Предыдущая публикация
Прогреваете ли вы машину перед поездкой зимой?
215 участников
Почему важно прогревать коробку передач — не мелочь, а забота о вашем автомобиле.
Сколько раз вы слышали спор на парковке: «Двигатель греть нужно, а коробку — зачем?»
Кто-то уверенно жмёт на газ сразу после старта, кто-то ждёт минуту-другую, а кто-то считает, что прогрев — пережиток прошлого.
А между тем, коробка передач — это сердце трансмиссии, и от её состояния напрямую зависит, как долго ваш «железный друг» останется бодрым и надёжным.
«Машина, как человек: если её тормошить с утра без разогрева — недолго и до болезни».
1. Что происходит внутри, когда вы спешите?Когда автомобиль стоит всю ночь, масло в коробке густеет от холода.
И если вы трогаетесь, не дав ему разойтись по узлам, смазка распределяется неравномерно.
Вязкость высокая — значит, металл трутся о металл.
Это всё равно что начинать бег без разминки: мышцы (и механизмы) получают микротравмы.
А вы прогреваете коробку или сразу едете? Напишите в комментариях, как вы считаете, действительно ли это нужно — интересно узнать опыт наших подписчиков!
2. Автомат и механика — не одно и то жеУ «механики» прогрев происходит проще: вы сами контролируете сцепление и обороты.
А вот автоматическая коробка передач чувствительнее — там сотни деталей, работающих на давлении жидкости.
Пока масло не прогреется, давление ниже нормы, передачи включаются с лёгкой задержкой или рывками.
Именно поэтому первые километры на холодной АКПП — испытание для всех её шестерён и клапанов.
Если хотите, чтобы ваш «автомат» служил долго, дайте ему минуту тепла. Пусть масло разойдётся — потом коробка будет переключать мягко, без толчков и рывков.
3. Зима — особое испытание для коробки передачПри минусовых температурах даже самое хорошее масло становится густым, как мёд из холодильника.
Прокачать его по системе быстро невозможно. Поэтому первые 2–3 минуты дайте автомобилю поработать на холостых.
Затем начните движение плавно, без резких ускорений.
«Поспешишь — коробку повредишь».
4. Прогрев — это не просто стоять с заведённым моторомВажно понимать: двигатель и коробка прогреваются по-разному.
Если вы просто стоите — коробка получает тепло только частично.
Лучше всего она прогревается в движении, но мягком и спокойном: без пробуксовок, без подгазовок.
Попробуйте завести, подождать минуту, и затем медленно начать движение.
Уже через пару километров коробка выйдет на оптимальный режим.
Напишите в комментариях, как вы поступаете зимой — ждёте, пока мотор прогреется, или сразу едете?
5. Что будет, если игнорировать прогревЧерез год-другой начнутся проблемы, которые многие списывают на «естественный износ».
Но на деле — причина часто именно в холодных запусках:
рывки при переключении передач,
запах гари,
течи масла из-под уплотнителей,
и, в конце концов, дорогостоящий ремонт.
Подумайте: 2–3 минуты терпения утром — и вы экономите десятки тысяч рублей в будущем.
6. А если машина новая — тоже греть?Да, даже современные авто с «умными» системами всё равно нуждаются в коротком прогреве.
Технологии не отменяют законов физики — масло по-прежнему густеет, детали нуждаются в смазке. Просто теперь всё это происходит чуть быстрее.
«Забота о машине — это забота о себе. Ведь надёжный автомобиль — спокойствие на каждый день».
Напишите в комментариях, что вы думаете о таких советах.А может, у вас есть свои наблюдения или привычки при зимнем запуске машины?
Следующая публикация
Комментарии 8