Предыдущая публикация
«Почему нельзя оставлять машину грязной надолго»
Кажется, ну что такого? Пыль, немного грязи, соль — не мешает же ехать.
Но на деле — каждый день без мойки может стоить тебе тысяч рублей на кузовной ремонт.
И вот почему.
Что происходит с грязной машиной:
Песок = наждачка по лакуПыль и песок оседают на поверхности и при малейшем прикосновении (дождь, щётка, одежда) царапают лак, как абразив.
➤ Результат — тусклый цвет, матовый капот, «паутинки».
Соль и реагенты = ржавчинаЗимой и весной на кузове остаются химические вещества, которые разъедают лак и краску.
➤ Через микротрещины они попадают внутрь — и запускается коррозия.
Чаще всего страдают низы дверей, арки, пороги, крышка багажника.
Грязь портит уплотнители и пластикЕсли между резинками, ручками, фарами и бампером скапливается грязь — она высушивает резину и деформирует стыки.
➤ Появляются скрипы, протечки, дребезжание.
Как защитить авто:
Мой машину хотя бы раз в 10–14 дней (зимой — даже чаще)
Используй защитную полироль или керамику — грязь меньше прилипает
Следи за сливами и проёмами — именно там скапливается влага и грязь
После мойки вытирай кузов — капли воды оставляют солевой налёт
А вы как часто моете машину? Есть свой график или по настроению?Напишите в комментариях — посмотрим, у кого машина «всегда как с витрины»
Следующая публикация
Комментарии 3