Вчера Владимиру торжественно передали 14 новых автобусов.

Газомоторные ЛиАЗы и ПАЗы будут работать на маршрутах № 13с, 29с и 33с, которые связывают отдалённые микрорайоны с центральной частью города. Если оставить за скобками все политические и организаторские моменты, получим по-настоящему важное, долгожданное и позитивное событие. В такие минуты совершенно не хочется обращать внимание на недостатки.
Это первое обновление автопарка у городских перевозчиков с 2014 года. Не сказать, что оно было лёгким. Осенью область взяла у правительства инфраструктурный кредит, но торги начались только через полгода, в конце февраля. К тому моменту цены выросли, поэтому от первоначальных планов на покупку 17 автобусов пришлось отказаться. Контракт на поставку новых автобусов разыграли в итоге только с четвёртой попытки в конце апреля.
Транспорт оснащён современными электронными средствами, которые «повышают безопасность пассажиров», говорят в мэрии. Машины не смогут тронуться, пока открыты двери. Просторные накопительные площадки оборудованы инфраструктурой для перевозки инвалидов-колясочников. Ступенька одна, автобус может наклоняться, чтобы облегчить доступ в салон. Борта выполнены из пластика — это должно защитить от коррозии.
Автобусы успели брендировать, хотя между доставкой техники во Владимир и её передачей прошло всего две недели. К фирменной ливрее по-прежнему много вопросов, но это уже большой шаг вперёд по сравнению с рекламой или ржавыми бортами. Хорошо, что чиновники в задумались о едином облике городского транспорта, хотя в нынешнем виде айдентика требует переработки с привлечением профессиональных дизайнеров.
В августе Минтранс РФ подведёт итоги конкурса по программе обновления подвижного состава нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Это хороший шанс купить с господдержкой ещё больше новых автобусов. В мэрии как-то рассказывали, что подали заявку чуть ли не на сотню новых единиц техники — как автобусов, так и троллейбусов. С нетерпением ждём следующих результатов.