вот и в инете тже говорят но сплошной не делали

У отца был Москвич 1974 г.в. АЗЛК . Небесно голубого цвета . Квадратные фары . Кузов почти как у 412 , а ДВС 408 . Так днище было луженным .

может это маленькие партии были

это москвич 408 и панели на дверях были металл  вернее накладки

1974 .... разве что штучный экземпляр , но никак не серия !!!

если не ошибаюсь азлк пошло с 1976 года а до этого был москвич , а потом уже  точно не знаю в каком году  и в ижевске стали выпускать москвичи тоже

если точнее , был МЗМА

но по качеству лучше чем азлк

Резали  кузов 408 на металлолом. С порогов и полов олово ручьём текло.

полиэфирных шпатлёвок тогда не было и работали оловом .

лужение кузова на масовом автомобиле - бред свинячий чистой воды . вес и цена вырастут несоразмерно

вот умельцы изгалялись - кто корабельным суриком , а кто - судя по всему , и оловом

я делал 401 Москвич , 423 , 407(см. фото в группе ) .... не видел я олова !!!

Был 412 -73г в  ижевский .лет 12 назад менял лонжерон было олово на днище целиком.

я тоже слышал но про "вд"-овые

В середине 70-х  экспортные авто шли с луженным днищем и арками,Вот только не помню, то ли АЗЛК , то ли ИЖмаш.В начале 80-х АЗЛК-2140 Люкс, на Экспорт в ГДР, облуженные кузова шли.

Кстати ГАЗ-21 тоже одно время заливали кузов оловом, но это влекло сильное увеличение веса авто.,поэтому от этой меры защиты отказались.