EXEED EXLANTIX ES: первые отзывы владельцев спортивного гибрида

Летом 2025 года российские дороги покорило гибридное купе EXEED EXLANTIX ES — модель, которая уже успела стать символом технологического прорыва. Первые экземпляры оказались в гаражах жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Краснодара, а их отзывы рисуют портрет автомобиля, ломающего стереотипы о гибридах.
«Это не просто машина — это эмоция»
Спортивный характер EXLANTIX ES покорил водителей, ценящих динамику. «Разгон до сотни за 4,6 секунды? Звучит как опечатка, пока не попробуешь сам. На трассе под Петербургом обгонял даже премиальные седаны с бензиновыми двигателями. При этом расход — как у малолитражки: 6 литров на сотню в смешанном цикле. Парадокс!» — делится Денис, IT-специалист из Северной столицы. Владельцы отмечают, что гибридная система REEV не только экономит топливо, но и дарит неожиданную свободу: «180 км на чистом электричестве хватает на неделю поездок по Москве. А если нужно рвануть на юг — полного бака хватает до Краснодара без дозаправки», — рассказывает Ольга, предпринимательница из Казани.
Рекордный дизайн, который оценили даже скептики
Аэродинамический профиль с коэффициентом 0,23 Cd стал не только инженерным достижением, но и предметом гордости для владельцев. «На парковке у бизнес-центра все оборачиваются — линии купла словно выточены ветром. А когда спойлер автоматически поднимается на скорости, кажется, что управляешь концепт-каром из будущего», — восхищается Артём из Краснодара. Дизайн оценили и практики: «20-дюймовые диски с красными суппортами — не просто красота. На серпантине в Крыму машина держалась как рельсовый экспресс», — отмечает Игорь, владелец из Москвы.
Гарантия, которая перевернула представление о надёжности
Программа «8 лет или 200 000 км» стала для многих решающим аргументом. «Раньше думал, что длительная гарантия — маркетинг. Но когда на презентации показали, что она покрывает даже гибридную установку и батарею, сомнения исчезли. Теперь спокоен за инвестицию», — комментирует Максим из Новосибирска. К слову, «энергетическая свобода» в подарок — установка домашней зарядной станции — тоже получила высокие оценки: «Утром садишься в машину с «полным баком». Никаких поездок на АЗС — это новый уровень быта», — говорит Анна из Сочи.
Универсальность как философия
EXLANTIX ES удивил владельцев способностью сочетать несочетаемое. «В будни — тихий электромобиль для офиса, в выходные — спорткар для загородных поездок. А на прошлых выходных взял семью в поход: несмотря на купе, в багажник влезли три рюкзака и палатка», — смеётся Сергей из Екатеринбурга. Путешественники же оценили умную систему безопасности: «На горных дорогах Алтая автопилот аккуратно держал дистанцию, а ночью проекционный дисплей показывал повороты раньше, чем они возникали в свете фар», — делится впечатлениями Алина из Владивостока.
Итог: гибрид нового поколения
EXEED EXLANTIX ES доказал, что экологичность может быть драйвовой, а спорткар — практичным. Как резюмирует музыкант и автоблогер Стас из Москвы: «Это машина без компромиссов. Она не пытается угодить всем — она задаёт стандарты. После ES другие гибриды кажутся устаревшими, как кнопочные телефоны на фоне смартфона». Судя по первым отзывам, EXLANTIX ES не просто занял нишу — он создал новый сегмент, где технологии служат не цифрам в спецификациях, а эмоциям за рулём.
#эксидотзывы
#эксидотзывывладельцев
#exeedотзывы
#exeedотзывывладельцев
#exlantixотзывы