Предыдущая публикация
Как вы обычно моете машину после долгой поездки?
193 участника
«Остудите пыл: почему автомобиль нельзя мыть сразу после трассы»
Представьте: вы проехали сотни километров, машина покрыта дорожной пылью, насекомыми и каплями грязи. Руки так и тянутся заехать на мойку, чтобы вернуть ей блеск… Но спешка здесь — враг.
«Горячий кузов — как сковорода: любое прикосновение воды оставит след» 
Перепад температур — главный врагПосле длительной поездки кузов и особенно капот нагреваются до высоких температур. Если сразу облить их холодной водой, лакокрасочное покрытие может получить микротрещины. Они незаметны глазу, но именно через них в металл попадает влага, вызывая коррозию.
Опасность для стекла и фарСтекло лобового и оптики тоже страдает от резкого охлаждения. Трещинки могут появиться даже от небольшого дефекта или скола, а потом разрастись.
Мойка на горячую = грязь насмертьПена и шампунь, попадая на нагретую поверхность, моментально высыхают, оставляя разводы и въевшиеся следы. В итоге вы получите обратный эффект — вместо блеска придётся полировать.
Что делать правильно?Дайте машине остыть 30–60 минут в тени
Сначала смойте грязь с колёс и подкрылков, где температура ниже
Используйте мягкую воду без сильного напора на капот и крышу
Ждёте ли вы, пока авто остынет, или моете сразу? Поделитесь в комментариях — возможно, ваш опыт спасёт чужое ЛКП.
Следующая публикация
Комментарии 21
Приехал я на велике,
На зелёном велике,
Приехал из самой Америки..."