Эволюция Lada: от легендарной «Копейки» до флагманской Aura!

История Lada – это путь от простого и надежного народного автомобиля до современных моделей, стремящихся соответствовать международным стандартам.

Давайте проследим за ключевыми этапами этой удивительной эволюции.

Начало пути: ВАЗ-2101 «Жигули»

Первый автомобиль Волжского автозавода, известный в народе как «Копейка», сошел с конвейера в 1970 году.

Он был создан на основе итальянского Fiat 124, но серьезно доработан для советских дорог: кузов и подвеска были усилены, а дорожный просвет увеличен.

Оснащенный карбюраторным двигателем мощностью 64 л.с., он развивал скорость до 142 км/ч.

«Копейка» стала настоящим народным автомобилем, положив начало целому семейству «классических» моделей, и в 2000 году была признана лучшим отечественным автомобилем XX века.

Революция: переход на передний привод

Модель Lada 110, запущенная в производство в 1995 году, ознаменовала собой переход от заднего привода к переднему.

Это был первый полностью новый постсоветский модельный ряд, который пытался соответствовать международным стандартам.

Седан отличался современным по меркам того времени дизайном и оснащался инжекторными двигателями.

Он символизировал стремление автопрома идти в ногу со временем, хоть и был построен на доработанной платформе более ранних переднеприводных моделей.

🚗 Эволюция Lada: от легендарной «Копейки» до флагманской Aura! - 5413468493456

Современная эпоха: Lada Vesta

Представленная в 2015 году Lada Vesta стала пятым поколением автомобилей Lada и символом обновления марки.

Модель, разработанная под руководством британского дизайнера Стива Маттина, получила совершенно новый дизайн в так называемом «икс-стиле» и более современную техническую начинку, включая подвеску от альянса Renault-Nissan.

Vesta быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России, предлагая владельцам улучшенный комфорт, безопасность и динамику.

Новый флагман: Lada Aura

Lada Aura, производство которой стартовало в 2024 году, – это флагманский седан бизнес-класса, созданный на удлиненной платформе Vesta.

Главной задачей этой модели стало предоставление максимального пространства для пассажиров, особенно на заднем ряду, что делает её лучшей в своем классе по этому показателю.

Автомобиль оснащается проверенным 1.8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. в паре с автоматической трансмиссией.

Aura позиционируется прежде всего для бизнес-сектора, государственных органов и такси бизнес-класса, являясь имиджевым проектом, демонстрирующим возможности современного АвтоВАЗа.

Эволюция от ВАЗ-2101 до Lada Aura наглядно показывает, как менялись технологии, подходы к дизайну и требования к комфорту на протяжении более чем полувековой истории отечественного автопрома.