Эксперт назвал причины стука в подвеске кроссоверов

Стуки в подвеске всё чаще фиксируются даже у современных кроссоверов с небольшим пробегом на фоне особенностей конструкции и эксплуатации в российских условиях. Об этом «Известиям» сообщил технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов.
По его словам, ремонт подвески стабильно остается в числе самых востребованных работ в автосервисах. При этом с жалобами на стуки и посторонние шумы всё чаще обращаются владельцы не только машин с большим пробегом, но и современных кроссоверов. Причины таких обращений кроются и в особенностях конструкции новых машин, и в реальных дорожных условиях.
«Современные машины стали тише и жестче одновременно, поэтому даже небольшие люфты и микротрещины, которые раньше заглушались общим шумом, сегодня отчетливо слышны в салоне», — заявил Родионов.