали здесь 414 человек. Жили не только железной дорогой. Все больше крепло лесное дело.
В первые годы советской власти лесоразработки велись государственными, кооперативными и частными предприятиями. В 1926-27 годах из 5468 лесных торговых складов лесным кооперативам и частным лицам принадлежал 4441. Дело спорилось. Планировалось строить крупный лесокомбинат, и место было выбрано на пересечении железной дороги (ныне заброшенной) с рекой Лузой в районе деревни Лопотово. Но жизнь сделала поправку. Спроектированные в 1928 году электростанция и лесозавод впоследствии были привязаны к Лузе.
Долгое время город был местом ссылки. Там, где сейчас растут улицы пригородного поселка лесозаготовителей «Новый путь», раньше стояли бараки. Не только в период коллективизации, но и в предвоенные, военные годы не по доброй воле прибывали сюда люди из Поволжья, Воронежской власти, с Украины — спецпереселенцы, немецкой национальности, раскулаченные, с трудом выживавшие в непривычном суровом климате. До сих пор в городе много людей с немецкими фамилиями: Гак, Ольденбург, Кренцлер и другие.
В 1936 году в поселке началось строительство ЦЭС и лесокорпуса. В 1940-м появляется выделенный из состава «Севтраслеса» трест «Лузтранслес». Наверно, не изгладилась в памяти старожилов города и ветеранов производства картина, когда выкатку леса и перевозку его по узкоколейным дорогам на вагонетках осуществляли лошадьми. Сейчас же в лесном деле на основе механизации и автоматизации произошли огромные изменения.
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 5 сентября 1944 года поселок Луза был преобразован в город районного подчинения, а в 1965 году он стал административным центром района.
Сейчас Луза — крупный центр лесопиления и деревообработки. Производственное объединение «Лузский лесопромышленный комбинат» объединял лесозавод, сплавконтору, биржи в единое мощное предприятие. В год в среднем здесь пыпускалось более 400 тысяч кубических метров пиломатериалов. В их числе экспортные поставки составили в 1989 году 232,1 тысячи кубометров. Предприятие имело постоянных партнеров у нас в стране и за рубежом.
Древесина всегда поступала на комбинат по реке. Но в последние годы в экологических целях объем сплавных работ значительно уменьшился. В дальнейшем предполагается вообще прекратить молевой сплав по реке Лузе.
На предприятии был 21 цех, около 3 тысяч работающих. Выпускался широкий ассортимент продукции: кроме пиломатериалов — технологическая щепа, шпалы широкой колеи, дверные блоки, ящичные комплекты, фиброцементные плиты, товары народного потребления.
В здании управления ЛПК была выделена специальная комната для музея боевой и трудовой славы. Здесь были портреты знатных земляков, героев-лузян, сражавшихся за Родину в годы Великой Отечественной войны, и тех, кто славно трудился в цехах производства. Например, станочный поток В.Н. Коновалова — Г.Е. Гребенкина (цех N 5) был признан победителем во Всесоюзном соревновании, ему присвоено звание «Лучшая бригада Минлеспрома СССР за 1989 год». Занимали призовые места в соцсоревновании рамные бригады А.И. Раевского из восьмирамного цеха, В.В. Морозова (цех N 10), В.А. Рупасова (цех N 8).
Большая часть новостроек в городе — бывшая собственность лесопромышленного комбината. Рядом с центральной проходной выросло несколько пятиэтажных домов. Общая площадь жилья, возведенного на средства комбината, составляет более 100 тысяч квадратных метров.
Развивалось и подсобное хозяйство комбината - теплицы для выращивания ранних овощей, зелени, рассады, но и животноводческая ферма, свинарник, заливные луга, сенокосы, поля под зерновые культуры и картофель.
В Лузе расположена также производственная база и административное здание Лалъской ПМК, самой крупной строительной организации в районе. Все наиболее значительные объекты в городе и районе возведены усилиями этого коллектива. За последние годы пущены в эксплуатацию здания горисполкома, агропромбанка, детских комбинатов «Василек» и «Солнышко», жилые дома. Большое жилищное и социально-культурное строительство вел в последние годы ремонтно-механический завод. Предприятие специализировалось на выпуске деревянных кузовов к автомобилям марки ГАЗ, а также ремонте двигателей и других узлов автомашин. Кроме того, выпускал электроды для сельскохозяйственных предприятий области, товары народного потребления: штакетник, решетки для газовых плит.
Недалеко от проходной завода вырос целый микрорайон благоустроенных домов, где есть свой магазин, детский сад, другие социально-бытовые объекты.
Планируется построить механизированный склад, капитально отремонтировать старое здание цеха авторемонта, в котором до революции размещался маслозавод купца Чебаевского. Ну и, конечно, необходимо строительство котельной, без которой невозможно развитие завода и всего микрорайона.
В городе базируется межхозяйственная строительная организация, хозрасчетный прорабский участок, дорожностроительный участок, лесопункт.
В 1918 году в Лузе не было учреждений культуры, школ, а четыре ученика из самых зажиточных семей ходили в школу в Усть-Недумье, что находилась в пяти километрах от поселка. А сейчас в городе две средние, одна неполная средняя, две начальные и одна вечерняя школы, в которых обучается около двух тысяч человек. В когорте педагогов — заслуженные учителя школы РСФСР В.И. Нечаев, Н.И. Шпикина, их коллеги — отличники народного просвещения.
Построен комплекс СПТУ-25, которое в основном готовит рабочих строительных специальностей (штукатуров-маляров, каменщиков) для Лалъской ПМК, а также станочников, электрогазосварщиков, электромонтажников. Кроме этого, в ПТУ девушки получают профессии швеи, повара, продавца продовольственных товаров. В трех общежитиях, учебном корпусе, мастерских, спортивном зале живут учатся и занимаются 250-300 человек.
Интересно, что сохранен журнал учащихся Лузы, и первая запись в нем сделана 5 июня 1942 года. Это заявление молодого колхозника с просьбой принять его учиться на плотника в фабрично-заводскую школу N 20. В 1942 году эту школу развернули в Лузе. Нашли для ребят лучшие по тем временам помещения (ныне двухэтажные жилые дома на улице Гагарина). В них были размещены палаты военного госпитали, для учащихся выделили несколько комнат. А жили они в бараках неподалеку.
Сразу после войны в Лузе развернулось большое жилищное строительство, которое вели выпускники учащиеся ПТУ. Выросли тогда ряды домов на улицах Чапаева, Маяковского, Пушкина. В 1952 году полностью отстраивалось улица Гоголя. Застраивается улица Маяковского.
В последние годы больше внимания стало уделя организации культурного досуга жителей города. Молодежи центр «Мозаика» на основе фонда молодежных инициатив открыли видеокафе. Составлена проектно-сметная документация на строительство молодежного жилищного комплекса. Не только квартиры для только что родившихся семей будет включать в себя комплекс, но и видеозал, вечерний детский сад, комнаты для занятий кружков, студий и спортивных секций, швейный цех.
На базе центра создано районное творческое объединение, где работают самодеятельные художники, мастера-прикладники. В городе состоялось уже несколько выставок, на которые представили свои работы живописцы Борис Ширяев, Александр Веревкин, Василий Бобылев, гравер Владимир Мартьянов, резчик по дереву Михаил Калинин другие.
По инициативе райкома ДОСААФ и совета воинов был создан клуб старшеклассников «Резерв», где ведется подготовка юношей к службе в армии.
А из видов спорта наибольшей популярностью, пожалуй, пользуется тяжелая атлетика. В клубе «Ювента» занимаются и мальчишки, и юноши, и зрелые мужчины. Недавно пришли сюда и женщины. На первенстве РСФСР по гиревому спорту среди юношей несколько лет назад лузянин Сергей Захаров и Сергей Осипов стали серебряным и бронзовым призерами. Тренирует тяжеловесов В.В. Угрюмов.
Впрочем, штанге конкуренцию вполне составят лыжи. Давно и плодотворно работает на лесокомбинате тренер А.А. Свинин, воспитавший целую когорту мастеров спорта СССР по лыжным гонкам.
С 1969 года работает в городе детско-юношеская школа с двумя отделениями — лыж и классической борьбы. Школа имеет филиалы на базе общеобразовательных школ города, а также района, располагает хорошей материально-технической базой: есть игровой спортзал, залы общефизической подготовки, борьбы, открытая спортивная площадка с деревянным покрытием, две хорошие лыжные базы и необходимые подсобные помещения.
В 1935 году на станции Луза было создано отделение Северного краевого автогужтранса, которое положило начало развитию автотранспорта в районе. С 1959 года в городе открывается автобусное движение. И сейчас на трех городских, на пригородных и междугородных маршрутах курсируют ежедневно до 20 автобусов, а также более 30 автомобилей для перевозки народнохозяйственных грузов. Растет объем работ выполняемых автопредприятием. Автобусным движением город связан с Великим Устюгом, а также со всеми крупными населенными пунктами района.
Развивается железнодорожная станция, самая северная на Горьковской железной дороге. Имеется регулярное пассажирское сообщение Луза — Киров и Луза — Котлас.
В детской музыкальной школе занимается около сотни ребят по классу фортепиано, баяна, аккордеона, народных инструментов. Работают кинотеатр «Спутник», Дом культуры «Юность», профсоюзные клубы.
В центральной районной больнице сейчас 250 коек, в девяти отделениях и поликлинике ведут прием 37 врачей, работают 142 средних медицинских работника. Кроме этого, в городе пять медпунктов, здравпункт лесокомбината. Однако укомплектованность медицинскими кадрами, особенно врачами, еще низка.
В 1994 году на свет родился проект детальной планировки Лузы, разработанный институтом «Кировгипрогор» Согласно ему, тут появятся путепровод, спортивный центр, детский комплекс с плавательным бассейном, православная церковь. Город будет подключен к газопроводу. Будут продолжены и работы по озеленению, начатые в 60-е годы большим энтузиастом этого дела, почетным гражданином Лузы В.А. Меньшиковым.
В. Б. Носкова
Основные даты.
1897 г. — основана станция Луза.
1928 г. — построены лесопильный завод и электростанция.
1940 г. — образован трест «Лузатранслес».
1944 г. — поселок Луза получил статут города.
1965 г. — Луза становится районным центром.
1994 г. — разработан проект планировки города.
Из рапорта помощника заведующего Лальским районным отделом связи А.В. Арефина в управление связи Северного края и Лальский райотдел связи о работе Лузского телеграфного узла.
15 мая 1931
При организации райотделов связи начальником управления был издан приказ об установлении 14-часового действия в райотделах связи.
… В Лальском РО до сих пор фактическое обслуживание аппаратов возложено на одного человека.
При нормальных условиях работы отработка корреспонденции происходила полностью, и контрольные сроки прохождения телеграмм выполнялись на 50%. Теперь в связи с проводимыми кампаниями лесосплава и посевной обмен корреспонденции увеличился, а условия работы телеграфа как в Лузе, так и в Лальске намного ухудшились вследствие длительного повреждения кабеля через р.Двину под Устюгом. Весь поток корреспонденции трех районов (Ильинского, Лальского и Подосиновского) направляется через Лузу — Котлас, причем во всех этих учреждениях ограниченное, семичасовое действие, и в дневное время провод на участке Луза — Котлас — Устюг перегружается, а примерно с 24 до 8 часов бездействует.
Кроме того, с приездом в Лузу, в лагерь переселенцев около 15-20 тысяч.
Для бесперебойной работы телеграфа и ускорения движения телеграфной корреспонденции прошу:
1. Сделать распоряжение заведующему райотделом связи об ускорении ремонта и исправлении кабеля за р. Двину.
2. Предложить Нижегородскому крайуправлению связи в категорической форме не допускать разобщения 2790 пр [овода] в Мурашах или установить второй аппарат в Мурашах со швейцарским коммутатором для постоянного переключения 2790 пр [овода] с Вяткой и Сыктывкаром для непосредственного обмена с Лузой.
3. То же Опаринскому и Пинюгскому заведующим райотделами связи о прекращении разобщения 2790 пр [овода].
4. Дать распоряжение заведующему Лальским райотделом связи об установлении 14-часового действия как в Лузе, так и в Лальске, для каковой цели вторыми аппаратчиками в Лальске взять с почты квалифицированного работника Протопопова, а в Лузе зав. предприятием Гладышева или выслать из других предприятий одного морзиста-клопфериста.
5. Для постоянного технического наблюдения за телеграфно-телефонными установками в третий раз прошу выслать в Лузу вполне опытного монтера. Зачастую неудовлетворительная слышимость и работа телефонных аппаратов, коммутаторов, простои телеграфных аппаратов и проводов не только в Лузе, но и в других соседних предприятиях происходят только лишь потому, что в Лузском узле нет надлежащего технического наблюдения.
ОЗТ Арефин
• ГАКО.Ф. Р-3058. Оп.5. Д.137. Л.114-115. Заверенная копия.
Из объяснительной записки директора Лальского лесхоза Савина и старшего лесничего Третьякова к проекту создания зеленых зон в Лальском районе.
не позднее июня 1950 г.
По зеленой зоне вокруг города Лузы с лесозаводом.
Лесные массивы гослесфонда расположены от города Лузы свыше 5-ти километров и могут служить естественной обстановкой здорового и красивого леса для отдыха трудящихся города Лузы без включения их в зеленую зону. В задачу при проектировании зеленой зоны поставлено сохранить почти единственный участок в районе города Лузы, пригодньй для создания будущего парка, этот участок передан в гослесфонд и постаклен на учет под N 23. Общая его площадь равна 85 га. Участок расположен на берегу озера «Усталец» вблизи города Лузы. Когда-то был покрыт боровой сосной. Включение участка в зеленую зону даст возможность сохранить оставшуюся сосну и участок в дальнейшем превратить в парковый.
Директор Лальского лесхоза Савин
Старший лесничий Третьяков