Начинается серийное производство инновационных электрорадиаторов. Экономия энергии более 40%

ООО «Центр Прорывных Технологий имени Л.В. Погребного» подготовило запатентованный инновационный электрорадиатор к серийному выпуску. Имеются ТУ, сертификат, лицензия. Главная особенность наших электрорадиаторов — это сверхэкономное потребление электроэнергии в процессе всей эксплуатации — не более 33 ватт/час на 1 м2. На рынке тепловых обогревателей нет изделий с такими параметрами, потому что общепринятая норма как известно — это 100 ватт/час на 1 м2. Для бизнеса, учитывая огромную актуальность вопроса, наша технология дает возможность получить инновационное преимущество перед конкурентами и гарантированно занять лидирующую позицию на рынке тепловых обогревателей. Если рассматривать еще и экспортную составляющую, это уже новые возможности. Минэкономразвития России уже отметило актуальность и востребованность наших изделий, а внедрение наилучших доступных технологий является одним из ключевых направлений реализации государственной политики в области энергосбережения. Мы видим хорошие перспективы для наших изделий. Заинтересованных инвесторов приглашаем к сотрудничеству. Экономичность нашего радиатора позволяет решить проблемы с отоплением большого числа потребителей, в том числе многоэтажных жилых комплексов и удаленных объектов с минимальными затратами. При наличии заинтересованности на основе нашей технологии мы можем разработать скоростные и объемные водонагреватели, воздухонагреватели, тепловые завесы и специальное оборудование для нагрева различных материалов в различных производственных процессах. Также перспективно отопление транспорта самого различного назначения.

Не исключена возможность продажи прав на эту технологию.

Щас у хохлов истерика случится: Полуприцеп-скотовоз Grunwald.

Сектор агропромышленного производства не остается без внимания инженеров Grunwald. Сегодня Калининградский завод делает следующий шаг в своей стратегии развития направления агротранспорта и сельхоз оборудования — представлен полуприцеп модели Gr.LS для перевозки живого скота: свиней, овец, коз и КРС.Полуприцеп адресован в первую очередь товарным свинокомплексам и предприятиям-производителям свинины. В 2025 году ожидаемый объём производства свинины в сельхозпредприятиях России может составить 5,95 млн т в живом весе. Россия полностью обеспечивает себя свининой и направляет на экспорт около 7% продукции. Еще в 2024 году общий экспорт мяса из России приблизился к 800 тыс. т., а с учетом готовой мясной продукции — 870 тыс. т. Основным драйвером этих цифр стала продукция свино- и птицеводства. Для обеспечения столь масштабных грузопотоков необходим соответствующий транспортный комплекс и в отрасли востребованы современные транспортные решения.

Москва. 1 октября. INTERFAX.RU - Йеменские хуситы подтвердили, что атаковали судно под нидерландским флагом MV Minervagracht в Аденском заливе.

Согласно официальному заявлению хуситов, удар был нанесен в Аденском заливе крылатой ракетой, которая попала прямо в судно и вызвала пожар.

В настоящее время судно находится под угрозой затопления.

Хуситы заявили, что их военные операции будут продолжаться до тех пор, пока не прекратится "агрессия Израиля против Газы и не будет снята блокада".

Они отметили, что сохраняется запрет в отношении израильского противника на проход связанных с ним судов по Красному и Аравийскому морям, Баб-эль-Мандебскому проливу и Аденскому заливу.

"Йемен вновь предупреждает все компании и суда о недопустимости нарушения ранее объявленных морских ограничений", - заявили хуситы.

Ранее нидерландская судоходная компания Spliethoff сообщила, что судно MV Minervagracht двигалось в Аденском заливе, когда оно "подверглось нападению неустановленного взрывного устройства, причинившего судну значительный ущерб и вызвавшего пожар".

Члены команды судна были эвакуированы с помощью вертолета и военных фрегатов.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) разрабатывает новый российский турбовинтовой двигатель ВК-800. По ряду параметров силовая установка превосходит современные зарубежные аналоги, отметили в пресс-службе предприятия.

Работа над агрегатом для лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочного самолёта УТС-800, российско-белорусского регионального самолёта ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410 идёт по контракту с Минпромторгом.

В середине июля 2025 года прошёл первый полёт летающей лаборатории на базе самолёта Як-40 с двигателем ВК-800, который продержался в небе 934 сек. По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы отработали штатно.

Ранее УЗГА ввёл в эксплуатацию один из самых больших 3D-принтеров в России. Станки позволяют авиационному предприятию создавать крупногабаритные детали из композитов.