"В аэропорту Ницца-Лазурный берег произошел крупный инцидент, где едва удалось избежать столкновения двух самолетов Nouvelair и EasyJet", - заявил уходящий в отставку министр транспорта Франции Филипп Табаро. Оба самолета являются Airbus A320. Следователи уже на месте происшествия, сообщило BEA, которое в воскресенье вечером попросило руководство компании предоставить для осмотра самолеты с целью извлечения черных ящиков.

"Мы услышали шум в салоне и почувствовали сильные вибрации. Самолет Nouvelair пролетел над нами, примерно в 3 метрах, по словам пилотов", - рассказал газете Var Matin один из пассажиров рейса EasyJet. Следователи проводят опрос экипажей и авиадиспетчеров для определения обстоятельств инцидента.

Ростех освоил ремонт и выпуск деталей для российско-французских двигателей SaM146, установленных на «Суперджетах».

Работы включают замену микросхем, транзисторов и компонентов

Предприятия Ростеха освоили ремонт и выпуск деталей для российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащены самолёты «Суперджет-100». Об этом сообщили на встрече представителей Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) с авиакомпаниями «Аэрофлот», «Россия», «Азимут», «Ред Вингс», «Ямал», «Газпромавиа», «ИрАэро» и «Северсталь-Авиа» на базе пермского предприятия ОДК-СТАР.

В 2022 году французская компания Safran, партнёр по созданию SaM146, прекратила сервисную поддержку двигателей. Для сохранения летной годности российского парка «Суперджетов» специалисты ОДК-СТАР освоили серийный модульный ремонт агрегатов электронного блока управления (ECU), а также работают над компонентным ремонтом с заменой микросхем, транзисторов, диодов и других элементов.

Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн разработало и внедрило ремонт десяти критичных изделий, внесло более 74 изменений в конструкцию двигателя, а также произвело замещающие свечи зажигания и топливные фильтры.

С 2022 года компании передано более 5 700 свечей и 520 фильтров, выполнено более 150 ремонтов двигателей SaM146, а в 2025 году — 33 ремонта. Дополнительно проведены сертификационные работы по увеличению ресурса основных деталей, что повысило ресурс двигателя в среднем на 2 000 полётных циклов.

Представители авиакомпаний ознакомились с цехами гидромеханических и электронных агрегатов, новым испытательным оборудованием и стендом e-Bird, имитирующим работу всех систем «Суперджета-100».

Работы по поддержанию действующего парка двигателей SaM146 ведутся параллельно с разработкой полностью импортозамещённого самолёта с новой отечественной силовой установкой ПД-8 разработки ОДК-Сатурн.

Тут не так давно экономика «владычицы морей» получила очередную пробоину в днище, причём очень и очень серьёзную. Как стало известно из открытых статистических данных, Великобритания столкнулась с самым серьёзным внешнеторговым кризисом в своей современной истории: падение экспорта страны в годовом выражении фиксируется уже девять кварталов подряд. Да с таким наполнением, что сопоставимое по продолжительности снижение экспорта наблюдалось за период с 2014 по первый квартал 2016 года на фоне кризиса, связанного с общим кризисом Еврозоны. Да и то тогда годовые темпы снижения экспорта в среднем не превышали 3%, а во время текущего падения они почти втрое больше — около 9%. Казалось бы, тут нет ничего особенно нового: внешнеторговый баланс Великобритании исторически является дефицитным как минимум с начала текущего века, но такого ощутимого дефицита торгового баланса, каковым он стал при действующем лейбористском правительстве Кира Стармера и каковой очень трудно чем-то компенсировать, включая даже привычные манипуляции британского финансового сектора, экономика страны не знала ещё никогда.

Просто приведём последние данные, официально не так давно опубликованные британской таможней: экспорт в II квартале составил £89,21 млрд, импорт — £155,48 млрд.

И это, простите, официальные данные всего за один квартал. Причём тренд тут тоже совершенно понятен: а когда заработают не самые большие по общеевропейским меркам, но вполне критичные для британской внешней торговли американские «трамповские тарифы», то тут, как ни выкручивайся, станет ещё веселее.