В основе современной подвески лежит амортизационная стойка, состоящая из целой группы элементов - пружины, амортизатора и других узлов, обеспечивающих достаточную жесткость данной конструкции.

Какие именно функции выполняет это устройство и какой принцип действия лежит в основе его работы? В какой последовательности рекомендуется производить замену вышедшего из строя элемента? Каким образом осуществляется ремонт (восстановление) неисправного узла? На эти и ряд других вопросов дает ответ наш материал.