Предыдущая публикация
Новый Ford Explorer может стать лучшим электромобилем Volkswagen на сегодняшний день
Новый Ford Explorer может стать лучшим электромобилем Volkswagen на сегодняшний день
© ИнсайдEV
Электрический европейский Ford Explorer использует платформу MEB от Volkswagen, как и ID.4. Но он также создает свою собственную идентичность.
PМногие критики были недовольны решением Ford использовать оборудование Volkswagen Group для новых Explorer EV и Capri EV (или тем, как выглядит последний, хотя я сам нахожу его достаточно причудливым, чтобы быть интересным). Но этот шаг помог Ford закрепиться в Европе, где, по его словам, у него все еще есть долгосрочные планы. И вот еще один сюрприз: Explorer EV на самом деле довольно хорош.
Новый видеообзор от наших друзей из Out of Spec показывает, как этот Explorer, который является совершенно другим животным, чем американский Explorer и который одновременно больше и оснащен бензиновым двигателем, создает идентичность, которая гораздо более уникальна, чем просто какой-то переименованный Volkswagen ID.4. Он может использовать платформу MEB этого автомобиля, но на самом деле он построен на заводе Ford в Кельне, Германия.
© ИнсайдEV
Электрический европейский Ford Explorer использует платформу MEB от Volkswagen, как и ID.4. Но он также создает свою собственную идентичность.
PМногие критики были недовольны решением Ford использовать оборудование Volkswagen Group для новых Explorer EV и Capri EV (или тем, как выглядит последний, хотя я сам нахожу его достаточно причудливым, чтобы быть интересным). Но этот шаг помог Ford закрепиться в Европе, где, по его словам, у него все еще есть долгосрочные планы. И вот еще один сюрприз: Explorer EV на самом деле довольно хорош.
Новый видеообзор от наших друзей из Out of Spec показывает, как этот Explorer, который является совершенно другим животным, чем американский Explorer и который одновременно больше и оснащен бензиновым двигателем, создает идентичность, которая гораздо более уникальна, чем просто какой-то переименованный Volkswagen ID.4. Он может использовать платформу MEB этого автомобиля, но на самом деле он построен на заводе Ford в Кельне, Германия.
«Лично я думаю, что автомобиль выглядит совершенно потрясающе», — говорит Уильям, хваля оттенок синего своего тестера. Внутри он тоже довольно особенный: его тестер имеет кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой и другие высококлассные штрихи.
Внутри Explorer EV получает другую версию емкостных сенсорных переключателей VW без кнопок, которые мы использовали здесь со смешанными результатами. Он также страдает от раздражающих двух кнопок для оконных переключателей. Но самое интересное, что Explorer EV имеет подвижный сенсорный экран, который можно разместить более вертикально или положить более ровно. Кроме того, он интегрирует собственное программное обеспечение Ford и пользовательский опыт, включая доступ к сети зарядных станций Blue Oval. Последний ID.4 от VW (во всяком случае, в верхних комплектациях) недавно получил приятное обновление программного обеспечения, но система Ford, кажется, по крайней мере, так же хороша, если не лучше.
Внутри Explorer EV получает другую версию емкостных сенсорных переключателей VW без кнопок, которые мы использовали здесь со смешанными результатами. Он также страдает от раздражающих двух кнопок для оконных переключателей. Но самое интересное, что Explorer EV имеет подвижный сенсорный экран, который можно разместить более вертикально или положить более ровно. Кроме того, он интегрирует собственное программное обеспечение Ford и пользовательский опыт, включая доступ к сети зарядных станций Blue Oval. Последний ID.4 от VW (во всяком случае, в верхних комплектациях) недавно получил приятное обновление программного обеспечения, но система Ford, кажется, по крайней мере, так же хороша, если не лучше.
Сенсорный экран Ford Explorer EV
Сенсорный экран Ford Explorer EV
Так как же он ездит? Довольно неплохо, и похоже на ID.4, на самом деле, — первый раз, когда Уильям проводит здесь такое прямое сравнение. Здесь полный привод, но смещение заднего колеса, поэтому достаточно весело в большинстве условий. Подвеска настроена на то, чтобы быть более похожей на Ford, говорит Уильям, хотя он не смог точно понять, что это значит. Из плюсов: «У него определенно есть некоторая мощность, — говорит он, — потрясающее торможение».
Будет ли Explorer EV достаточно хорошо себя чувствовать в Америке? Уильям считает, что да, хотя я думаю, что он так близок по размеру к Mustang Mach-E — плюс все эти скучные стимулы и тарифы, связанные с тем, где он производится, — в некотором смысле могут затруднить его продажу. С другой стороны, здесь всегда есть рынок для приличного среднеразмерного кроссовера EV, и многим людям может понравиться электрический Ford, который выглядит и ощущается немного более «мейнстримовым», чем ориентированный на производительность Mustang.
Лучше было бы задать следующий вопрос: является ли Explorer EV лучшим электрическим Volkswagen на данный момент? По моему опыту, седан ID.7 трудно превзойти, но с собственным программным обеспечением Ford и некоторыми уникальными штрихами этот автомобиль доказывает, что совместное использование платформы может иметь большой смысл, если все сделано правильно.
Связаться с автором: patrick.george@insideevs.com
#разноевсякоеинтересное
Сенсорный экран Ford Explorer EV
Так как же он ездит? Довольно неплохо, и похоже на ID.4, на самом деле, — первый раз, когда Уильям проводит здесь такое прямое сравнение. Здесь полный привод, но смещение заднего колеса, поэтому достаточно весело в большинстве условий. Подвеска настроена на то, чтобы быть более похожей на Ford, говорит Уильям, хотя он не смог точно понять, что это значит. Из плюсов: «У него определенно есть некоторая мощность, — говорит он, — потрясающее торможение».
Будет ли Explorer EV достаточно хорошо себя чувствовать в Америке? Уильям считает, что да, хотя я думаю, что он так близок по размеру к Mustang Mach-E — плюс все эти скучные стимулы и тарифы, связанные с тем, где он производится, — в некотором смысле могут затруднить его продажу. С другой стороны, здесь всегда есть рынок для приличного среднеразмерного кроссовера EV, и многим людям может понравиться электрический Ford, который выглядит и ощущается немного более «мейнстримовым», чем ориентированный на производительность Mustang.
Лучше было бы задать следующий вопрос: является ли Explorer EV лучшим электрическим Volkswagen на данный момент? По моему опыту, седан ID.7 трудно превзойти, но с собственным программным обеспечением Ford и некоторыми уникальными штрихами этот автомобиль доказывает, что совместное использование платформы может иметь большой смысл, если все сделано правильно.
Связаться с автором: patrick.george@insideevs.com
#разноевсякоеинтересное
Следующая публикация
Нет комментариев