Ликвидация последствий авиакатастрофы вертолёта МИ-8 в Карском море, в районе полярной станции Мыс Стерлигова. Тяжёлым вертолётом МИ-26, аварийное судно было поднято со дна моря и доставлено на Диксон.

#ПервыйСамый Для ликвидации последствий авиакатастрофы вертолёта Ми-8 Диксонского авиапредприятия, произошедшей 24 сентября 1995 года в Карском море, в районе полярной станции Стерлигова, повлекшей за собой гибель 15 человек экипажа и пассажиров, в район чрезвычайной ситуации убыл сводный отряд Сибирского регионального центра МЧС в количестве 21 человека. Для выполнения задачи был привлечён экипаж тяжёлого вертолёта Ми-26. После оценки обстановки было принято решение поднять аварийный вертолет Ми-8 из воды вертолётом Ми-26, доставить на берег, разгрузить, извлечь тела погибших, после чего на внешней подвеске вертолёта Ми-26 доставить аварийное воздушное судно в аэропорт Диксон. В результате совместных действий личного состава отряда регионального центра и ледокола “Советский Союз” Мурманского морского пароходства принятое решение было выполнено, вертолёт Ми-8 поднят со дна Карского моря и доставлен на Диксон. Впервые в практике аварийно-спасательных работ тяжёлый вертолет был применён для подъёма воздушного судна из воды. Немного мыслей вслух. 31 января 1986 года, потерпел крушение вертолёт Ми-8 Диксонской ОАЭ. Пассажиры и экипаж под руководством Вильгельма Лебера, проявив в сложной ситуации мужество и профессиональное мастерство, успели выбраться на лед. Ми-8 ушёл на дно Карского моря. За это ЧП КВС получил выговор, а на самом деле он должен был быть награждён. Позже в Москву с Диксона отправилась делегация во главе с Вильгельмом, хлопотать об амфибийных вертолётах для Полярной авиации. Это в 1986 году. Сегодня мы вспоминаем 1995.... Сейчас на дворе 2022 год. Поправьте, если что-то изменилось, а мы не знаем.