Переодеваемся в режиме дождя. Проходящая по ходу фура сигналит, оборачиваемся, водитель поднимает руку. Пытаюсь вспомнить, где виделись? Минуты через три еще сигналит водитель фуры с московскими номерами.
Становится приятно. Парни то ли здороваются, то ли прощаются. Мы ведь уходим. Нам остается 100 до ночлега и только 250 до окончания пути.
Дождь застал в сумерки на объездной Тюмени. В отличие от Омска и Новосибирска здесь многоэтажки спальных районов и промзоны идут вплотную с дорогой, и заполняемость объездной как на МКАДе. Скорость 70-90 в усиливающийся дождь по заполненной четырехполосной магистрали на мотоцикле Урал ночью впечатляет! Дмитрий молодец, меняет полосы, не уступает местным

2009 год. На городское совещание собрали предпринимателей, которые возможно займутся туристической деятельностью. Не знаю, чем руководствовалась администрация, но меня туда позвали. Речь шла о «Чайном пути». (Посмотрите в поисковике, мне трудно Вам это объяснить.) Рассказывали приезжие чиновники, сколько мы денег заработаем на этом проекте, какой публичной станет наша жизнь. И меня действительно увлек доклад зам. министра Константина Брылякова о предполагаемом туристическом маршруте из Китая по Сибири, по Уралу.
— Представьте, что люди едут через три огромные страны на поезде, на автомобиле, а где-то на снегоходах, и посещают знаковые места. Да даже по территории одной России хватит впечатле