https://ok.ru/gazetazhizn

Приглашаем вас присоединиться к нашей группе читателей газеты "Жизнь" в "Одноклассниках".

Самые интересные новости из мира кино, телевидения и шоубизнеса, истории жизни звезд, а также откровения наших читателей. Все это - в нашей группе ОК. Присоединяйтесь и будьте с нами!
10-метровые волны-убийцы, кальмары на обед и немыслимое противостояние с природой - Федор Конюхов впервые в истории совершает кругосветку на весельной лодке.

Легендарный российский путешественник Федор Конюхов пытается установить новый рекорд - впервые в мире обогнуть земной шар на весельной лодке. Одиночный кругосветный переход в Южном полушарии 67-летний российский путешественник запланировал еще в 2000 году, но реализовать смог только сейчас. Маршрут разбили на три этапа: в ноябре 2018 планировался старт из Новой Зеландии до мыса Горн (Чили); в декабре 2019 — старт от мыса Горн до мыса Люин (Австралия); в декабре 2020 — старт из Австралии до Новой Зеландии. Однако из-за непогоды старт пришлось отложить почти на месяц - Конюхов отправился в путь только 6 декабря. Свое плавание Конюхов совершает на лодке, построенной в Британии. За работу взялся британский дизайнер Филипп Моррисон, до этого спроектировавший для Фёдора весельную лодку, на которой он пересек Атлантический океан за рекордные 46 суток и лодку, на которой он проплыл через Тихий океан от Чили до Австралии за 160 дней.

Длина новой лодки 9 метров, толщина обшивки - 12 мм. Корпус сделан из карбонового волокна и кевлара. Носовая часть разделена на два водонепроницаемых отсека для оборудования и продуктов на 200 дней. Кормовой отсек имеет три водонепроницаемые переборки. Там же находится навигационная рубка, камбуз и отсек для отдыха. Отсек, где находится рулевое устройство, так же отделен водонепроницаемой переборкой.

На борту три независимых системы выработки энергии - гибкие солнечные модули российской разработки, 2 ветрогенератора и 4 аккумуляторные батареи. Энергии хватает даже на подогрев пола в отсеке отдыха. Для связи с большой землей и ориентации в океане Конюхов использует два спутниковых телефона, радиостанцию и несколько GPS систем.

Для приготовления пищи есть одноразовые газовые баллончики. Питание Путешественник обеспечен питанием на 200 дней, то есть с приличным запасом.   - Основной рацион - это специально произведенные концентраты в пакетах, сделанные на основе лосося и трески, миндаля, кешью, риса и макарон. Их отличительная черта в том, что их можно растворять в холодной воде. То есть продукт абсолютно приспособлен для длительных экспедиций. Естественно отец брал с собой в дорогу и домашние пирожки, приготовленную родными и друзьями, но они закончились уже через неделю, - рассказал «Жизни» сын путешественника Оскар Конюхов. Впрочем сам путешественник решил не ограничиваться сухпайком, а взял с собой рыболовные снасти.  - За два месяца поймал 10 кальмаров, обычно на закате они попадаются на флуоресцентную блесну. Для меня это гастрономический праздник. Сварю кальмара, а потом уже варю кофе. Кружку, ложку помыл в океане и счастлив!

Надо понимать, что легким это путешествие назвать трудно. Представьте, как волны поднимают вас на 5-метровую высоту и потом опускают вниз уже на 10 метров - грести в таких условиях очень сложно. И это еще не шторм. За первые 4 суток Конюхову удалось отплыть только на 200 км от берега. И улучшиться условия плавания должны были не ранее чем через 800 км.

Всего же Конюхову предстояло проплыть около 10 000 км. 12 декабря Федор встретил в океане свое 67-летие. Бушевал встречный ветер, и с трудом удавалось удерживать лодку на нужном курсе.   - Я благодарен Богу за возможность дожить до этого возраста, учитывая образ жизни и экспедиции, которые я совершил, и это для меня большая привилегия, - признался путешественник своим родным в телефонном разговоре. Впереди ждала зона айсбергов, штормы и с каждым днем становилось все холоднее и холоднее. Первый серьезный шторм начался на 12-м дне плавания.  - Нахожусь в центре небольшого циклона, ветер крутит на 360 градусов, лодку бросает с борта на борт. Продвижение вперед невозможно. Приходится крутиться на месте. Надо сутки еще продержаться. Океан хорошо смиряет любого человека, особенно если ты находишься на борту весельной лодки. Слава Богу, жив, здоров, погода сложная, но могло быть и хуже, - написал Федор в своем дневнике. - Смог вскипятить воду и приготовить горячую пищу – это праздник. Спасибо другу Михаилу Янченко за капсулы с хорошим молотым кофе. Опреснитель морской воды хороший, дает 25 литров в час.  Очередной шторм случился с 30 на 31 декабря, в канун Нового года. Но в этот раз он не доставил столько хлопот. Ветер переменился на попутный, и лодка стрелой помчалась вперед.  - Океан тащит лодку по курсу, в сторону мыса Горн. Сегодня прошёл 82 мили, и это самый большой суточный переход с момента старта. На моем пути больше нет обитаемой земли до мыса Горн. Ближайшие ко мне люди – космонавты на МКС. Они сейчас на высоте 450 км. Родные мне подготовили подарки к Новому году, открою их следующей ночью.  - Супруга приготовила в качестве подарков вкусную домашнюю еду и положила пару теплых носков. Думаю, что они пригодились очень кстати. А вот друзья положили бутылочку хорошего коньяка, - рассказал «Жизни» сын путешественника Оскар Конюхов.  Очередное испытание выпало на 4 января.  - Попал в ветровые ножницы. На палубе находиться невозможно, выбрасывает как из катапульты. Сильно ударил локоть и плечо, сижу в лётческом шлеме. Надо было брать шлем танкиста, там защиты больше. Физически – тяжело, а вот духовно – легко. Никаких искушений, никакого сребролюбия, осуждения, скверноприбытчества и лихоимства. Только так: гребок — Господи, помилуй, гребок — Господи, помилуй.  На 49-й день плавания лодка Конюхова оказалась в центре сразу трех циклонов. Испытание предстояло нешуточное, но самообладание никогда не изменяло российскому путешественнику.  - Готовлюсь к шторму, привязал все, что может быть смыто за борт. По прогнозу волна будет 10 метров. Прошу ваших молитв! - написал Федор в дневнике. На связь с родными он смог выйти только через четверо суток.  - Шторм пережил. Лодка – молодец, выдержала все удары, - кратко описал Федор стихию. - Заметил, что корпус обрастает травой и ракушками, мелкие рыбки объедают днище. Подходили дельфины. Первый раз за 50 дней. Долго крутились под лодкой, изучали. Наверное, недоумевали, что здесь делает человек.

Как оказалось, это испытание стихией стало далеко не последним. По прогнозу уже в ближайшее время ожидались заряды снега и града. А за спиной почти два месяца изматывающего плавания, поскольку спать удается только урывками максимум по полчаса.  На 63-й день экспедиции приборы зафиксировали, что пройдена половина дистанции - 4 125 километров. В реальности же Конюхов проплыл 5555 км. То есть практически полторы тысячи км пришлось грести, борясь с ветрами и непогодой, не по маршруту.  - Это мое основное разочарование в Южном океане. Я знал, что будет холодно, сыро и придется пережить много штормовой погоды, но не предполагал, что будет так много холостого хода, - подытожил путешественник. - Лишние мили сложно выдержать психологически. Здесь тяжело физически, но еще тяжелее морально. В таких походах нужно уметь ждать. Выдержка и смирение очень важны. Впереди ждут айсберги и холода. Если сейчас средняя температура днем +10-12, то на широте мыса Горн всего +6. Если вкратце о первой половине маршрута: сначала было тяжело, а потом все тяжелее и тяжелее. Как бы я сейчас хотел выйти на песок или лесную тропинку и пройтись, размять мышцы и суставы.

Неожиданная встреча с китом произошла на 94-й день плавания. Он всплыл метрах в семи от лодки. Отчетливо были видны на его спине шрамы и наросты паразитов.  - Я работал на палубе с опреснителем. Не был пристегнут. И вдруг громкий выдох, я аж присел. Я, конечно, был рад увидеть кита, но из-за его внезапного появления немного растерялся. Он нырнул и пошел своей дорогой на север. Наверное, началась миграция. И две птички прилетели, как голуби. Что они делают так далеко в океане? Как выживают в таких условиях? - рассказал Клнюхов об этой неожиданной встрече.  100 дней в океане Конюхов ознаменовал преодоление 8000-километровой отметки. 4/5 дистанции позади. Но, как оказалась, самая трудная часть маршрута была еще впереди. Погода ухудшалась, в Южных широтах наступила осень, которая принесла с собой интенсивные шторма, особенно у мыса Горн. 21 марта. Лодка Конюхова достигает 50-й широты, широты мыса Горн. Но впереди ждет испытание, которого еще не было, - буря с ветром в 80 км в час.  - Такой шторм мы еще не выдерживали с лодкой. Не знаю, как она себя поведет при таком ветре, по прогнозу волна будет 9 метров, боюсь перевернуться. Начинается «зона Смерти». В эти же дни Конюхов получает письмо от второклассника из Подольска, который мечтает о кругосветном путешествии. «Здравствуйте, Федор Филиппович! Меня зовут Андриуцэ Андрей, мне 9 лет, живу я в городе Подольске Московской области. Я учусь во 2 «В» классе лицея №5 города Подольска, занимаюсь футболом, карате и ментальной арифметикой. Я мечтаю когда-нибудь отправиться в кругосветное путешествие, как Вы! И совершить перелет через Северный полюс с моими друзьями. Недавно в нашей школе проходил конкурс «Планета Выдумка», нужно было создать поделку. И мне очень захотелось сделать вашу лодку для участия в конкурсе! С помощью моей семьи за два дня выходных мы вырезали каркас из пенопласта, обклеили картоном, покрасили и оформили нашу лодку», - написал мальчик, приложив фото своей поделки.

В ответ Конюхов пообещал Андрею, что по возвращении в Москву он с ним обязательно встретится и обсудит новые экспедиции.  107-й день экспедиции пришелся на самый мощный шторм. 8-метровые волны обрушивались на лодку со скоростью 25 метров в секунду. «Океан поднял огромную волну, они пытаются разбить лодку, удар за ударом. Волны гигантские и разрушительные. Удары большие. Я люблю Вас», - смс такого содержания Федор отправил своему сыну. В течение недели Конюхову предстояло выдержать четыре аналогичных шторма. Уже первый повредил ветроуказатель - важнейший прибор для навигации.  - Прошедшие 48 часов были сложными, ветер держал нас с лодкой в напряжении, штормило и шел снег. Лодка облеплена мокрым снегом, холодина страшная. Айсбергов не видел, но широта и температура подходящие для них, - написал путешественник. Погода успокоилась только через неделю, но всего лишь на один день.

Конюхов сообщил, что размеры волн приняли угрожающие значения, волны идут стеной, лодку поднимает на большую высоту, потом она летит вниз с волны и останавливается в ложбине. Чуть позже пришло сообщение, что лодка перевернулась, и сорвало часть солнечных панелей и ветроуказатель. Но очередная волна вернула лодку в исходное положение, а после следующего удара лодка затрещала. Несмотря ни на что четырехчасовой натиск стихии был выдержан, хотя и с большими потерями. Благо уцелели антенны спутниковой связи, поэтому с Федором можно было связаться.   - Посыпалось все, что не было привязано: чайник, посуда, одежда, записные книжки. А я подвис, пристёгнутый между палубой и крышей рубки, которая стала днищем. Проходящая волна вновь ударила лодку, помогла ей встать на ровный киль. Постепенно развернул лодку под 150 градусов к ветру, и первым делом сделал звонок на берег, проверить, работает ли телефон. Работает, - написал Конюхов в дневнике. - Солнечные панели сорвало, как старые обои от стены. Просто подчистую. Торчат два провода из входного отверстия в каюту. Я их залил герметиком. Ветроуказатель вырвало с корнем, теперь придется идти вслепую. Надо быстрей завершать этот поход, до мыса Горн 1100 миль.

8 апреля океан опять дал Федору передышку. Впервые за несколько недель появилась возможность привести лодку в порядок. Путешественник смог открыть все люки и проветрить отсеки - внутри все отсырело и заплесневело, не было ни одной сухой вещи. Времени было мало.

Через несколько часов на лодку обрушился новый шторм. - Иду на ощупь, ветроуказателя нет, очень сложно контролировать лодку, ветер гуляет, боюсь допустить ошибку и поставить лодку бортом к волне, тогда переворот неизбежен. Ветер разогнал большую волну. Ничего нельзя сделать, только терпеть и выживать. До берега 890 морских миль. Ничего горячего не ел уже много часов, лодку сильно бросает и боюсь обвариться кипятком. Лучше быть голодным, чем получить ожоги горячей водой. Когда-то мой учитель, японский путешественник-одиночка Наоми Уэмура, сказал: «Я иду в одиночные экспедиции, чтобы постичь предел человеческих возможностей». Свой предел возможностей я нашел в этой экспедиции и в этих широтах. Меня часто спрашивают, зачем я это делаю. Мне это нужно, потому что это мой образ жизни. Я иду в океан, чтобы помолиться, это мой затвор, и лодка – моя келья. Я не получаю плату за свои экспедиции. Как можно получить зарплату за пересечение океана на весельной лодке, за кругосветный полёт на воздушном шаре или за восхождение на Эверест? Ты молишься, чтобы Господь позволил совершить задуманное и Океан пропустил. А когда ты находишься в ревущем океане на 9-метровой лодке и вокруг тебя на тысячи миль нет никого, молишься очень усердно, в городе так не получается. Возвращаясь из экспедиций, пишу картины, книги и этим живу. Хорошо бы обогнуть мыс Горн до Светлого Христова Воскресенья Пасхи (28 апреля) и встречать этот праздник в России. Дай Бог вернуться в Москву и завершить начатое дело – установить бронзовую скульптуру Святителю Николаю Чудотворцу в Люблино. Жалко, что современный человек живет 70 лет, при лучших обстоятельствах 80, а не как ветхозаветные люди по 800-900 лет. Вот если бы мы жили 900 лет, сколько всего можно было сделать! #конюхов #ФедорКонюхов